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DIRIGENTE ANAPO
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10/1/2025
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00:00
La falta de diésel está afectando gravemente al sector productivo,
00:03
por ello, volvemos hasta Cuatro Cañadas con Daniel Román,
00:06
porque tampoco ha llegado el diésel desde hace casi ya una semana, ¿no, Daniel?
00:13
El mundo, lo veníamos ya anunciando hoy muy temprano,
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preocupación por parte del sector productivo en Cuatro Cañadas,
00:19
tomando en cuenta que llevan varios días que no son abastecidos de este carburante,
00:23
lo que está afectando la producción.
00:25
Y ya se habla de miles de hectáreas que no han sido producidas,
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tomando en cuenta la falta de este carburante.
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Don Genaro, representante de la afiliada acá en Cuatro Cañadas,
00:33
preocupado por lo que está pasando en su municipio,
00:35
no hay diésel y lo que hay lo están comprando prácticamente a un costo bastante elevado.
00:39
Buen día.
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Buen día. Bueno, exactamente lo que dice usted,
00:44
eso hemos sufrido en esta campaña de siembra-verano, 2024-2025,
00:50
pero mirá, imagínese, el diésel ha subido,
00:54
ha estado negociado hasta 12, 13 bolivianos al litro,
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10 bolivianos por falta de combustible.
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Mucha gente no ha sembrado,
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no ha sembrado algo de 800, 1000 hectáreas que no han podido sembrar.
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En su momento llovió y no hubo diésel,
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y los que no tienen maquinaria no sabían con qué sembrar.
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¿Cuántas hectáreas hasta el momento no están afectadas por la falta de producción?
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Mínimamente unas 800 hectáreas deben haber sin sembrar.
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Ustedes pueden ir a investigar,
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porque ya están ahí los yacos para estar en la vista.
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Entonces, y eso es lo que no pudieron sembrar mucha gente,
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por eso hay un fracaso para nosotros,
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por eso que este gobierno, el diésel que nos provee, no nos alcanzó.
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Ya aquí al sortidor llegaba gota en gota,
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y esas coladeras que había, mucha gente quería agarrar,
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pero nosotros propios agricultores no agarrábamos,
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y los que más agarraban eran los negociantes.
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¿Hace cuántos días que no llega el combustible a Cuatro Cañadas,
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y lo poco que llega no está alcanzando?
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Bueno, acá una semana y hasta no está llegando.
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Pero hay esos otros diésel, 6.88, pero que nadie compra,
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porque el diésel está subvencionado por el Estado,
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entonces por eso está acostumbrada la gente.
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Pero ahora, si hemos comprado a 12, a 13 bolivianos,
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¿por qué no levantamos la subvención?
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Y así mismo se nivela con el precio internacional,
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y ese diésel podemos ya consumir normalmente.
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¿Continúa en peligro la temporada ya de zafra,
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de cosecha de estos próximos meses,
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teniendo en cuenta que no hay combustible?
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Claro, por supuesto, acá continúa el problema,
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porque no va a haber diésel ahora en este momento,
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y ya hace falta, porque ese diésel que hemos agarrado,
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los pocos que hemos sembrado,
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y ahora ya de aquí adelante necesitamos para cosecha,
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tenemos que asegurar.
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Con este problema no va a haber diésel,
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no vamos a estar podiendo cosechar,
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por ahí llueve y entonces otra pérdida va a ser.
03:03
Entonces el tema diésel es lo importante,
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lo principal es el tema diésel,
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para poder ya producir y cosechar buenas cosechas,
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y así mismo alimentar a la población.
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¿Qué pasa si no llega diésel ni combustible
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en el transcurso de estos días?
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¿Qué va a pasar con la producción, con la cosecha?
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Bueno, ahorita no estamos cosechando,
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ya está en proceso de crecimiento de la soya,
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están algunos llegando a floración,
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algunos floreciendo,
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entonces ya de aquí unos dos meses más
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ya la cosecha va a venir y ahí va a ser grave,
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grave va a ser porque ya mucha gente no tiene que acumular,
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y a veces diésel la falla porque ya no,
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el diésel van a tener que comprar caro,
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otra vez va a empezar el negociado con los sortidores.
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Pérdidas económicas.
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Exactamente, pérdidas económicas,
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claro al perder en el chaco la producción,
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ya pues una pérdida, una pérdida para el agricultor
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y una pérdida también para la población
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porque no va a abastecer lo que uno produce.
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Bien, el mundo la palabra por parte del sector productivo
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y agrícola acá en el municipio de Cuatro Cañadas,
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vamos a tratar de ingresar a una de las comunidades
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donde se está viendo afectada ya la producción
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por la falta de este carburante y el precio excesivo
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prácticamente que están comprando a más de la mitad
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del precio adecuado
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para que la población pueda adquirir este combustible.
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