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00:00Meno bene del 2022, ma all'incirca come il 2021. Così l'andamento del 2023 non si può

00:07definire un flop, anche se qualche nube già si profilava all'orizzonte. I dati raccontati

00:12da Claudio Todori, che per la diciannovesima volta insieme alla redazione Economia del

00:17giornale di Brescia ha elaborato i bilanci di mille aziende bresciane, sulla carta in

00:22edicolo in digitale sul sito del Quotidiano, dicono questo.

00:25Nel 2023 rileviamo un piccolo ridimensionamento rispetto al 2022, che è stato un anno eccezionale,

00:33però i valori sono tutti superiori al 2021, quindi è un segnale che a parte il picco

00:38dello scorso anno abbiamo mantenuto una situazione economica complessiva.

00:4219 edizioni del volume, Decimo Galà invece che ha consegnato i premi alle sei aziende

00:46bresciane che hanno fatto registrare le migliori performance economiche nelle relative fasce

00:51di fatturato. AbleTech, BOJ, Viacar, Nordival, Eural New, Diecembre, affare da filo conduttore

00:58della Serata Automotive con tutte le sue implicazioni.

01:01Si rendeva proprio necessario favorire, sollecitare alcune riflessioni, proprio in un momento

01:09di celebrazione delle eccellenze, perché è proprio l'eccellenza della nostra economia,

01:14direi della nostra cultura di impresa che ci consente di recuperare quell'energia,

01:20quella capacità reattiva che ci porta a trovare nuove opportunità proprio da quelli

01:26che possono essere degli ostacoli.

01:29Fra i tanti interventi, quello di Sergio Savaresi, docente di Ingegneria dell'Automazione al

01:33Politecnico di Milano, il cui punto di vista è davvero provocatorio e diverso, non tanto

01:38sull'elettrico quanto sul concetto stesso di uso dell'automobile.

01:42Il futuro è un nuovo modello di mobilità, quindi dobbiamo transitare da un concetto

01:48di mobilità basata sulla proprietà privata, che è quello tradizionale, a un futuro in

01:52cui dobbiamo avere un po' meno macchine, molto più usate, e queste macchine possono

01:57essere elettriche.