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[#Reportage] Transport aérien : les ambition d’Afrijet-Fly Gabon pour 2025
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20/12/2024
[#Reportage] Transport aérien : les ambition d’Afrijet-Fly Gabon pour 2025
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Malgré un contexte économique particulièrement difficile, la compagnie aérienne AfriJet
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Fly Gabon entend consolider sa position de leader du secteur aérien dans la sous-région
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d'Afrique centrale.
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Dans une interview à Cordo Magazine Economie africaine, le président du conseil d'administration
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de cette compagnie, Marc Gafajoli, a décliné sans ambition allant dans l'élargissement
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de sa flotte en passant par l'ouverture de nouvelles lignes.
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Dans cet entretien exclusif, le PCA d'AfriJet revient sur l'évolution qu'aura connue
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la compagnie après 20 ans de présence dans le ciel gabonais.
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D'une société d'aviation d'affaires exploitant des Falcons, AfriJet s'est rapidement
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muée en compagnie aérienne en 2017 et s'est imposée comme un acteur majeur dans le secteur.
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Avec la création de Fly Gabon, une nouvelle page s'est ouverte et permettra de donner
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une nouvelle dimension à l'entreprise.
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D'ailleurs, l'année 2024 aura particulièrement été positive selon Marc Gafajoli pour qui,
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en 2024, le trafic va dépasser les 300 000 passagers, soit une hausse de 12% par rapport
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à une année 2023 qui fut déjà inclue exceptionnelle, aussi bien en termes de chiffre d'affaires
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que de rentabilité.
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Tout en se réjouissant de l'accord signé avec l'Etat gabonais qui a abouti à la création
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de la compagnie Fly Gabon, Marc Gafajoli s'est dit confiant quant à la réussite de ce nouveau
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challenge.
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D'ailleurs, il a décliné les principaux défis pour 2025 qui passent notamment par
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l'élargissement de sa flotte qui devrait passer à 12 appareils d'ici 2031 contre
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7 actuellement.
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Autre objectif, et non des moindres, la définition et la montée en puissance de la nouvelle
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marque et ses valeurs, l'élargissement du réseau qui compte déjà 20 routes et 14
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escales et qui va s'enrichir de nouvelles destinations vers l'Afrique du Sud, la Centrafrique
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et le Nigeria, la mise en œuvre du partenariat avec l'Etat sur le marché domestique et
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enfin la conclusion d'accords et de partenariats stratégiques avec des compagnies aériennes
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en Afrique et en dehors pour continuer à croître.
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