Isack Hadjar, 3e pilote français en Formule 1 en 2025

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Transcript

00:00Isaac, vous êtes pilote de Formule 1, c'est fait, comment vous réagissez à ça, vos premiers commentaires ?

00:08Honnêtement, là je me vois déjà dans la voiture, à devoir battre le coéquipier en fait.

00:12Donc j'ai pas encore vraiment réalisé, j'ai pas pris le temps de réaliser.

00:18Je sais pas si en fait, parce que c'est normal, parce que j'ai toujours eu l'objectif en ligne de mien depuis que je suis tout petit.

00:25Pour moi c'était une évidence en fait d'arriver en F1.

00:30Après moi ce que je veux faire en F1 c'est différent, mais le fait d'y arriver en fait c'est la consécration un peu.

00:39Parce que là je vais clairement être jugé par ma performance, l'équipe elle sait très bien ce qu'il se passe en interne.

00:45Et donc là, mon père il parlait d'aléatoire, tout ça.

00:49Là je suis vraiment dans un milieu beaucoup plus professionnel et j'ai tout pour performer en fait.

00:55Donc ça dépend que de moi.

00:57Et tout de même, là ça y est, l'énorme pain est franchi. Est-ce que vous le mesurez quand même ?

01:03Ouais c'est... Je le mesure un peu.

01:09Surtout quand tu vas à l'usine et tu vois le...

01:12Ça fait peur quand tu vois le nombre de personnes qui bossent pour deux gars, deux voitures.

01:17T'as 20 ans.

01:19Donc ça met un coup quand même dans le bon sens.

01:25Mais ça montre aussi qu'il ne faut pas être fort qu'en piste, il faut savoir galvaniser les troupes et être un leader.

01:34Mais oui, moi j'ai tellement hâte, j'ai chassé ça pendant tellement d'années, depuis que je peux me rappeler.

01:43Ça fait plaisir. Maintenant c'est le début d'une autre journey comme on dit.

01:48Raconte-nous comment se sont passées ces dernières semaines, ces derniers jours, ces dernières heures.

01:52Qu'est-ce qui s'est passé pour en arriver à cette annonce ?

01:56Honnêtement, déjà à la mi-saison, je savais un peu ce qu'il se passait.

02:04C'était un peu comme ça. Il y a eu des moments où j'étais à deux doigts d'être annoncé.

02:10On s'est commencé à voir que dans le sport ça va très très vite.

02:13Après on se voit plus sur un rôle de réserve l'année d'après.

02:16Ça fait un peu le yo-yo avec mes émotions.

02:18J'ai su juste rester concentré, performer et montrer que j'ai le niveau d'aller en F1.

02:26J'ai appris au Qatar que j'allais être en Formule 1.

02:32Avant ça, c'était quasiment sûr, mais tant que Tara a signé...

02:37Il y a des moments jusqu'à l'annonce où tu t'es dit que ça ne va pas se faire, qu'il va encore se passer quelque chose ?

02:44C'est un milieu tellement vicieux, tellement dur que tu te dis qu'à tout moment...

02:52Même au Qatar, après le Qatar, on m'a dit que tant que je n'ai pas signé, je me suis dit qu'il allait se passer un truc.

03:00Jusqu'à 2-3 jours, je n'étais pas encore sûr.

03:03Il fallait vraiment signer la paperasse parce qu'on ne sait jamais avec ces gens.

03:09Comment as-tu tenté de convaincre Marco ?

03:12D'ailleurs, par tes performances, c'est la chose la plus importante.

03:15Mais tes discussions avec lui, qu'est-ce que tu lui demandais ?

03:19Comment essayais-tu de le convaincre au-delà de ce que tu voulais réaliser sur la piste ?

03:22En fait, je n'ai jamais vraiment essayé de le convaincre, pour le coup.

03:25Je pense que c'est juste la relation que j'ai avec lui.

03:29Ce n'est pas une relation de patron-employé qui me tape dessus quand ça ne va pas.

03:36Je ne m'écrase jamais devant lui.

03:39Quand il n'est pas d'accord avec quelque chose, je lui dis ce que je pense.

03:44Je pense qu'il a du respect pour moi, pour ma personnalité aussi.

03:48Avec ce que je fais en piste et mon caractère, je pense que c'était suffisant.

03:54Je n'avais pas besoin de le mettre à genoux pour quoi que ce soit.

03:56Qu'est-ce qu'il t'a dit au moment de signer ce fameux contrat ?

04:00Il m'a dit que maintenant, c'est l'heure de montrer.

04:07Pareil, ça ne se passe pas bien.

04:10Il m'a dit que maintenant, c'est son moment.

04:13J'étais un peu touché qu'il fasse le déplacement pour venir signer le contrat avec moi.

04:21Je lui dois beaucoup.

04:24Ça change de se présenter pour une FP1, que ce soit chez Red Bull ou Racing Bulls,

04:30de devenir titulaire. Là aussi, c'est un monde différent.

04:34Maintenant, je vais faire la FP2 et la FP3.

04:38La Calif !

04:43C'est énorme. Je me souviens de ma première FP1 au Mexique.

04:47C'était un feeling...

04:49Honnêtement, je pense que c'était la meilleure heure de ma vie que j'ai passée.

04:55J'aimerais bien rester pour la FP2 et continuer le week-end, je me sens bien.

05:00Mais pour ça, il faut bosser, il faut le mériter.

05:04Là, je me sens vraiment chanceux et privilégié.

05:09C'est réel.

05:10Honnêtement, je vais réaliser quand je serai à Bahrein, les tests de pré-saison.

05:14Je vais partager la piste avec Hamilton, Alonso, Max.

05:17Là, c'est réel.

05:20Justement, comment tu te projettes sur l'année qui arrive ?

05:24C'est une montagne face à toi.

05:26C'est impressionnant ?

05:28C'est impressionnant.

05:30Le fait d'avoir du mal à visualiser déjà, à avoir une vue globale,

05:34ça montre à quel point c'est énorme pour moi.

05:41Honnêtement, j'ai peur.

05:43Mon expérience en F1 est limitée.

05:46J'arrive, le plateau est tellement relevé,

05:51c'est tellement de niveaux.

05:58Mais au final, je me connais.

05:59Quand je vais monter dans la voiture, je vais me voir taper.

06:04Il n'y a que ça de vrai au final.

06:06Surtout en F1, quand on n'a pas tous les mêmes voitures.

06:10C'est le seul vrai target que j'ai concrètement.

06:15Mais rentrer dans un univers comme ça, ça fait un peu peur.

06:20Quel est le piège ou les pièges dans lesquels il ne faudrait pas tomber

06:23sur une première année, sur une première grand-prix ?

06:27Qu'est-ce que tu veux réussir à faire ?

06:28Qu'est-ce que tu veux maîtriser dans ce qui va être un début pour toi ?

06:36Je pense à des sollicitations que je vais avoir en général.

06:40Et de savoir mettre mon énergie que dans l'essentiel, l'important.

06:44Et d'arriver à commencer mon week-end frais et en forme.

06:50Je suis réaliste, je sais que les premières courses ne vont pas être faciles.

06:53Il ne va pas falloir se laisser démonter.

06:55Je sais que si je suis derrière mon coéquipier en termes de performance,

07:00je me prépare déjà à garder la tête haute et à bosser pour comprendre.

07:05Tout ça, je l'anticipe.

07:06Je suis au courant, là on est au mois de décembre,

07:08donc la préparation commence déjà maintenant.

07:11Françoise qui dirigeait les tournées il y a quelques temps de cela,

07:14vous disiez qu'il faut trois ans en Formule 1 pour qu'un pilote soit vraiment prêt.

07:18Toi-même, tu es prêt à accepter que ça puisse prendre du temps ?

07:23Non, bien sûr.

07:27Il y a des pilotes qui sont en F1 pendant 15 ans,

07:29ils continuent à apprendre des choses,

07:30ils continuent à s'améliorer sur des axes, bien sûr.

07:33La vitesse, elle est là, elle est innée.

07:37C'est comme tout, il faut de l'expérience.

07:39Quand il dit trois ans, je pense qu'il est gentil encore.

07:42Quand on regarde Max Verstappen,

07:43il a commencé à devenir une machine au bout de six ans en F1.

07:47Et pourtant, c'est Verstappen.

07:50La vitesse, je ne m'en fais pas trop un souci.

07:53C'est plus le reste.

07:54C'est tout le reste qui va avec, c'est l'expérience.

07:56Donc oui, trois ans, c'est normal.

07:59Qu'est-ce qui ne changera pas chez toi,

08:01qui fait que tu es là aujourd'hui en F1 ?

08:03Et sur quoi tu vas travailler ?

08:05Dans quelle domaine tu vas peut-être évoluer, changer ?

08:10Je pense que la même réponse pour les deux questions,

08:13je pense que ça va être ma hargne.

08:15Je vais garder l'envie de succès,

08:21de gagner, cette envie.

08:24Et aussi canaliser mes émotions.

08:26Je sais très bien dans quelle équipe je suis tombé.

08:28Je sais que le bouton de la radio, il ne l'aime pas.

08:33Donc ça, canaliser et gérer ses émotions,

08:36ça va être l'aspect numéro un.

08:41Rendez-vous en Australie pour les premiers Grands Prix de la saison ?

08:46C'est une piste qui me touche vraiment beaucoup

08:50parce que j'ai eu une période d'un an et demi sans podium,

08:53de la F3 à ma deuxième année d'F2.

08:56Et c'est à Melbourne qu'il y a eu le déclic.

08:59Donc de commencer, faire ma première course en F1 là-bas,

09:02ça fait beaucoup de plaisir.

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