Colapinto tras la clasificación en Abu Dhabi

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00:00estando penalizados tal vez se pensó un poco más en la carrera o no no la verdad

00:07es que después de después de ayer el fp2 se rompió mucho el piso lo

00:14reparamos pero perdí más de 10 puntos de down porque es un montón

00:18obviamente no teníamos para reemplazar unas partes y

00:23fue muy costoso creo de los daños perdí más de 10 puntos es más de tres décimas

00:28un montón de un montón de performance así que una lástima porque creo que

00:33estábamos en una buena posición para este fin de pero pero pero nada el auto

00:37la verdad que no quedó como hubiéramos esperado

00:40no fue una gran quali pero igualmente alex tampoco tuvo una super

00:46clasificación con los cinco puestos caen bastante

00:49así que sentiste esa pérdida de carga como lo ves para mañana porque va a

00:53estar ahí no se puede tocar nada así que vas a tener que lidiar con ellos en

00:57el día de mañana no se puede tocar nada pero igual no tenemos partes para

01:01cambiar nada así que tampoco cambiaría mucho la vida pero habíamos empezado muy

01:05bien el fin de semana y ahora de golpe nos caímos no porque creo que esos años

01:09de fp2 nada me costaron un montón de performance más de lo que más de lo que

01:13pensamos en la fp3 se notó mucho y ahora en la quali

01:18otra vez si bien tratamos de dejarlo atrás y

01:21enfocarnos en lo que podemos hacer creo que nada no fue suficiente para pasar si

01:25bien está una décima nada es mucho la pérdida

01:38sí bueno por suerte en un circuito que ya conocía

01:42por otro lado creo que una pena

01:46la rotura de ayer que nada muchos años

01:51el arreglar eso no fue muy costoso en cuanto a performance en cuanto a

01:55downforce y perdí más de 10 puntos de carga que es un

01:58montón y es carga que tiene del piso que en el fondo y que no

02:03es muy costosa porque no podemos en las rectas y solamente perdimos perdimos

02:07gripe en las curvas así que nada es una pena pero es lo que hay que terminar la

02:10temporada es la mejor manera y ver que vamos a salvar el evento

02:16sí en recta vamos rápido así que veremos veremos qué podemos hacer

02:21creo que creo que tenemos una chance de avanzar

02:26debería debería haberme lo puesto ya

02:30bueno

02:38sí sí no tenemos otro otro fondo y se partió mucho en muchas partes

02:46en especial la parte de atrás es bastante flexible y cuando se parte y

02:52cuando lo tenés que poner una reparación le pones una capa de carbono por encima

02:55y se hace muy rígido pierde esa flexibilidad que tiene y que en las

02:59curvas se va doblando además de que quedó como acá 5 milímetros más un

03:03poquito más para abajo en un lado y en otro y por ahí el aire deja de pasar

03:07entonces empecé a perder la aerodinámica y después del fp3 fue muy claro todo lo

03:12que habíamos perdido había una zona del piso que porque tiene sensores en todo el

03:15lado es una zona del piso que habíamos perdido un montón así que nada

03:20intentaremos entraremos mañana remontar

03:28creo que tenemos buen ritmo en carrera la pérdida de un forzo nunca es buena

03:34porque nos afecta también en la generación de gomas así que hay que ver

03:38qué pasa pero una carrera larga y una carrera de la temporada que siempre

03:42siempre pasa en cosas así que veremos que hay y que vamos a hacer

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