Óscar Puente, sobre el informe que suspende a la web de Renfe: "Como ministro, ese 4,8 me parece hasta generoso"

Ver Óscar Puente, sobre el informe que suspende a la web de Renfe: "Como ministro, ese 4,8 me parece hasta generoso" - elDiario.es en Dailymotion

Transcript

00:00¿Qué puntuación obtiene nuestra operadora pública Renfe?

00:05Obtiene una puntuación de 6,4 sobre 10

00:09y es la séptima de 27 en ese ranking.

00:12¿Cuáles son los aspectos que penalizan más a Renfe

00:15para no estar más arriba en ese ranking?

00:18Fundamentalmente, obtiene un cero en trenes nocturnos,

00:22no tenemos trenes nocturnos en España,

00:24obtiene un cero en conectividad ciclista,

00:27tenemos una mala conectividad ciclista y del ferrocarril

00:31y obtiene un 4,8 en experiencia de compra o reserva.

00:36La famosa web de Renfe, que estamos cambiando.

00:40Fíjense que a mí, siendo el ministro,

00:42este 4,8 me parece hasta generoso.

00:44Pero vayamos al aspecto, digamos,

00:48que sería objeto de esta comparecencia,

00:51que es el de la puntualidad.

00:52Porque, claro, cuando se habla de caos ferroviario,

00:55yo creo que de manera extemporánea

00:57se sigue utilizando esta expresión,

00:59que yo creo que nunca estuvo justificada,

01:01pero hoy, desde luego, menos que nunca,

01:04Renfe puntúa, en materia de puntualidad, con 7,4.

01:09¿Es esto mucho o es poco?

01:12Pues es mucho, a tenor del resultado del informe,

01:16puesto que la única compañía más puntual que Renfe en Europa

01:19es la suiza SBB, que puntúa con 7,8 puntos.

01:25La siguiente es Renfe, empatada con la belga SNCB,

01:28que puntúan con 7,4.

01:31Y los demás están en cifras bastante más bajas.

01:35Claro, es lógico que reflexionemos

01:38respecto a que ni Suiza ni Bélgica

01:40tienen una red ferroviaria comparable a la española

01:42y, por tanto, los datos de puntualidad de Renfe

01:45son especialmente positivos.

01:47No es lo mismo ser puntual en la red belga

01:50que serlo en la red española,

01:52que es mucho más extensa, mucho más compleja,

01:54con tres operadores simultáneos y con muchas obras en marcha.