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Général Bruno Clermont : «Ce sont ces billes d’aciers qui vont progressivement l'abattre»
CNEWS
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28/12/2024
Alors que Vladimir Poutine parle de tirs de défense aérienne, Général Bruno Clermont explique : «Ce sont ces billes d’acier qui vont détériorer le système et progressivement l'abattre»
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News
Transcription
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00:00
Vous avez raison, sa trajectoire est très étonnante.
00:02
Il décolle de Bakou, il va sur Grozny.
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Visiblement, il a été abattu, tiré, en tout cas il a été touché dans la région de Grozny
00:09
parce que c'est à Grozny qu'il y avait tous les systèmes de défense antiaérienne
00:12
qui étaient activés puisqu'on a découvert quelques heures après, quelques jours après,
00:16
que non seulement les Ukrainiens ont subi des attaques des Russes le jour de Noël
00:20
avec des missiles et des drones, mais les Ukrainiens également ont tiré des drones
00:23
sur différentes régions de la Russie en patrouillant sur Grozny.
00:26
Donc la défense antiaérienne était en alerte.
00:28
Donc l'avion est touché du côté de Grozny.
00:30
On peut imaginer qu'il va se dérouter pas très loin à Grozny.
00:33
Il y a des terrains de déroutement, pas des terrains de secours,
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les équipages le prévoient au cours des missions, mais pas du tout.
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Il semblerait que la météo n'ait pas été très bonne à ce moment-là,
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alors qu'en fait, moi, les infos que j'ai sur la météo, elle n'est pas si mauvaise que ça.
00:45
Bref, le pilote décide de se dérouter.
00:48
On appelle ça un déroutement.
00:49
On le contrôle à rien, l'on voit se dérouter de l'autre côté de la Caspienne,
00:52
de la mer Caspienne.
00:54
Il va voler pendant plus d'une heure avec un avion qui est endommagé par un tir de missile.
00:58
Et là, on peut dire que pour le pilote, c'est un véritable exploit,
01:01
parce que normalement, visiblement, l'hydraulique de l'avion est touchée,
01:05
les commandes de vol sont à l'avion touché, l'avion est difficile à piloter.
01:08
L'équipage, malgré tout, arrive à traverser la mer Caspienne,
01:10
à voler une heure, tant bien que mal,
01:12
et puis finalement, s'écrase à quelques centaines de mètres
01:16
de l'aéroport sur lequel il devait se dérouter.
01:18
Donc vous avez raison, ce qui est étonnant dans cette affaire,
01:21
c'est le fait que cet avion aurait dû se poser à proximité de Grosny,
01:24
d'autant plus qu'il était en détresse.
01:26
Et ça, le pilote a dû signaler qu'il était en détresse.
01:28
Pas du tout, il va se dérouter à une heure de vol de l'autre côté de la Caspienne,
01:32
dans des conditions tout à fait difficiles.
01:35
Et normalement, cet avion aurait dû s'écraser au milieu de la Caspienne.
01:37
Mais généralement, encore une fois,
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est-ce que c'est parce que les missiles utilisés sont des missiles peut-être différents ?
01:48
Puisque c'était censé abattre des drones ?
01:50
Oui, comment fonctionnent ces missiles ?
01:52
Il n'y a pas de missiles spécifiques pour les drones,
01:54
ni de missiles spécifiques pour les avions.
01:55
Il y a des missiles spécifiques en fonction de la tranche d'altitude.
01:58
Celui-ci, c'est plutôt un système qui fonctionne en basse altitude, moyenne altitude.
02:03
Donc en fait, le radar détecte l'objet, que ce soit un avion ou un missile.
02:06
L'opérateur tire un missile.
02:08
Et ce missile a une particularité, c'est qu'il ne va pas chercher l'impact sur sa cible.
02:12
Il a une tête militaire à fragmentation avec une fusée de proximité.
02:16
Et lorsque la fusée détecte la proximité de la cible sur un drone ou un avion,
02:21
la tête éclate et lance des milliers de billes d'acier,
02:24
des milliers d'éclats d'acier qui vont perforer l'avion,
02:27
qui vont abattre l'avion en endommageant en particulier ses commandes de vol.
02:32
Donc c'est ce qui s'est passé.
02:33
Donc le missile a explosé du côté de Grozny.
02:35
Il a endommagé l'avion, mais il n'a pas abattu l'avion.
02:38
Il a suffisamment endommagé pour qu'il se déroute.
02:41
Et donc le pilote a réussi malgré tout à piloter son avion endommagé pendant une heure de vol.
02:46
Et là, visiblement, l'avion était au bout de course.
02:50
Probablement, il n'était plus pilotable du point de vue des commandes de vol.
02:54
Donc il s'est écrasé à quelques mètres de l'atterrissage,
02:56
qu'il aurait pu réussir même avec un avion endommagé.
03:00
Donc bien comprendre que le missile ne va pas chercher un coup à but sur l'avion.
03:05
Il explose à proximité.
03:06
Ce sont toutes ces petites billes d'acier,
03:08
ces morceaux d'acier qui vont détériorer le système et progressivement l'abattre.
03:16
Sous-titrage Société Radio-Canada
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