Le projet Hamilton/Ferrari, le rôle de Leclerc, un pilote nº1 ? Face à Face avec Fred Vasseur - F1

CANAL+ Sport

19/12/2024

🏁 Encore plus de Formule 1 sur myCANAL : https://www.canalplus.com/sport/formule-1/

🔔 Abonnez-vous pour suivre toute l’actu sport de CANAL+ !

📲 CANAL+F1 sur les réseaux :
▸ Facebook : https://www.facebook.com/CanalplusF1
▸ Twitter : https://twitter.com/CanalplusF1
▸ Instagram : https://instagram.com/canalplussport/
▸ TikTok : https://tiktok.com/@canalplussport

▸ Twitch : https://twitch.tv/canalplus_sport

#F1 #Formule1 #Formula1

Catégorie

📺

Transcription

Afficher la transcription complète de la vidéo

00:00Dès le mardi, on était en piste à Abu Dhabi pour faire un test de jeunes pilotes

00:06et le test Pirelli pour les pneus de l'année prochaine, donc ça n'a pas chômé.

00:10Il y a eu le lundi off et puis c'est reparti dès le mardi pour préparer la saison prochaine.

00:14Et puis en même temps, on est dans la phase un peu cruciale de développement de la voiture

00:18et de construction de la voiture pour 2025.

00:21Donc c'est une partie qui est moins intense sur la piste, mais aussi très intense à l'UCN.

00:26Avec un peu de recul, comment jugez-vous la saison 2024 ?

00:30Bonne, c'est sûr. On fait cinq victoires cette année comparé à une l'année dernière.

00:35On a marqué, je crois, 60% de plus de points cette année que l'année dernière.

00:39Donc toutes les lumières sont ouverts et c'est plutôt positif.

00:44Après, c'est aussi un peu frustrant de perdre le championnat pour 14 points.

00:48Je crois que dimanche soir, je me suis refait à peu près toutes les courses de l'année

00:51pour voir où on avait pu perdre 14 points. Il y en a eu énormément.

00:54Il y a eu le Canada où on fait un double zéro, il y a eu Bakou où on a l'accident de Carlos

00:59et le piastre qui double Charles. À chaque fois, c'est 14 points.

01:03On en a cinq ou six où on se dit, ce n'est pas passé loin, on aurait pu faire 14 points de plus.

01:08Mais bon, je pense que c'est vrai pour McLaren aussi. Donc il ne faut pas penser comme ça.

01:12Il faut essayer de se concentrer maintenant sur l'année prochaine.

01:15Je pense qu'on aurait tous signé pour se dire qu'on allait se battre jusqu'à la dernière course

01:19et le dernier tour pour le championnat. Donc ça, c'est plutôt positif.

01:23On est dans une phase de progression en termes de performance, mais aussi en tant qu'équipe.

01:29Et ça, c'est de bon augure pour 2025.

01:312025 a déjà commencé il y a plusieurs semaines. Pour moi, votre travail,

01:36quelles sont les échéances d'ici ? La présentation officielle à Londres, les premiers essais.

01:41Est-ce qu'il y a des grandes étapes à franchir ?

01:43Oui, on a l'homologation de la voiture en termes de safety avec la FIA,

01:47qui est toujours un passage important. Ça, ça sera fait bientôt.

01:51On a les premiers tests qu'on va faire avec la voiture de l'année dernière, d'il y a deux ans en TPC.

01:57Et puis après, il y aura les tests, le lancement du championnat le 18 à Londres.

02:03Et puis les premiers essais à Bahreïn, où ça va venir assez vite, puisque c'est dans deux mois maintenant.

02:08Et là, on aura trois jours pour réparer la saison.

02:11Ça va être toujours un peu le rush. Et puis on partira directement pour Melbourne.

02:15Qu'attendez-vous de Charles Leclerc cet hiver, sachant qu'il est en place depuis des années,

02:20où Lewis a beaucoup de choses à découvrir ? Est-ce que la mission de Charles Leclerc diffère un peu cet hiver ?

02:25Pas forcément, parce qu'il était déjà complètement engagé sur le projet de l'année dernière.

02:30Mais c'est vrai que c'est lui qui va un peu assurer la transition avec Lewis,

02:33les premiers tests au simulateur, la découverte de la voiture.

02:37Ça sera un peu notre référence par rapport à l'année dernière,

02:39là où Lewis ne viendra pas forcément avec son expérience de Mercedes,

02:43mais pas avec l'expérience de ce qu'on a fait l'année dernière.

02:46Donc Charles aura un peu un rôle différent pendant les deux mois,

02:50mais ça, il est habitué, il va bien le gérer.

02:53Et surtout, ça va se passer très, très vite, parce que je crois que dans un mois, on sera sur piste.

02:58À le moment de l'annonce de Lewis, vous étiez assez content qu'il n'y ait pas eu de fuite, que ça ne s'était pas su.

03:03Là, est-ce que vous avez conscience que toute l'Italie attend de savoir

03:06quand est-ce qu'il va monter pour la première fois dans une Ferrari, peut-être à Fiorano ?

03:09Est-ce que vous connaissez déjà la date ? Et comment vous vous préparez cet instant qui est déjà un peu historique ?

03:16Oui, c'est sûr que j'ai quelques idées concernant la date, mais je vais les garder pour moi.

03:21Après, on est aussi sujet à la météo, donc on sera un peu flexible pour ça.

03:27Mais je pense que ce n'est pas important.

03:29Je conçois très, très bien le côté émotionnel et l'amour des typhosis pour Ferrari,

03:36et l'importance du premier jour.

03:38Mais pour nous, c'est plus un projet qu'on débute maintenant pour la saison qu'une fin en soi.

03:44Pour revenir à votre relation avec Lewis, en quoi votre relation, votre passé commun,

03:50votre histoire en Formule 3 a pu jouer dans vos retrouvailles pour 2025 ?

03:55C'est toujours plus facile de discuter avec quelqu'un qu'on connaît.

03:58Donc, c'est sûr que l'entame des discussions, des négociations était beaucoup plus facile.

04:04Mais je pense que ça ne s'arrête pas à ça, ça ne s'arrête surtout pas à Frédéric Vasseur.

04:08Je pense que c'était un projet de Lewis ancré dans sa mémoire depuis tout petit,

04:13d'essayer de venir un jour chez Ferrari.

04:16Pour une fois, les planètes se sont alignées entre nos disponibilités, son contrat,

04:21le fait qu'on puisse discuter ouvertement du projet.

04:25Et quand toutes les planètes ont été alignées, on a vite trouvé un accord.

04:30Vous avez un souvenir de votre première rencontre ?

04:32Il y a une légende qui parle d'un quai de gare près de la SN.

04:36Oui, mais c'était un autre temps.

04:40J'ai effectivement été le chercher dans la gare de Villeneuve-la-Guyarde.

04:45Mais oui, c'était il y a 21 ans, 22 ans peut-être maintenant.

04:50Ce n'était pas du tout le même pilote.

04:52Il débarquait en Euro Series, en F3.

04:56Mais je pense qu'il avait déjà ce point commun avec le pilote qu'il est aujourd'hui.

05:00C'est la recherche de l'excellence et un peu le jusqu'auboutisme là-dedans.

05:06Et il était déjà très, très fort. Il sortait déjà du lot à cette époque-là.

05:09Votre équipe est déjà comme ça aussi dans la recherche du détail, de l'excellence.

05:13Qu'attendez-vous de lui ? Qu'est-ce qu'il peut vous apporter ?

05:15Qu'est-ce qu'il vous manquait ?

05:17On parle de tout petits détails.

05:21En moyenne, sur la grille, entre nous et la voiture de devant, il y a trois centièmes cette année.

05:26Donc ce ne sont vraiment que des petits détails qui font la différence.

05:29Un week-end entre nous et McLaren, entre nous et Red Bull ou entre nous et Mercedes,

05:33il faut vraiment qu'on recherche les derniers centièmes de seconde.

05:37On parle de deux ou trois pour faire une grosse différence en termes de points.

05:41Donc chaque input qu'on pourra avoir de la part des membres de l'équipe ou des pilotes sera crucial.

05:49Et je pense que Lewis, il va venir aussi avec son niveau d'exigence,

05:53sa façon de voir les courses qui est forcément différente d'une équipe à l'autre, d'un pays à l'autre.

06:00Je pense que pour nous, ça sera un petit push supplémentaire et on a besoin de ça pour l'étape d'après.

06:07C'est une légende du sport, pour les typhosis, pour tout le monde.

06:10Ça va être aussi pour vos employés, pour la dynamique de l'équipe, le travail.

06:15Est-ce que vous allez devoir briefer tout le monde ?

06:17Il ne le regarde pas avec des grands yeux, mais ça devient un collaborateur comme un autre.

06:20Comment l'intégration peut se passer avec quelqu'un qui a une telle aura ?

06:23Ça, je n'ai aucun doute et aucune peur là-dessus parce que je suis persuadé que,

06:29c'est sûr qu'on n'est pas dans une routine, mais on est dans une habitude avec Charles et Carlos qu'on va changer.

06:35Ça va faire du bien, ça va secouer un peu tout le monde, ça va remuer un peu tout le monde.

06:39Et puis après une première matinée de découverte, on aura passé à la page 2

06:46et on sera dans la collaboration et dans la performance.

06:50On ne sera plus du tout dans le « c'est un champion ».

06:54Dans ça, je ne suis pas inquiet.

06:56Toute l'équipe est vraiment focus sur la performance, sur le fait qu'on ait bien progressé depuis quelques mois,

07:05qu'on soit dans la bonne direction.

07:07On sait que la marche la plus importante, c'est la dernière, mais qu'elle n'est pas loin.

07:11Je n'ai aucune crainte sur la motivation, l'engouement de toutes les personnes à Maranello.

07:18En ce moment, sur Canal, on a la série Prost qui raconte sa vie, sa carrière.

07:23Comment vous pensez pouvoir gérer Charles Leclerc ?

07:26Il a l'air très enthousiaste à l'arrivée de Lewis.

07:28Il n'y aura pas de numéro 1, j'imagine.

07:30Est-ce que vous avez déjà commencé à imaginer ce qui pourrait se passer ?

07:35Je pense qu'on a fait une bonne démonstration de pas de numéro 1 cette année et l'année dernière.

07:41Je suis très content du travail qu'ils ont fait.

07:46On a eu des moments un peu chauds, mais on n'a jamais perdu de points, on n'a jamais eu d'accrochage.

07:52Leur émulation a été vraiment clé dans notre performance.

07:56La volonté toujours de pousser son équipier, d'aller chercher le dernier centième de seconde sur tous les tours,

08:04de toutes les séances, ça a été clé pour nous dans la performance générale de l'équipe.

08:09Je ne veux rien changer pour ça.

08:11Dernière chose, le fait que les saisons soient plus longues, ça s'enchaîne, il n'y a quasiment pas eu de pause.

08:18Ça fait du bien d'avoir une nouveauté dans l'équipe pour relancer la motivation, pour éviter une routine ?

08:25Motivation, ce n'est jamais un problème.

08:28C'est vrai qu'il y a des fois un peu de fatigue.

08:31Quand on arrive sur les dernières courses de l'année en faisant Vegas, Qatar, Abu Dhabi,

08:37je pense que tout le paddock est fatigué, pas que les équipes, je pense que chez vous aussi.

08:43C'est sûr qu'il y a une forme de fatigue, mais ça va très vite se recharger.

08:52On va attaquer à rouler dans un petit mois, on va attaquer à faire les premiers tests officiels à Bahreïn dans huit semaines.

08:59Je pense que ce sera comme le premier jour à l'école, on aura notre cartable tout neuf et notre pilote tout neuf.

09:08On sera plein d'enthousiasme et de détermination.

Recommandations