Les équipementiers portugais préoccupés par l'impact de la crise sur l'industrie automobile

Le président de l'AFIA prévoit une baisse de 4,5 à 5 % des exportations de composants en novembre et décembre.

Transcript

00:00Fermeture d'usine en Allemagne et en Belgique.

00:05Plans sociaux chez les grands constructeurs et PDG sur le départ, comme Carlos Tavares

00:10de Stellantis.

00:11Après une période de perturbations pendant la pandémie, l'industrie automobile européenne

00:16est de nouveau en mauvaise posture.

00:18Les difficultés de la transition vers la mobilité électrique, la concurrence chinoise

00:24accrue et une baisse des vendes sont en partie responsables de cette débandade et l'industrie

00:28portugaise, qui fabrique les composants de 98% des voitures mises en vente en Europe

00:33actuellement, pourrait ne pas s'en remettre.

00:35Les conséquences seront ressenties principalement par les fabricants de composants automobiles,

01:00représentés au Portugal par l'Association des fabricants de l'industrie automobile.

01:04Le secteur emploie 64 000 personnes et a réalisé plus de 14 milliards d'euros en chiffre d'affaires

01:10en 2023.

01:30Le marché automobile au Portugal a cette année encore connu une croissance d'environ

01:514% par rapport à l'année précédente.

01:53Cependant, l'Union Européenne veut arrêter la production de voitures à combustion d'ici

01:572035 et les ventes de voitures électriques se heurtent toujours à des coûts élevés

02:01et à une infrastructure de recharge qui fait défaut.

02:27Les effets de la crise dans l'industrie automobile européenne sont déjà ressentis

02:41au Portugal.

02:42Mais le secteur prévoit que le pire est encore à venir.

02:45Joana Marón Carvalho pour Euronews, à Lisbonne.