Retrouvez le replay du grand résumé de la 8e étape de la 47e édition du rallye Dakar du 13/01/2025.
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00:00:00C'est un rêve et je l'ai réalisé au début de l'année, j'en suis super heureux, c'est une très bonne sensation.
00:00:10Demain sur 80%, après demain 90%, après 100%, on verra.
00:00:40Bonjour à tous, ça y est, c'est l'heure du grand résumé.
00:01:09On a changé de bivouac, ce soir on est à Riad, près du centre-ville de la capitale, tout est en béton, on est loin du désert, c'est un peu urbain ce soir, mais ça ne nous empêche pas de faire le tour du bivouac.
00:01:21On est chez KTM, je vous propose une petite visite du stand avant que les motos arrivent, à l'heure où on enregistre ces plateaux, les premiers motards ne vont pas tarder.
00:01:28On va en profiter avec Louis Motter, l'un des rares français qui travaille au sein du team KTM.
00:01:32Salut Louis, explique-nous comment ça marche ici, qui dort où, qui fait quoi, on est où ?
00:01:37On est chez le team KTM Red Bull, on a les deux motorhomes pour les pilotes, ils sont deux par motorhome, là il y a Kevin Benavidez qui est abandonné, son frère se retrouve tout seul.
00:01:49Ici on a Sanders et Canette.
00:01:51Et derrière les tentes, c'est pas pour les pilotes ?
00:01:53Non, les tentes c'est plus l'assistance, un peu moins de confort, mais ça suffit, pour dormir le peu d'heures qu'on a, c'est déjà bien.
00:02:00Et on voit que c'est un petit moment de repos pour les collègues là-bas, parce que les motards ne sont pas arrivés.
00:02:04Aujourd'hui c'était un peu plus court au niveau assistance, on avait 300 kilomètres et les pilotes vont arriver d'ici une heure, donc on a le temps de tout préparer.
00:02:11Tu nous montres à l'intérieur, parce que je crois que c'est un endroit où on n'a pas trop le droit d'aller quand les motos sont là.
00:02:16À partir du moment où les motos sont là, c'est un peu confidentiel, tout est fermé et on travaille sur les motos sans que personne ne nous voit.
00:02:23Donc là, tant que les motos ne sont pas là, on va pouvoir faire un petit tour à l'intérieur.
00:02:26Montre-nous toi, on rappelle que cette année c'est ton poulain, c'est Edgar Canette, le rookie espagnol qui est en train de faire un premier Dakar extraordinaire.
00:02:33Tu ne t'es pas trompé de motard.
00:02:35Oui c'est ça, ils m'ont confié le bon jeune à 19 ans, ce qu'il fait c'est impressionnant, parce qu'il n'a pas d'expérience et comme aujourd'hui il arrive à rester avec les pilotes qui jouent la gagne du Dakar.
00:02:45C'est impressionnant, on ne l'attendait pas à ce niveau.
00:02:48Tu nous montres quand les pilotes arrivent, c'est Branle-Bas-de-Combat ?
00:02:50Oui c'est ça, chaque mécanicien a sa place avec ses outils, son tapis, ses roues prêtes à changer.
00:02:56Mon espace est là-bas, le dernier.
00:02:59Ici on aura Sanders, ici c'est Luciano Benavides.
00:03:02On a une routine, une procédure qu'on fait tous les jours avec un debriefing avec les pilotes.
00:03:10Après on lave la moto derrière, sous une tente qui est fermée pour pas que les gens puissent voir la moto.
00:03:15Après on a entre 3 et 4 heures de boulot par jour.
00:03:19La journée va se terminer vers 20h et après c'est reparti comme ça demain.
00:03:25En attendant que les pilotes arrivent, on va se regarder ce qu'il s'est passé dans la catégorie moto.
00:03:29Puis Louis va m'apprendre un peu de mes cas parce que j'ai quelques lacunes.
00:03:31Alors on commence par quoi ?
00:03:43Sur le Dakar, les journées commencent très tôt.
00:03:47Il fait encore nuit, il fait froid.
00:03:50Et dans les regards se lisent concentration, détermination et fatigue.
00:04:09Une nouvelle fois aujourd'hui, moto et auto vont rouler sur des parcours séparés
00:04:14pour un total d'à peu près 500 kilomètres chronométrés avec une navigation difficile au début.
00:04:21Avant de retrouver des pistes rapides, des canyons et des dunes en fin de journée.
00:04:26Tout ça pour prendre la direction de Riyad, la capitale.
00:04:33Oui, il fait froid le matin.
00:04:34Oui, on se réchauffe comme on peut, comme tous les jours.
00:04:38Et Pablo Quintanilla, à ce moment-là, se réchauffe, se concentre et se veut optimiste.
00:04:47On s'attend à une journée difficile en navigation.
00:04:49Les organisateurs nous ont dit que ce serait une des étapes les plus dures de ce Dakar.
00:04:53Il a beaucoup plu et ça peut compliquer les choses pour trouver la bonne piste.
00:04:57Ceux qui partent derrière bénéficieront de nos traces.
00:05:00Il sera important de rester concentré et calme pour aborder l'étape de la meilleure manière.
00:05:08Oui, mais ça, c'était avant.
00:05:10Parce que plus tard, au kilomètre 132, le double champion du monde 2016 et 2017,
00:05:16deux fois deuxième du Dakar en 2020 et 2022 est accidenté.
00:05:20Gros crash.
00:05:21Heureusement pour lui, Adrien Van Beveren et Lucia Doberman,
00:05:24ils ont réussi à s'en sortir.
00:05:26C'est la première fois qu'ils ont eu un accident.
00:05:28C'est la première fois qu'ils ont eu un accident.
00:05:30C'est la première fois qu'ils ont eu un accident.
00:05:32C'est la première fois qu'ils ont eu un accident.
00:05:34Gros crash.
00:05:35Heureusement pour lui, Adrien Van Beveren et Lucia Doberman,
00:05:37ils ont réussi à s'en sortir.
00:05:39C'est la première fois qu'ils ont eu un accident.
00:05:44Je suis arrivé au début de l'étape.
00:05:47Je me suis perdu.
00:05:49Je suis arrivé sur Pablo.
00:05:51Il était par terre.
00:05:52J'ai vu toute la scène.
00:05:54J'ai vu la scène.
00:05:55Je ne l'ai pas vu tomber, évidemment.
00:05:57La piste qui croisait avec deux gros cordons durs.
00:06:01La moto explosait plus loin.
00:06:03Les pièces de visières, de casque et de moto.
00:06:06Et lui, au sol.
00:06:08Sur le coup, j'ai eu...
00:06:12Ça va, il était conscient.
00:06:15Il était KO au début.
00:06:17Il me regardait sans trop parler.
00:06:19Après, il l'a récupéré.
00:06:20Il a réussi à parler, à bouger ses membres.
00:06:22C'était quand même rassurant.
00:06:24Combien de temps vous êtes resté sur place ?
00:06:26Longtemps, je ne sais pas.
00:06:27Je pense une demi-heure.
00:06:30Je n'ai pas regardé l'heure.
00:06:32J'ai tout de suite couru.
00:06:34Ça touche toujours quand tu vois un rider au sol comme ça.
00:06:38En plus, avec Pablo, on a une relation assez proche.
00:06:42Dans tous les cas, sur le coup, c'est dur.
00:06:44Mais je suis vraiment content qu'il n'ait rien de grave.
00:06:47J'étais soulagé, même après repartir, d'avoir pu parler.
00:06:51On l'a accompagné jusqu'à ce que l'hélicoptère arrive
00:06:54et les médecins puissent le prendre en charge.
00:06:56Et oui, car il a fallu repartir pour Van Bevereen et Benavidez
00:06:59se reconcentrer, se remettre dans le match.
00:07:01Mais ces gars-là sont des guerriers.
00:07:04Une fois qu'ils sont poignés dans le coin,
00:07:06ils sont concentrés, ils attaquent.
00:07:08Pendant longtemps, vous avez vu le coup de raquette
00:07:11sur la roue arrière de la Honda de Van Bevereen.
00:07:14Ils vont être recrédités de leur temps
00:07:17pour passer auprès de Quintanilla.
00:07:19Ils attendront longtemps ce résultat.
00:07:21Mais ce soir, ils sont séparés de 2 minutes 08
00:07:24à l'avantage de Benavidez.
00:07:27C'est lui qui est parti derrière Van Bevereen
00:07:29pour qu'il réussisse le meilleur résultat.
00:07:32Dans cette histoire, longtemps,
00:07:35on n'a pas su le résultat.
00:07:37Et finalement, Benavidez remporte
00:07:39sa première spéciale de cette édition 2025.
00:07:43Le voici, quatrième du classement général.
00:07:51Je suis content.
00:07:53Après ce qui est arrivé à Pablo,
00:07:55j'ai pu me reconnecter mentalement,
00:07:57me remettre en route et gagner l'étape.
00:07:59Donc ça va.
00:08:17Pour lui, en revanche, Lorenzo Santolino,
00:08:19ça va être une étape à oublier.
00:08:21Aux alentours du kilomètre 300,
00:08:23il était virtuellement cinquième de la spéciale.
00:08:25Et ensuite, sa Sherco a coupé.
00:08:27Problème électrique, certainement.
00:08:29Il a passé une heure à tenter de la relancer.
00:08:31Elle s'est re-arrêtée à 5 km de la fin.
00:08:33Il a lâché 1h24 ce soir.
00:08:35Et c'est pire pour Daniel Nozillia,
00:08:37le seul bolivien engagé.
00:08:40Gros accident pour lui.
00:08:42C'est l'abandon.
00:08:56J'ai tapé alors que je roulais dans la poussière.
00:09:00Je vais bien, Dieu merci.
00:09:02Mais j'ai très très mal à l'épaule.
00:09:05C'est le Dakar.
00:09:07Cette fois, c'est lui qui gagne.
00:09:10Mais je reviendrai plus fort.
00:09:15Nacho Cornero, il s'était lancé septième aujourd'hui.
00:09:18C'est bien parce que les autres font la trace.
00:09:21Mais il n'a pas réussi à les rattraper,
00:09:23à reprendre le groupe de devant,
00:09:25le pilote héros.
00:09:27Pourtant, il se sentait bien.
00:09:29Il termine septième de cette spéciale
00:09:31après quelques erreurs comme celle-ci,
00:09:33où il tombe dans une petite rivière asséchée.
00:09:36Vous voyez que la marche est haute pour s'en sortir.
00:09:39Et voilà, l'accumulation de ces petites erreurs
00:09:41font perdre du temps à Nacho Cornero.
00:09:47Skyler Hulse n'a pas eu un très bon début
00:09:50de deuxième semaine.
00:09:52Il est tombé avec sa Honda
00:09:54et sa belle moustache.
00:09:56Alors évidemment, ça le freine un petit peu
00:09:58dans son rythme quand même.
00:10:00Aujourd'hui, c'est un tête au milieu.
00:10:02Le terrain lui a rappelé celui qu'il rencontre
00:10:04lorsqu'il court aux Etats-Unis,
00:10:06même s'il a eu une petite chute de nouveau le matin.
00:10:08Il termine cinquième de la journée
00:10:10et sixième au classement général.
00:10:16Ricky Brabec, lui, il voulait attaquer aujourd'hui.
00:10:18Il voulait essayer de faire un résultat.
00:10:20Mais il termine quatrième
00:10:23et du coup, il perd une place au général.
00:10:26Le voici cinquième.
00:10:28C'est super de conserver son titre.
00:10:30Ça lui nuise de jour en jour.
00:10:34Regardez ce spectacle.
00:10:36C'est d'une invraisemblable.
00:10:38Et ce petit train avec Tocha Charena.
00:10:42Jusqu'à ce que Benavides et Adrien Van Beveren
00:10:44soient recrédités du temps qu'ils avaient passé
00:10:46auprès de Quintanilla.
00:10:48Tocha Charena était le vainqueur virtuel
00:10:50de la journée.
00:10:52Malgré cette petite erreur ici,
00:10:54mais sans gravité.
00:10:56A l'arrivée,
00:10:58après les qualifications, les requalifications,
00:11:00les calculs et les bonus,
00:11:02il termine deuxième de la journée.
00:11:08Troisième et deuxième du général.
00:11:10Charena.
00:11:12Et puis donc celui qui domine ce Dakar
00:11:14de la tête et des épaules à moto.
00:11:16Il ouvrait en plus la route ce matin.
00:11:18C'est lui, le leader du général.
00:11:20L'Australien Daniel Saunders.
00:11:24Septième.
00:11:26Derrière un pilote de rallye 2 d'ailleurs,
00:11:28Mike Lockharty.
00:11:30Il sera en bonne position pour demain.
00:11:32Ouvrir la majorité de la spéciale,
00:11:34c'était plutôt pas mal.
00:11:36Les 100 premiers kilomètres étaient très techniques,
00:11:38ce qui m'a coûté quelques fautes.
00:11:42Mais après le ravitaillement,
00:11:44j'ai pu élever le rythme
00:11:46et j'ai récupéré un bonus.
00:11:48Voilà.
00:11:56J'ai fait quelques erreurs,
00:11:58mais je ne suis pas dans une trop mauvaise position pour demain,
00:12:00donc ça devrait aller.
00:12:04Au classement de la journée,
00:12:06donc un peu moins d'un quart d'heure,
00:12:08c'est par le top 10, Van Beveren.
00:12:10Deuxième à 2 minutes 08 de pénalité.
00:12:12Donc 6 secondes derrière le Français,
00:12:14Lockharty et Canet.
00:12:16On a deux pilotes de rallye 2
00:12:18dans ce top 10.
00:12:22Le résultat des Français aujourd'hui,
00:12:24avec Dumontier,
00:12:26Lovèze et Théric,
00:12:28qui rentrent dans le top 20 du général,
00:12:30eux qui roulent en rallye 2.
00:12:32Au classement général,
00:12:34toujours 11 minutes et 3 secondes
00:12:36maintenant d'avance pour Sanders
00:12:38devant Schärena.
00:12:40Havébet
00:12:42est à 10 minutes
00:12:44derrière le jeune Espagnol.
00:12:464 Luchano Benavides,
00:12:48juste 8 secondes devant
00:12:50Ricky Brabec.
00:12:56Et le résultat de la journée,
00:12:58c'est un bon résultat.
00:13:00Et comme d'habitude,
00:13:02le classement général
00:13:04de vos favoris français.
00:13:08Seul Van Beveren peut désormais
00:13:10viser le podium général à la régulière.
00:13:24Hier soir, on a refait les calculs
00:13:26pour les rallye 2
00:13:28avec Edgar Canet,
00:13:30qui avait eu un problème avec sa tablette.
00:13:32Son roadbook, on lui a redonné du temps.
00:13:34Il a donc remporté l'étape.
00:13:36Il va donc partir devant
00:13:38aujourd'hui,
00:13:40dans la catégorie
00:13:42Romain Dumontier.
00:13:44Champion 2003, un petit peu
00:13:462023 sur le Dakar,
00:13:48dans la catégorie.
00:13:50Un petit peu délicat avec sa nouvelle Honda.
00:13:52Et vous avez vu qu'on part donc côte à côte
00:13:54sur ces parcours séparés.
00:13:56Les autos d'un côté, les motos de l'autre.
00:13:58Et ensuite, on se sépare.
00:14:00Il développe cette Honda destinée au grand public
00:14:02Dumontier.
00:14:04Il est troisième
00:14:06de la spéciale aujourd'hui.
00:14:08C'est son deuxième top 3 de la semaine.
00:14:12Pour Mathieu Dovez, le Dakar s'est fait de haut et de bas.
00:14:16Il avait abandonné sur la spéciale 3,
00:14:18donc il continue dans ce qu'on appelle le Dakar Experience.
00:14:20Il peut participer à la course,
00:14:22mais il ne sera pas classé au bout.
00:14:24Il n'est pas dans les finishers.
00:14:26C'est son deuxième top 20 d'affilée aujourd'hui,
00:14:28de toutes les motos.
00:14:30Voici le Tchèque
00:14:32Jaromir Romanchik.
00:14:34Lui, il se bat pour un podium
00:14:36dans la catégorie des malmotos, l'original by Motul.
00:14:40Troisième victoire de spéciale dans la catégorie hier,
00:14:42mais il n'a pas pu en ajouter une aujourd'hui.
00:14:44Il a terminé derrière Benjamin Mello
00:14:46et le leader Emmanuel Ginès.
00:14:50Xavier Flick, lui, il est en course
00:14:52pour son meilleur résultat final,
00:14:54un top 20.
00:14:56Niels Teeck,
00:14:58septième derrière
00:15:00ses compatriotes, Dumontier et Dovez.
00:15:02Il est à 21 minutes du top 3
00:15:04dans la catégorie rallye 2.
00:15:08Charlie Epst, lui,
00:15:10il est en route pour
00:15:12une sixième
00:15:14édition du Dakar terminée.
00:15:16Il roule aujourd'hui avec
00:15:18Tobias Ederix,
00:15:20le meilleur rookie
00:15:22derrière Canet.
00:15:24Il pilote proprement
00:15:26et se place dans le top 10 une nouvelle fois.
00:15:30Il y a un entremis,
00:15:32Mulek avait terminé 15ème du général.
00:15:34A 39 ans,
00:15:36il vise de nouveau cette position.
00:15:38Il a 7 minutes
00:15:40à reprendre sur Teeck dans la catégorie.
00:15:42Tobias Epster,
00:15:44ce n'était pas sa meilleure journée.
00:15:46Encore une longue journée,
00:15:48483 kilomètres de spécial.
00:15:50Au début, je ne me sentais pas très à l'aise.
00:15:52Je me suis fait doubler très vite
00:15:54dès le 20ème kilomètre.
00:15:56Alors je suis resté derrière le pilote
00:15:58parce que je ne voulais pas prendre de risques.
00:16:00J'avais plus à perdre
00:16:02qu'à gagner en fait.
00:16:06Encore une fois, ces somptueux paysages,
00:16:08ces images incroyables,
00:16:10ce surf sur les dunes,
00:16:12ces pilotes qui parfois
00:16:14roulent ensemble.
00:16:16Et Edgar Canet avec son numéro 73
00:16:20qui survole cette catégorie
00:16:22à 19 ans,
00:16:241h21.
00:16:26Derrière le leader du général
00:16:28Daniel Sanders pour sa première année.
00:16:30C'est une star
00:16:32qui naît sous vos yeux.
00:16:34Il ne restera certainement pas très longtemps
00:16:36dans la catégorie rallye 2, Edgar Canet.
00:16:44La stratégie, c'est d'apprendre
00:16:46pour pouvoir un jour gagner le Dakar
00:16:48pour passer cette année.
00:16:50Là, je découvre tout
00:16:52et si je remporte le rallye 2,
00:16:54je serai super heureux bien sûr.
00:16:56Pareil si je termine dans l'autoprise générale.
00:16:58Mon but, c'est de rouler avec les pros,
00:17:00de me battre contre les ennemis.
00:17:02C'est ce qui m'intéresse le plus.
00:17:04C'est ce qui m'intéresse le plus.
00:17:06C'est ce qui m'intéresse le plus.
00:17:08C'est ce qui m'intéresse le plus.
00:17:10C'est ce qui m'intéresse le plus.
00:17:12C'est ce qui m'intéresse le plus.
00:17:14C'est ce qui m'intéresse le plus.
00:17:42Une étape mouvementée en moto.
00:17:44Luc Alphand, merci d'être avec nous
00:17:46parce que je crois que tu étais
00:17:48au premier horloge pour nous raconter
00:17:50cet accident qu'il y a eu en moto.
00:17:52Voilà, ça peut arriver.
00:17:54Vous savez, ça route vraiment très vite.
00:17:56Sur un croisement de pistes,
00:17:58une piste un peu plus grosse et une petite,
00:18:00il y avait vraiment des bourrelets
00:18:02de 50 cm de haut.
00:18:04Les premiers pilotes sont passés au bon endroit
00:18:06où c'était plus bas et puis après,
00:18:08ça se décale jusqu'à un moment
00:18:10où Pablo est passé par l'avant.
00:18:12Après, ça a fait un gros accident.
00:18:14Il a été éjecté loin.
00:18:16Le premier bilan qu'on a eu,
00:18:18il parlait, il était conscient,
00:18:20il se plaignait un peu de l'épaule, etc.
00:18:22Je pense qu'il y aura un check.
00:18:24On n'a pas encore de nouvelles précises
00:18:26mais ça va aller du côté de chez Pablo.
00:18:28Et là, il se passe ce qui doit se passer
00:18:30et ce qui est complètement normal.
00:18:32Une scène de fraternité.
00:18:34Ou de vraie solidarité.
00:18:36Ils sont adversaires sur la piste
00:18:38ils savent le risque qu'il faut prendre
00:18:40et quand il y en a un qui tombe,
00:18:42on se serre les coudes.
00:18:44Donc Adrien avec Luciano Benavides
00:18:46se sont arrêtés.
00:18:48L'en-secours en premier,
00:18:50avant l'hélico médical qui arrivait assez vite
00:18:52et nous, après la télé,
00:18:54on s'est aussi posé pour aider à évacuer Pablo.
00:18:56Ce temps d'arrêt,
00:18:58c'est ça qui est bien aussi,
00:19:00avec les GPS, on a un bouton vert,
00:19:02on appuie sur le vert et votre temps est recrédité
00:19:04si vous arrêtez.
00:19:06Est-ce que ça arrive fréquemment
00:19:08qu'un pilote s'arrête pour aider un autre ?
00:19:10Sur la mécanique, moins.
00:19:12Mais sur les accidents, oui.
00:19:14C'est même à chaque fois.
00:19:16Je pense que je n'ai jamais vu
00:19:18quelqu'un qui est resté au sol
00:19:20sans que personne s'arrête.
00:19:22Coéquipier, pas coéquipier d'ailleurs.
00:19:24On a vu qu'il y avait une KTM, une Honda, peu importe.
00:19:26Là, ça n'a plus rien à voir.
00:19:28Après, ça peut être très dangereux.
00:19:30C'est une histoire d'assistance.
00:19:32C'est juste normal.
00:19:34Comment on repart derrière ?
00:19:36Ça a été un petit avantage,
00:19:38parce qu'ils sont repartis derrière.
00:19:40Avec plus de traces, etc.
00:19:42Mais je pense qu'ils ne l'ont pas vraiment fait pour ça.
00:19:44Le désavantage, par contre,
00:19:46c'est d'avoir des images
00:19:48peut-être un peu négatives dans votre tête.
00:19:50Comment tu repars quand tu viens
00:19:52l'assister à l'accident, à fond,
00:19:54en étant conscient de ce qui peut arriver ?
00:19:56C'est là où, justement,
00:19:58c'est les vrais champions.
00:20:00On arrive à déconnecter
00:20:02et maintenant, tu repars,
00:20:04tu te reconcentres comme il faut.
00:20:06Si tu ne le sens pas,
00:20:08tu mets un petit moment à revenir
00:20:10dans le rythme de course.
00:20:12Je l'ai vu dès l'hélicoptère.
00:20:14Il a un peu moins bien suivi
00:20:16Kevin Benavidez sur le tout début.
00:20:18Les deux ont fini ensemble.
00:20:20Ils ont réalisé finalement une belle étape.
00:20:22Ils font 1er et 2ème de cette étape aujourd'hui.
00:20:24Comme quoi, ça vaut le coup d'aider les copains, parfois.
00:20:26Bravo, messieurs.
00:20:28Allez, à cheval.
00:20:30C'est le 4ème qui vous embarque
00:20:32sur sa 4ème réplica.
00:20:34Une machine avec laquelle il roulait déjà en 2022
00:20:36et déjà en Malmoto.
00:20:38Il y a 5 ans, il avait été le 1er Saoudien
00:20:40à terminer le Dakar à moto,
00:20:42chez lui.
00:21:00C'est parti.
00:21:02...
00:21:28Ainsi va la vie des amateurs
00:21:30sur le Dakar.
00:21:32En voici une autre démonstration,
00:21:34maintenant,
00:21:36grand format.
00:21:42Salut.
00:21:44Ravi de vous rencontrer.
00:21:46Je m'appelle Manuel Luchese.
00:21:48Je viens d'Italie.
00:21:50Ce sera le 6ème Dakar pour moi.
00:21:54Ces jours-ci,
00:21:56je me pose beaucoup de questions.
00:21:58J'ai décidé de revenir.
00:22:00C'est un voyage introspectif.
00:22:02Vous traversez des dangers étranges,
00:22:04étranges et mystiques.
00:22:06C'est comme se regarder dans le miroir
00:22:08et voir votre vraie personnalité.
00:22:16C'est le début
00:22:18de l'inconnu pour nous
00:22:20et ce sera comme ça tous les jours.
00:22:22Pour expliquer à quelqu'un
00:22:24qui n'a jamais fait le Dakar,
00:22:26c'est incroyable.
00:22:28C'est plus une épreuve
00:22:30contre vous-même
00:22:32que d'autres concurrents.
00:22:36Est-ce que le Dakar
00:22:38est devenu plus difficile
00:22:40ou est-ce le fait
00:22:42que je n'ai plus 20 ans ?
00:22:48Je suis passé par la joie,
00:22:50l'adrénaline, la peur
00:22:52quand j'ai eu mon accident
00:22:54et je pensais que j'allais devoir
00:22:56appeler l'hélicoptère.
00:22:58Je me disais que je ne peux pas
00:23:00abandonner. Je n'ai jamais
00:23:02abandonné de ma vie.
00:23:04J'ai besoin de trouver
00:23:06la force en moi.
00:23:10Je peux à peine bouger
00:23:12mes muscles, mes bras.
00:23:14Je ne peux même pas
00:23:16fermer mes doigts.
00:23:20Pour moi, c'est une course
00:23:22pour me prouver
00:23:24que je suis un vrai homme.
00:23:30J'étais mort.
00:23:34La course est beaucoup plus difficile.
00:23:36Chaque étape est presque la plus difficile
00:23:38que j'ai faite au Dakar.
00:23:40Par exemple, celle où nous avons dû
00:23:42nous tenir debout sur la moto
00:23:44presque toute l'étape.
00:23:46Imaginez plus de 400 km debout
00:23:48sur la moto sans jamais s'asseoir
00:23:51Dans la catégorie originale
00:23:53by Motul, où la solitude
00:23:55est la compagne et le désert l'adversaire,
00:23:57le motard aux défis du sable
00:23:59façonne sa légende de ses propres mains.
00:24:07L'un des défis parmi les nombreux
00:24:09défis que génère le Dakar,
00:24:11c'est l'aspect financier
00:24:13pour tout organiser.
00:24:15En gros, je suis chauve,
00:24:17même si vous me voyez avec des cheveux
00:24:20Mon sponsor fabrique des perruques,
00:24:22pas des implants.
00:24:24En gros, c'est une membrane
00:24:26où ils mettent des vrais cheveux
00:24:28puis ils les collent sur votre tête.
00:24:32Ce qui est cool avec mon sponsor,
00:24:34c'est que si je suis fatigué,
00:24:36je peux changer de look.
00:24:38Mon nouveau look.
00:24:40Maintenant, je suis prêt.
00:24:42Je suis plus aérodynamique.
00:24:50Le sentiment que l'on ressent
00:24:52lorsque l'on termine le Dakar tout seul
00:24:54dans la catégorie originale by Motul
00:24:56est complètement différent
00:24:58de celui que l'on ressent en terminant
00:25:00avec une assistance.
00:25:02J'ai déjà changé le filtre à air,
00:25:04j'ai enlevé les réservoirs pour tout vérifier,
00:25:06puis j'ai changé le filtre à huile,
00:25:08l'huile moteur.
00:25:10Ce n'est jamais aussi bon
00:25:12que lorsque vous savez
00:25:14que vous ne devez compter que sur vous-même.
00:25:16Donc, tout, chaque erreur,
00:25:18vous ne pouvez vous en prendre qu'à vous-même.
00:25:20C'est pour cela que je prendrai
00:25:22toujours le risque de la catégorie Malmoto.
00:25:28Je n'ai aucune idée
00:25:30de quel jour de la semaine nous sommes.
00:25:32Je n'ai aucune idée de quoi que ce soit.
00:25:34Je pense que c'est l'un des plus grands plaisirs
00:25:36parce que vous êtes fondamentalement
00:25:38dans un monde complètement différent
00:25:40et tout ce qui se passe à l'extérieur,
00:25:42vous ne vous en souciez pas.
00:25:44Vous n'en avez aucune idée.
00:25:46La seule chose à laquelle vous pensez,
00:25:48c'est que lorsque vous allez au lit,
00:25:50c'est vous et c'est l'inconnu.
00:25:52C'est une guérison pour moi.
00:25:56Cette fois, nous l'avons fait dans la journée.
00:26:02Eh oui, le Dakar s'adéquate.
00:26:04Il faut avoir du tupé pour s'engager.
00:26:06Dans un instant, le grand résumé continue
00:26:08avec les voitures, les Sud-Africains
00:26:10et la Tégane s'illustrent.
00:26:12Avant les dernières étapes,
00:26:14nous allons voir ce qu'on fabrique
00:26:16sur le bivouac.
00:26:32Nous voici dans un endroit un peu bruyant
00:26:34du bivouac, mais ô combien indispensable,
00:26:36le stand Goudrich.
00:26:38C'est là où l'on chouchoute les pneus
00:26:40tous les soirs, par dizaines, par centaines.
00:26:42On s'occupe de la permutation des pneus,
00:26:44du suivi et du montage.
00:26:46Les équipes nous amènent leurs roues du jour
00:26:48avec le pneu neuf à installer.
00:26:50On réceptionne en bas.
00:26:52Il y a un équipage qui vient d'arriver,
00:26:54j'ai l'impression.
00:26:56On réceptionne en bas.
00:26:58Les deux machines en bas,
00:27:00c'est le décollage.
00:27:02On désolidarise le talon du pneu
00:27:04de la jante.
00:27:06On expédie sur le tapis le pneu neuf.
00:27:08La roue à remplacer.
00:27:10On arrive ici,
00:27:12vers Victor et Jules,
00:27:14qui sont au démontage du pneu
00:27:16et à la permutation.
00:27:18On remplace le pneu usé
00:27:20par un pneu neuf.
00:27:22Et derrière,
00:27:24on va évacuer
00:27:26le pneu usé.
00:27:28On en fait quoi de celui-là là-bas ?
00:27:30Celui-là, il repart dans les teams.
00:27:32C'est eux qui assurent la logistique
00:27:34des pneus usés.
00:27:36C'est tout recyclé.
00:27:38Et en bout de chaîne,
00:27:40il y aura le gonflage.
00:27:42Ça fait combien de pneus par jour ?
00:27:44J'ai l'impression qu'il n'y a pas de nombre.
00:27:46La moyenne pour les voitures,
00:27:48c'est au moins 240 pneus
00:27:50tous les soirs.
00:27:52Ce bruit se bazar tous les soirs en permanence ?
00:27:54Exactement.
00:27:56Sans bouchons d'oreilles, sans mal de tête ?
00:27:58Non, ça va parce que sur le Dakar,
00:28:00je m'occupe principalement des montages motos.
00:28:02C'est beaucoup plus cool et silencieux.
00:28:04Sinon, toute l'année, sur les autres rallies,
00:28:06c'est le rythme.
00:28:08Et sans pneus, il n'y aurait pas de course.
00:28:10Merci les gars.
00:28:12On regarde ce qui s'est passé
00:28:14dans la suite des catégories.
00:28:18La suite des catégories
00:28:20débute avec les SSV.
00:28:22Les petits buggy
00:28:24dans les sables
00:28:26et les rocs
00:28:28et les canyons
00:28:30de l'Arabie Saoudite.
00:28:32Pour commencer, une histoire de pneus
00:28:34dans la suite des catégories.
00:28:36La suite des catégories
00:28:38débute avec les SSV.
00:28:40La suite des catégories
00:28:42débute avec les SSV.
00:28:44La suite des catégories
00:28:46débute avec les SSV.
00:28:48La suite des catégories
00:28:50débute avec les SSV.
00:28:52La suite des catégories
00:28:54débute avec les SSV.
00:28:56La suite des catégories
00:28:58débute avec les SSV.
00:29:00La suite des catégories
00:29:02débute avec les SSV.
00:29:04La suite des catégories
00:29:06débute avec les SSV.
00:29:08La suite des catégories
00:29:10débute avec les SSV.
00:29:12La suite des catégories
00:29:14débute avec les SSV.
00:29:16La suite des catégories
00:29:18débute avec les SSV.
00:29:20La suite des catégories
00:29:22débute avec les SSV.
00:29:24La suite des catégories
00:29:26débute avec les SSV.
00:29:28La suite des catégories
00:29:30débute avec les SSV.
00:29:32La suite des catégories
00:29:34débute avec les SSV.
00:29:38Manuel Andujar attend
00:29:40Manuel Andujar attend
00:29:42les Dunes
00:29:45les Dunes
00:29:47les Dunes
00:29:49les Dunes
00:29:51les Dunes
00:29:53les Dunes
00:29:55les Dunes
00:29:57les Dunes
00:29:59Tout à l'heure, la poussière de sable soulevée par les concurrents qui vous précèdent.
00:30:08Et ici, Jérôme de Sadler, le Suisse, très très discret dans la première semaine de
00:30:14ce Dakar.
00:30:15Maintenant, il attaque et il est quand même à deux heures de la quatrième place générale.
00:30:21Les quatre premiers sont assez proches, donc j'espère qu'ils vont se tirer la bourre
00:30:23un petit peu et s'auto-éliminer, comme ça je peux un peu monter, mais à la régulière
00:30:28ça va être dur, mais je me réjouis beaucoup pour les dunes à Chewbacca.
00:30:31Cinquième à l'heure actuelle, et lui alors, Brock Rieger, le jeune Américain du Sébastien
00:30:37Lebracin sur son Polaris.
00:30:39Est-il inarrêtable ? Le sera-t-il jusqu'au bout ?
00:30:41L'idère a contesté de cette catégorie depuis les ennuis de Soultré, son équipier.
00:30:49L'Américain a compris tout de suite, lui qui est un rookie, qu'il valait mieux assurer
00:30:53maintenant et ne plus chercher les victoires d'étape.
00:30:55Il se concentre sur le général qu'il domine.
00:31:01Alors d'autres, en revanche, veulent aller chercher ces victoires d'étape, comme ici
00:31:07Remi Asconceles Ferraioli, l'Argentin qui signe une sixième victoire d'étape d'affilée
00:31:18pour Canam.
00:31:19Et le travail des suspensions que vous pouvez détailler sur ces loupes.
00:31:26L'étape donc remportée par l'Argentin Gonzalo Ferraioli, devant Brock Rieger qui
00:31:31pourtant y va doucement, troisième, Jérôme de Sadler, quatre Xavier de Soultré et cinq
00:31:37Laurent Vessade, le troisième homme du Sébastien Lebracin.
00:31:39Le top 5 est en moins de dix minutes.
00:31:42Classement général, il est confort et guerre, plus d'une heure quarante d'avance sur de
00:31:51Soultré.
00:31:52L'autre catégorie des buggies, vous le savez, ce sont les T3, les Challengers, et hier soir
00:32:09il y avait du boulot pour Yazid Seydan, qui avait décroché la médaille chez lui.
00:32:15Je voudrais gagner chaque jour pour en rapporter plus des médailles à ma famille, et on a
00:32:24travaillé jusqu'à tard dans ce bivouac.
00:32:26Il s'était fait un joli cadeau pour son anniversaire il y a deux jours en remportant la spéciale.
00:32:32Et aujourd'hui, alors qu'il se rapproche de la maison, lui qui est natif et qui vit à
00:32:37Riyad, il va connaître un désastre malheureusement pour Yazid Seydan, kilomètre trois cent soixante
00:32:46douze du jour, il attend l'assistance, il était à vingt-quatre secondes du leader,
00:32:53ce soir il perd une heure et demie, et c'est rêve de victoire.
00:32:59Khalifa Al-Attiyah, lui, il est de la famille, il est Qatari, il court sous les couleurs
00:33:05du Nasser Hassim, et il fait une très belle performance aujourd'hui, sixième de la journée.
00:33:10Son compatriote Ahmed Al-Gouhari, qui porte le numéro trois cent, il avait une très belle
00:33:24étape au début, et sur les cent dix premiers kilomètres qu'il menait, il avait même
00:33:29trois minutes et demie d'avance, ensuite il a causé un problème, il a connu un problème
00:33:33il a complètement ralenti, il a roulé comme ça jusqu'au bout, il a perdu plus d'une
00:33:40heure et se retrouve vingtième.
00:33:41Le français Romain Lockmann, on n'en parle pas trop, mais lui il est passé sous les
00:33:46problèmes mécaniques, il est passé sous le radar, il est très régulier, avec Benjamin
00:33:54Bouloud d'ailleurs, copilote de rallye extrêmement connu en France par les amateurs, ils sont
00:33:59dixièmes de général.
00:34:00Et on retrouve nos habitués de cette rubrique, le challenger Nicolas Cavigliasso, avec son
00:34:07épouse Valentina, septième de la spéciale aujourd'hui, David Selleux, un autre argentin,
00:34:15numéro trois cent huit, lui il menait depuis le kilomètre soixante-dix-huit, il était
00:34:24assez confortable, il avait remporté sa première spéciale en 2023 et il essayait
00:34:35de renouveler ça aujourd'hui, mais il y a un problème et surtout il y a Paul Spirings,
00:34:45le néerlandais déterminé aujourd'hui dans la poussière, dans les dunes, deuxième de
00:34:51la spéciale, devant David Selleux, mais à neuf minutes trente-sept de Cavigliasso,
00:35:01mais battu pour l'instant à l'arrivée par cet homme, Paul Navarro, c'est l'homme du
00:35:07jour, il a déjà cinq Dakars à son actif et il remporte aujourd'hui sa première victoire
00:35:14de spéciale.
00:35:15On savait qu'on pouvait décrocher une victoire d'étape, on va pouvoir porter la suite de
00:35:20manière différente, plus relax, les dernières étapes seront moins faciles pour nous.
00:35:26Paul Navarro devant Paul Spirings à une vingt-trois, David Selleux l'argentin à la troisième
00:35:34position aujourd'hui.
00:35:36Placement général de la catégorie Challenger, c'est toujours Cavigliasso qui mène confortablement
00:35:43vingt-cinq minutes d'avance sur le portugais Guerreiro.
00:35:45On a un avion, un avion Mitsubishi, Mesdames et Messieurs, bienvenue sur le vol n° 7.751,
00:36:00en général, le temps est bon et on est presque prêts à faire 600 kilomètres de ce
00:37:39C'est le premier ? Ah oui, c'est mon premier, oui ! Ah ben écoute, il en faut un ! Mais
00:37:50bon, c'est le Dakar ? C'est ça ! Ça, on court ! Ah, elle arrive à démarrer !
00:37:57Tu es heureux, tu le sais, bats les mains ! Non, pas toi ! C'est nous, c'est nous, c'est
00:38:15nous, c'est nous, c'est nous, c'est nous !
00:38:27Allez, on se retrouve maintenant à l'intérieur de l'une des voitures du Dakar, ce n'est
00:38:35pas la classe, et pas n'importe laquelle, une voiture qui a performé aujourd'hui, on
00:38:38vous donnera le résumé automobile dans un instant.
00:38:40On est à la place de Mathieu Ceradori avec Loïc Minaudier, son copilote.
00:38:44Loïc, j'aimerais que tu m'expliques un petit peu la relation pilote-copilote, vous êtes
00:38:47forcément les meilleurs amis du monde ou ça se dispute un peu dans la voiture ? Non,
00:38:50non, ça ne se dispute pas, après, c'est vrai qu'il y a des tensions, il y a énormément
00:38:56de stress par rapport aux difficultés qu'on a passées et par rapport au fait que le parcours,
00:39:02personne ne le connaît, on part à l'aventure et on vit d'énormes émotions dans l'habitacle
00:39:07donc voilà, on passe un petit peu dans tous les stades ici.
00:39:11Et quand tu lui dis, je te dis que c'est à droite, mais que les traces partent à gauche,
00:39:14il écoute qui ? Non, non, il m'écoute moi, j'ai la chance,
00:39:19mais on travaille énormément en deux, lui aussi a une expérience de navigation puisqu'il
00:39:23a déjà participé au Dakar en moto, donc ça, ça fait une force, en fait, on est deux
00:39:27monteurs dans la même voiture, on arrive à se comprendre directement, donc nous, on
00:39:30travaille énormément avec des caps dans le désert et quand je lui annonce un cap,
00:39:34moi, je calcule le cap vers lequel il doit aller, donc un degré et lui aussi peut confirmer
00:39:39directement avec son cap, donc voilà, on arrive à bien s'accorder et nous, c'est
00:39:44la quatrième année qu'on travaille ensemble, on a déjà des codes, des bons automatismes
00:39:48et voilà, on a déjà quelque chose qui est bien installé et ça fonctionne très bien
00:39:53donc on suit nos traces à nous et pas celles des autres.
00:39:56Raconte-moi au ton de la voix, je suis sûre que c'est hyper important la manière dont
00:39:59tu lui parles, s'il se passe un truc incroyable ou un danger, est-ce que tu arrives à maîtriser
00:40:04toi aussi ton stress ? Il paraît que par exemple sur les waypoints cachés, c'est les balises
00:40:08qu'il faut trouver, il paraît que tu stresses un peu à ces moments-là, comment tu fais
00:40:10pour garder ton calme ? Non, de toute façon, à la voix, il sait
00:40:14très bien si on est dans la difficulté, si on recherche quelque chose et il me dit
00:40:20bon, ça va Kiki ? Et puis on fait le petit check quand on a tapé le point et c'est parti.
00:40:23Mais c'est vrai qu'on passe des émotions très très costauds et ça nous met à rude
00:40:29épreuve la navigation et par contre sur d'autres plans, quand on est sur la course dans la
00:40:37poussière, il est vrai qu'on peut avoir aussi une crainte parce qu'on a des équipements
00:40:42de sécurité pour prévenir les uns et les autres mais à la vitesse où on va et aussi
00:40:46les dangers, ma voix change et sur le danger 2, je rajoute la main et je tape maintenant.
00:40:53Montre-moi rapidement la tablette, donc toi tu en as deux, tu te sers de laquelle ?
00:40:56Donc moi j'utilise deux tablettes, une avec le roadbook où là je vais avoir toute ma
00:41:01légende pour trouver ma piste et mes caps et puis après mon autre tablette, je vais
00:41:06m'en servir pour ce qui est des notes longues, ce qui est la validation des points et ce
00:41:11qui est pour se retrouver dans le cap et après j'ai des petits codes personnels pour
00:41:16valider des points qui font me stresser comme on a dit tout à l'heure.
00:41:20Tu peux me la jouer, tu peux me stresser et faire comme si vraiment t'étais en course
00:41:23et me dire mot pour mot ce que tu dirais là si t'as 15 secondes de roadbook, je prends
00:41:27le volant, je te laisse le micro.
00:41:28Bon alors on reste en direction d'entre cap 200, on va revenir de 50 degrés sur ta
00:41:35gorge, 200, 100, visuel, ok on a le haut de point, on y arrive, validé, allez maintenant
00:41:42on va descendre, on va descendre du véhicule parce que je suis ridicule, merci Loïc.
00:41:48Alors qu'est-ce qu'ils ont donné Loïc Minodier et Mathieu Ceradori aujourd'hui dans la catégorie
00:41:52Ultimate, c'est terrible de descendre de cette voiture, on regarde ça tout de suite
00:41:55dans le résumé, j'ai rien cassé.
00:42:05Eux, ce qu'ils veulent casser, c'est la baraque et le Camorès qui part premier aujourd'hui,
00:42:21qui ouvre la route et Mathias Ekström qui s'est lancé deuxième, il se rattrape, il
00:42:27roule ensemble et là, ils restent ensemble et le spectacle devient incroyable.
00:42:57Un coup toi, un coup moi, du kilomètre 50 au kilomètre 350 aujourd'hui, Moraes et
00:43:19Ekström ont fait le spectacle, lui, ce qu'il a cassé, c'est la transmission arrière.
00:43:24Guillaume Demeyvus avec Mathieu Bommel se retrouvent en traction simplement et forcément
00:43:34pour le franchissement, c'est plus la même histoire.
00:43:37À bord de son Toyota Hilux, ce que Sainte-Quintero veut casser, lui, c'est ce petit train-train
00:43:53puisque au bout d'un moment, dans les dunes, on s'est rattrapé, Mathias devant, le Toyota
00:43:58derrière, au milieu, c'est Yazeed Al-Rajid.
00:44:13On va rouler comme ça pendant longtemps, alors il n'y a aucun doute, Quintero, il a le rythme
00:44:17pour gagner, il l'a déjà montré, il a gagné les spéciales, maintenant, il faut faire mieux
00:44:21sur l'ensemble, mais il reste huitième du classement général, le jeune Américain.
00:44:26Quand on a franchi la ligne, je ne savais pas trop où j'étais, mais Yazeed m'a passé
00:44:31à environ 90 kilomètres, je n'étais pas à mon meilleur niveau, j'ai dû m'accrocher
00:44:36à son rythme, on a rattrapé l'autre voiture, j'ai doublé tout le monde, sauf lui, c'était
00:44:41une belle journée.
00:44:42Nasser revient sur la fin, pour nous, c'est une bonne étape.
00:44:45Nasser Al-Attiyah, justement, le voici avec Édouard Boulanger, il a perdu un petit peu
00:44:52de temps sur les leaders aujourd'hui, il partait quatrième sur la route, 34 minutes
00:44:58des leaders, alors évidemment, il ne faut surtout pas les écarter avant les trois jours
00:45:02dans l'anti-quarter.
00:45:03Quand Nasser finit le Dakar, il ne l'a pas terminé en dehors du top 3 depuis 2007,
00:45:08c'était-il il y a 18 ans.
00:45:10Enfin, à l'arrivée, dans le grand direct de la chaîne L'Equipe s'ouvrait un débat
00:45:13sur la possibilité de donner des bonifications aux voitures ouvreuses sur ces étapes, au
00:45:17parcours séparé, encore une fois comme c'était le cas aujourd'hui, les autos d'un côté
00:45:22et les motos d'un autre.
00:45:23On a fait le job, on ne pouvait pas faire beaucoup mieux que ce qu'on a fait aujourd'hui,
00:45:26après, on voit encore que les positions de départ sont extrêmement influentes sur l'ordre
00:45:30d'arrivée.
00:45:31De notre côté, on ne peut en rien se reprocher, on a fait vraiment une belle journée, après,
00:45:36c'est sûr, on prend quelques minutes aujourd'hui, mais du coup, ça nous donne meilleure position
00:45:39de départ pour demain.
00:45:41Donc voilà, on est satisfait parce qu'on n'a pas fait de fautes et que c'est tout,
00:45:47on n'a rien à se reprocher.
00:45:48Est-ce que tu as hâte d'aller dans les dunes ? Parce que j'ai l'impression que c'est le
00:45:49moment que tout le monde attend, peut-être là où ça va se jouer, peut-être là où
00:45:51vous allez faire la diff.
00:45:52Oui, après, une fois encore, ça va être deux étapes sans moto, donc de nouveau, il
00:45:58va falloir jouer un peu au plus malin pour ne pas ouvrir, sinon ça va faire comme d'habitude
00:46:03le petit train derrière nous.
00:46:04Donc oui, en termes de pilotage, on sait que Nasser, il est à l'aise, moi, je n'ai pas
00:46:09de souci d'aller dans les dunes, mais vu qu'on sera sans les motos, il y aura encore
00:46:13cette pénalité à qui va ouvrir, donc il va falloir faire en sorte d'ouvrir le moins
00:46:17possible, même si de toute façon, on va ouvrir.
00:46:19Voilà, on sent le roll ball général de tous les équipages.
00:46:23En fait, qu'est-ce que c'est cette année ? C'est le jeu du chat et de la souris.
00:46:27On l'a vu dès la première étape, haute assurance, je ne veux pas ouvrir, hop, il
00:46:30y a un rocher, je me cache, on laisse partir.
00:46:32Ah non, je ne veux pas y aller demain, et ça a été comme ça quasiment tous les jours.
00:46:36En fait, les pilotes aujourd'hui, ils n'assument pas le fait que c'est un rallye qui est compliqué,
00:46:42qu'il faut qu'il y ait un ouvreur.
00:46:43Donc, c'est à toi, à moi, demain, je suis content que je pars 11e, je ne vais pas ouvrir,
00:46:48mais aujourd'hui, je râle parce que j'étais plus rapide que certains concurrents, je me
00:46:52suis retrouvé à ouvrir.
00:46:53Alors, c'est clair que de mettre le système de bonification comme il y a sur les motos
00:46:59cette année, ça pourrait être intéressant et peut-être arrêter certaines stratégies.
00:47:04Mais, est-ce que le jeu en vaut la chandelle ? Parce que bon, c'est une seconde par kilomètre.
00:47:09Ce qu'il faut savoir, c'est qu'on va partir devant, mais derrière, ça va vite nous rattraper.
00:47:13Et en moto, cette année, c'est un groupe étau de 3, quand ils passent en 15 secondes,
00:47:19ils ont tous la bonif.
00:47:20En voiture, on ne pourra pas rouler côte à côte et avoir ces fameuses 15 secondes.
00:47:25Donc, ça va essayer de doubler pour essayer de passer devant, pour essayer de prendre
00:47:28la bonification.
00:47:29Ça va faire des défaits de course, il va y avoir des crevaisons, des accrochages.
00:47:33C'est peut-être pas intelligent non plus.
00:47:35En moto, sur la piste, ils roulent côte à côte, ils sont solidaires.
00:47:40En auto, ça ne sera pas possible.
00:47:41Donc, il va falloir trouver des solutions.
00:47:43Demain, tout le monde va attaquer pour gagner l'étape 9.
00:47:47Dans la 10, ça sera différent parce que c'est la 11 qui sera déterminante dans ce Dakar
00:47:53et il ne faudra pas ouvrir, on en reparlera.
00:47:55Denis Krotov, à bord de sa Mini X-Raid, son meilleur résultat, c'est le quatrième
00:48:00cette année.
00:48:01Pourtant, à 48 heures chrono, il avait tout perdu, il est 46e du Général.
00:48:05Prokop, lui, le check, il fait un beau rallye, 5e l'année dernière.
00:48:11Pour l'instant, il est juste en dehors du top 10.
00:48:13Allez, avec Yazeed Al-Raji.
00:48:19Il est parti, donc, juste 21 secondes au Général, derrière le leader ce matin, Inkla Tehgan.
00:48:27Eh bien, il a terminé 6e de la spéciale, le Saoudien.
00:48:31Il a perdu du temps dans les 101ers kilomètres.
00:48:35C'était une étape très longue, on est sur un parcours où il y a beaucoup de portions
00:48:39à haute vitesse, ce n'est pas toujours simple de faire la différence.
00:48:42Évidemment, la navigation a été très difficile, on a dû vous le dire, mais à la fin, on
00:48:48a pris du plaisir.
00:48:49C'était une longue journée, mais c'était plaisant et on a dû faire un bon chrono.
00:48:58Le début était très piégeux.
00:48:59Je devais me concentrer pour bien garder le cap.
00:49:01On a eu un petit piège de navigation dans les canyons.
00:49:04Il fallait bien faire attention à ne pas se tromper et garder le bon chemin.
00:49:19Si Yazeed continue de rouler comme aujourd'hui, ça peut donner quelque chose de bien.
00:49:22On reste concentré, on ne prend plus trop de risques et on sait qu'on peut faire la
00:49:26différence sur les dernières étapes.
00:49:30Raji reste deuxième au général, même s'il lâche 5 minutes aujourd'hui.
00:49:34Ryan Braguanath, encore un Sud-Africain, il est ingénieur et pilote de cette Centauri
00:49:39CR7.
00:49:40Il finit quatrième aujourd'hui.
00:49:43C'était un peu frustrant, on a été dans la poussière des autres toute la journée.
00:49:47Il faut rester patient, sur la fin, on n'y voyait pas grand-chose, donc on n'a pas pris
00:49:51de risques.
00:49:52On a eu de la chance sur un waypoint où d'autres se sont perdus.
00:49:57Nous, on l'a trouvé assez rapidement.
00:50:00Et à propos de Buggy CR7, voilà l'une des performances du jour, celle de Mathieu Serradori
00:50:07et Loïc Minaudier à bord de leur Buggy Centauri, donc 4-4 cette année.
00:50:12Ils sont confortablement dans le top 10 du général et ils terminent sixièmes.
00:50:18Ils sont sixièmes du général et aujourd'hui ils font un très beau résultat, troisième place.
00:50:24On n'est pas sortis de la voiture, on a eu zéro souci.
00:50:26On savait qu'en partant derrière et la navigation qui s'annonçait corsée puisque les manteaux
00:50:32n'étaient pas là aussi, ça a joué un peu à notre faveur.
00:50:35On n'est pas sortis de la voiture, on n'a pas eu de soucis majeurs.
00:50:38C'est vrai que la navette est complexe, physiquement aussi, c'était très dur dans la voiture.
00:50:42Je ne sais pas si devant ça s'est recollé, ça a fait un tchoutchou, mais nous on a fait
00:50:46notre journée, on est restés dans notre kiff, en prenant du plaisir, en avalant les kilomètres
00:50:51les uns après les autres.
00:50:53Quand on arrive à une sortie spéciale, qu'on voit un deuxième temps, c'est un rêve éveillé,
00:51:00on est super contents.
00:51:01On se bagarre avec des équipes qui sont dix fois, voire cinq-quatre fois plus grosses
00:51:04que nous.
00:51:05C'est la magie qui opère et ils nous tardent encore d'avancer.
00:51:09Un top 5 serait une récompense énorme sur ce Dakar, donc on est fiers de notre équipe
00:51:15et on avance.
00:51:17Merci à tous les gens qui nous soutiennent, ça nous fait chaud au cœur et on va avancer
00:51:20comme ça jusqu'au bout.
00:51:21On vous le souhaite.
00:51:22Et t'appuies sur douze, un petit mot.
00:51:23Comment on se sent physiquement ? On commence à être fatigué, Mathieu commence à être
00:51:27fatigué aussi ou on est encore à fond ? J'ai envie de dire qu'on s'est entraîné pour
00:51:31l'événement, ça fait un an qu'on est à fond, motivé pour ça.
00:51:34C'est très dur, physiquement c'est très dur dans les voitures.
00:51:38Mentalement, c'est quelque chose de costaud, ça nous met à rude épreuve.
00:51:42On sait que le Dakar, l'objectif c'est le dépassement de soi.
00:51:47On est en train de bien avancer et on va continuer.
00:51:51Alors cette journée ? On s'est régalé, on a fait un super job.
00:51:55Avec Loic, on s'est fait plaisir sur la piste, je pense qu'on a poussé comme il fallait,
00:52:00pas pris de risque dans les cailloux, on a sauvegardé la voiture.
00:52:03Loic a fait un super job et franchement je suis heureux d'être là, on a kiffé toute
00:52:07la journée.
00:52:08Le Dakar est encore très long mais on est là et on est bien là.
00:52:11Grâce au super pilote, on va super vite.
00:52:14Merci.
00:52:17Guy Bottrill, sud-africain lui aussi.
00:52:19Il aurait pu gagner aujourd'hui s'il n'avait pas eu une crevaison lente sur les 100 derniers
00:52:23kilomètres.
00:52:24Il termine juste derrière son leader, Hank Latégan.
00:52:28Il protège.
00:52:33Mon boulot c'est de rester le plus précoce de lui pour les décès besoins.
00:52:38Et donc Hank Latégan, le leader, sud-africain lui aussi, remporte cette spéciale n°8.
00:52:44Alors qu'il a reçu deux minutes de pénalité pour vitesse excessive sur une liaison.
00:52:49Il conforte donc sa première place.
00:52:52Plus de cinq minutes de gagnée aujourd'hui sur Yazeed Al-Raji.
00:52:58C'était pas trop mauvais au début.
00:53:01Très difficile au départ.
00:53:03On s'est un peu perdus au début.
00:53:05Je pense qu'on a perdu du temps dans les premiers kilomètres mais après c'était
00:53:08un peu mieux.
00:53:09On a réussi un peu plus à pousser.
00:53:11C'était de longues lignes droites donc difficile de rattraper du temps dans ces
00:53:14conditions.
00:53:15Mais ça va.
00:53:16C'était pas la meilleure journée de notre Dakar.
00:53:18Mais tout va bien.
00:53:21Le classement de la journée donc Latégan, Botryl et Ceradori-Minaudier.
00:53:25Chapeau à eux.
00:53:264 minutes 4 de retard.
00:53:28Ils sont troisième.
00:53:29Cinq secondes devant leurs équipiers de Century Racing.
00:53:32Cinquième, Nani Roma.
00:53:33C'est le deuxième.
00:53:34C'est le troisième.
00:53:35C'est le quatrième.
00:53:36C'est le quatrième.
00:53:37C'est le quatrième.
00:53:38C'est le quatrième.
00:53:39C'est le quatrième.
00:53:40C'est le quatrième.
00:53:41C'est le quatrième.
00:53:42C'est le quatrième.
00:53:43C'est le quatrième.
00:53:44C'est le quatrième.
00:53:45C'est le quatrième.
00:53:46C'est le quatrième.
00:53:47C'est le quatrième.
00:53:48C'est le quatrième.
00:53:49C'est le quatrième.
00:53:50C'est le quatrième.
00:53:51C'est le quatrième.
00:53:52C'est le quatrième.
00:53:53C'est le quatrième.
00:53:54C'est le quatrième.
00:53:55C'est le quatrième.
00:53:56C'est le quatrième.
00:53:57C'est le quatrième.
00:53:58C'est le quatrième.
00:53:59C'est le quatrième.
00:54:00C'est le quatrième.
00:54:01C'est le quatrième.
00:54:02C'est le quatrième.
00:54:03C'est le quatrième.
00:54:04C'est le quatrième.
00:54:05C'est le quatrième.
00:54:06C'est le quatrième.
00:54:07C'est le quatrième.
00:54:08C'est le quatrième.
00:54:09C'est le quatrième.
00:54:10C'est le quatrième.
00:54:11C'est le quatrième.
00:54:12C'est le quatrième.
00:54:13C'est le quatrième.
00:54:14C'est le quatrième.
00:54:15C'est le quatrième.
00:54:16C'est le quatrième.
00:54:17C'est le quatrième.
00:54:18C'est le quatrième.
00:54:19C'est le quatrième.
00:54:20C'est le quatrième.
00:54:21C'est le quatrième.
00:54:22C'est le quatrième.
00:54:23C'est le quatrième.
00:54:24C'est le quatrième.
00:54:25C'est le quatrième.
00:54:26C'est le quatrième.
00:54:27C'est le quatrième.
00:54:28Une huitième étape, on vient de le voir, dominée par des équipages sud-africains.
00:54:54On est dans leur team, qui sont en nombre, qui sont très bons.
00:54:56Le grand public ne les connaît pas forcément.
00:54:58Qui sont-ils, Luc ?
00:54:59Alors, ça roule chez Toyota, mais les sud-africains, on ne les connaît pas.
00:55:02Alors, nous, on les connaît dans le milieu du rally-ride, parce que Latégane, Bottrill,
00:55:06c'est quand même des pilotes qui font le Dakar depuis quelques années.
00:55:08Et la preuve, Latégane est encore le leader de ce rallye, ce qui est vraiment une bonne
00:55:12chose.
00:55:13Et pourquoi ? Parce qu'ils ont un championnat qui est solide, ils ont six courses qui sont
00:55:18des courses difficiles avec un terrain très compliqué.
00:55:20Et donc, pour ça, ils s'appuient sur Toyota, qui fabrique leur châssis justement en Afrique
00:55:26du Sud.
00:55:27Ils ont plein de choses.
00:55:28Et ils ont, pratiquement, dans leur championnat, plus de 20 voitures à chaque fois qu'ils
00:55:32coursent.
00:55:33Donc, le niveau est élevé.
00:55:34Et d'ici, on voit derrière… J'ai du mal, aussi.
00:55:37Saoud Varyawa, 19 ans, le plus jeune du Dakar.
00:55:40Oui, voilà.
00:55:41Et puis, qui roule très vite, qui a fait des bons résultats sur des étapes.
00:55:43Donc, voilà, c'est un pays qui marche, qui a la culture du rally-ride.
00:55:47Et puis, il ne faut pas oublier aussi qu'on a aussi déjà eu un vainqueur sud-africain
00:55:51du rallye.
00:55:52C'est Jenil Devilliers.
00:55:53Ah oui, c'est une légende.
00:55:54Oui, c'est une légende.
00:55:55Mais déjà, il montre la voie.
00:55:57Et tous ces garçons, ils l'ont gagné, ils étaient tout petits.
00:55:59Et donc, voilà, c'est pour ça…
00:56:00Donc, c'est une surprise de les retrouver aussi hauts pour toi ?
00:56:02Non, parce qu'ils ont le terrain, les voitures, la culture.
00:56:06Oui, mais est-ce qu'ils ont les dunes, pardon de te couper ? Parce que c'est ce qui arrive.
00:56:09Alors, non, ils n'ont pas vraiment de dunes.
00:56:11Non, ils n'ont pas vraiment de dunes.
00:56:13Mais par contre, ils ont la Namibie qui n'est pas loin.
00:56:14Et ils vont s'entraîner en Namibie assez souvent pour passer du sable.
00:56:18Et puis après, quand on vient sur le Dakar, on les voit, ils sont à l'aise dans tous
00:56:20les terrains.
00:56:21Et on le verra.
00:56:22Parce que ce qui va arriver sur la fin du rallye, c'est compliqué.
00:56:24Il y aura de l'herbe à chameau, il y aura des dunes, il y aura des taupières, il y a tout.
00:56:29Comment les Sud-Africains vont-ils s'en sortir dans cette fin de rallye ?
00:56:32Vous le saurez au prochain épisode.
00:56:52C'est parti pour le Dakar de l'Ouest, c'est parti pour le Dakar de l'Ouest, c'est parti pour le Dakar de l'Ouest, c'est parti pour le Dakar de l'Ouest, c'est parti pour le Dakar de l'Ouest, c'est parti pour le Dakar de l'Ouest, c'est parti pour le Dakar de l'Ouest, c'est parti pour le Dakar de l'Ouest, c'est parti pour le Dakar de l'Ouest, c'est parti pour le Dakar de l'Ouest, c'est parti pour le Dakar de l'Ouest, c'est parti pour le Dakar de l'Ouest, c'est parti pour le Dakar de l'Ouest, c'est parti pour le Dakar de l'Ouest, c'est parti pour le Dakar de l'Ouest, c'est parti pour le Dakar de l'
00:57:23300 mètres, j'accorde 2,60 à la déreche.
00:57:30150 mètres, on arrive à 2,60.
00:57:52Elle était dans un garage chez mon oncle, celui qui a fabriqué la voiture pour faire
00:58:17le Dakar à l'époque.
00:58:18On a voulu la conserver en état à titre posthume tel un musée de l'histoire du Dakar de l'époque.
00:58:24On a voulu prendre les qualités du 2 chevaux cross et essayer de les mettre avec un peu
00:58:41plus de puissance dans le désert.
00:58:43Dans la tôle ondulée, tous les 50 kilomètres, il clinguait 4 amortisseurs, donc au bout
00:58:52de 3 jours de rallye, il n'y avait plus de rechange.
00:58:54La mort dans l'âme, Stéphane et Georges sont rentrés à Tangers pour reprendre le bateau.
00:59:13C'est des souvenirs extraordinaires.
00:59:23On était dans les bouquins, mais les week-ends, on se consacrait à ça.
00:59:27C'est la grosse expérience de ma vie.
00:59:29Celle-ci, elle a fait 2 Dakars, mais c'est vraiment, on en a bavé.
00:59:50Et pendant que certains sont en train de bichonner les voitures sur le bivouac, ici on est chez
00:59:54MD avec toutes les Optimus, on va gentiment penser à aller se coucher.
00:59:58Du côté des pilotes, ici on a préparé Valentin Serrault qui est prêt à aller
01:00:02se coucher.
01:00:03Les copilotes qui sont en haut et en bas, ce sont les pilotes et regardez, on dirait
01:00:06vraiment un box de chevaux, clairement.
01:00:08On va aller voir l'un des grands chevaux de cette compétition.
01:00:11C'est Christian Lavieille qui nous attend dans son petit box.
01:00:14Christian ? Comme si tu savais très bien qu'on allait venir te voir.
01:00:19Bonsoir Christian, c'est là ton petit coin nuit, c'est ça ?
01:00:21C'est mon petit coin nuit, c'est petit mais c'est cosy et c'est surtout très pratique.
01:00:26Ça permet de se reposer sans faire de la route et puis on est quand même à l'abri
01:00:31de l'humidité, du vent, de toutes les conditions.
01:00:33Salle de bain et chambre dans la même pièce par contre.
01:00:36Oui, c'est restreint.
01:00:37C'est un petit lit, ça doit faire 70 dollars, je sors à 90 donc j'ai les orteils qui dépassent
01:00:41un peu.
01:00:42Je mets des chaussettes quand il fait froid et puis un petit coin douche.
01:00:45C'est vraiment pratique.
01:00:46J'ai connu les bivouacs en Afrique, on était sous la toile de tente, on se couchait minuit,
01:00:51on partait à 4h, tempête de sable.
01:00:52C'est vraiment un grand plus.
01:00:54Après, oui, il y a moyen d'avoir un beau motorhome, un camping-car mais après c'est
01:00:57un autre budget.
01:00:58Un petit confort, ça ne fait toujours pas de mal.
01:00:59Je vais te souhaiter une bonne nuit, te laisser te reposer, te fermer la porte.
01:01:02Merci Christian.
01:01:03Merci, au plaisir.
01:01:04Et je vous souhaite une bonne nuit à vous également.
01:01:05On se retrouve demain midi.
01:01:06C'est fermé ? Je ne vais pas l'enfermer avec la clé quand même.
01:01:08Demain midi pour le grand direct et demain soir pour le grand résumé.
01:01:10Salut !
01:01:13Demain, neuvième étape de ce Dakar.
01:01:15Cap au sud-est vers Arad.
01:01:17232 kilomètres de liaison et 357 de spécial.
01:01:21Sur un terrain rapide, connu a priori, sans surprise, pour se rapprocher de l'anti-quarter,
01:01:27le car vide.
01:01:28Et c'est d'une dans lesquelles on passera les trois derniers jours de course.
01:01:31Et c'est encore une partie de stratégie qui nous attend.
01:01:34Il faudra se montrer malin pour ne pas ouvrir l'étape 11 dans deux jours.
01:01:38Attendu comme le juge de paix de l'épreuve, à la veille de l'arrivée, le pont à rebours
01:01:43est lancé.
01:01:44Rendez-vous pour le grand direct à 11h50, le journal du Dakar à 18h10.
01:01:49Et le grand résumé à 20h05 sur la chaîne équipe.
01:02:14Sous-titrage Société Radio-Canada