Lo que viene para el peaje de la Ruta 9/34

El Tribuno

7/1/2025

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00:00Hace unos meses charlando con usted, decíamos, Chi, ¿qué vamos a hacer con el tramo del ingreso a saldo?

00:06Torzalito, hasta el peaje, y usted me dice, bueno, la ruta está tan deteriorada que yo necesito 78 millones de dólares,

00:13decíamos, es un fangote, ¿cómo hacemos para arreglar eso?

00:16Pensamos en un peaje, a nivel país también cambió toda la situación, ¿qué se hace con eso, Gonzalo?

00:24Mira, ahora yo te voy a dar una buena noticia, pero resulta y se concreta, hace dos meses Fidelidad Nacional propuso

00:37que a partir del año que viene, por una decisión del gobernador nacional, van a privatizar los corredores viales

00:43de la ruta más importante del país. En Salta, el corredor que a nosotros nos trae mayores problemas,

00:50el corredor vial que viene desde Rosario de la Frontera a Salta, donde paga el peaje en Cabeza del Buey,

00:57ese corredor maya, como le llaman los de Fidelidad Nacional, en marzo o abril de este año se va a llamar a licitación

01:03para privatizarlo, para que venga una empresa privada, se haga cargo, cobrando un peaje, por supuesto,

01:09de repalimentar toda esta traza de ruta que viene desde Tucumán y llega a Jujuy.

01:16Y la buena noticia es que en los pliegos, y así me lo confirmó el ingeniero Ucaso, el nuevo jefe del Quinto Distrito Nacional de Salta,

01:24que en ese pliego se va a incluir el tramo de Torzalito a Salta, o sea que la empresa privada que gane la licitación

01:32se va a hacer cargo de toda la ruta 34, incluida la 9 que es el tramo de Torzalito hasta la entrada a Salta.

01:40O sea que esa empresa va a ser la encargada de hacer la inversión para reparar toda la autopista que va a estar en el pliego, obviamente,

01:48y por supuesto, a través de un peaje, hacer la recuperación de esa inversión.

01:53Así que eso sería muy bueno para nosotros porque hoy la ruta esa está a cargo de la provincia,

02:00porque cuando se hizo la construcción de la segunda calzada, se acuerdan ustedes que era una sola ruta,

02:06que iba a una sola calzada de 7 metros que iba hasta Torzalito, y acá el gobierno del gobernador Romero

02:12llama a la licitación, hace la duplicación de calzada, va a esta autopista nueva y se genera la empresa a un oro para cobrar el peaje

02:20y hacer el recupero de la inversión. Eso luego se corta en el gobierno de UTV, en la gestión anterior a PAN,

02:27y la provincia queda a cargo de esa obra, porque así sería firmar el contrato en su momento,

02:32pero a nosotros nos valía muchísimo y sin contar con el ingreso del peaje.

02:36O sea, que tenía que poner la provincia plata para hacer arreglos parciales, debateos, cortar el pasto

02:42y arreglar uno que otro guardarra cuando había un accidente.

02:45Pero la inversión grande, nosotros con esta nueva medida del gobierno nacional,

02:50ya no la tendríamos que hacer nosotros, lo cual es una buena noticia.

02:54Yo te he dicho esos 78 millones de dólares que salían cuando las presupuestamos a principios del pasado.

03:00Hoy, con la inflación que hubo en dólares incluso, este monto llega a 110 millones de dólares.

03:06Arreglarla completamente.

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