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  • 27/11/2024
Lanterne rouge du CAC40 hier, STELLANTIS sera victime des droits de douanes qui vont augmenter pour les produits en provenance du Mexique. Le groupe est aussi sanctionné parce qu'il est européen.
Regardez L'éco & You du 27 novembre 2024.

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Transcription
00:00On va parler d'autres chiffres, en pourcentage cette fois, Stellantis qui a perdu 4,78% à la Bourse de Paris hier
00:07et celui qui a fait chuter l'ancien Peugeot Citroën s'appelle Donald Trump, pourquoi ?
00:12Stellantis, donc carrément lanterne rouge du CAC 40 hier, parce que Donald Trump a indiqué que dès son arrivée à la Maison Blanche
00:21et c'est rare quand même qu'un futur président fasse réagir ainsi les marchés,
00:25il a dit qu'il allait remonter les droits de douane sur les produits importés du Canada, du Mexique et de la Chine.
00:32Oui mais en quoi ça concerne le constructeur français ?
00:34Parce que Stellantis n'est plus un producteur français, bien sûr, il est mondial avec 14 marques en tout
00:40et donc au-delà de Peugeot Citroën, il y a aussi Fiat, Opel, Jeep, Chrysler
00:46et d'un seul coup, la marque dirigée par Carlos Tavares devient très sensible au vent qui souffle de la Maison Blanche,
00:54c'est plus ceinture et bretelles, c'est ceinture et airbag qu'il faut.
00:57Mais pour quelle raison ?
00:58Parce que Stellantis est fragilisé par cette fameuse taille mondiale,
01:03la marque est fragile parce que le groupe est en partie américain, mais fragilisé aussi parce qu'il est en partie européen.
01:11Alors première chose, première bosse sur la carrosserie, Stellantis vend beaucoup de 4x4 géants,
01:17les gros 4x4 Ram, des Chrysler, des Jeep, des Dodge, mais il a des problèmes de rentabilité,
01:23le groupe a trop de stocks sur les parkings américains, c'est de l'argent immobilisé, ça pèse dans la trésorerie.
01:29Et pour être rentable, Stellantis prévoyait d'augmenter ses capacités de production, où ça ?
01:35Au Mexique ! Pas de chance, Boquille y fabrique déjà des Jeep, des utilitaires dans deux usines,
01:40avec 25% de droits de douane en plus, c'est ce qu'a dit Donald Trump, l'opération devient beaucoup moins rentable financièrement.
01:45Et le Mexique exporte beaucoup de voitures aux Etats-Unis ?
01:48Tous les grands constructeurs américains ont leurs usines là-bas en fait,
01:5180% des voitures mexicaines exportées depuis le début de cette année sont parties aux Etats-Unis.
01:57Pourquoi c'est un problème d'être européen ?
01:58Alors là c'est parce que c'est sans doute l'étape d'après, en tout cas c'est ce que tout le monde redoute,
02:03une surtaxe douanière qui frappera cette fois les produits européens vendus aux Etats-Unis.
02:07Et là les marques Fiat, Opel vont être impactées comme les autres constructeurs allemands,
02:11les trois premiers partenaires commerciaux des Etats-Unis sont donc dans l'ordre, Mexique, Chine, Canada,
02:16et le quatrième, c'est l'Allemagne.
02:18Donc on peut se douter que la foudre va tomber chez nous assez rapidement,
02:22l'Union Européenne a vendu pour 150 milliards d'euros de produits aux Etats-Unis l'an dernier,
02:27Donald Trump n'est pas encore en place mais il fait déjà trembler les autres pays.
02:30Est-ce que ça risque d'avoir des conséquences sur l'avenir de Stellantis ?
02:33Disons que ça tombe mal parce que la filière automobile européenne est en difficulté actuellement,
02:37je vous en parle souvent, elle n'est pas prête à répondre à la montée en puissance des voitures électriques.
02:41Peugeot et Citroën ne vont produire que 600 000 voitures en France cette année,
02:46au lieu des 766 000 prévues.
02:49Les usines en France sortent 20% de véhicules de moins qu'espérés en gros,
02:53et si on met de côté l'année du Covid, on n'avait jamais atteint un niveau aussi bas depuis le début du siècle,
02:59donc on vend moins de voitures que prévu.
03:00Si on est fragile chez nous et fragilisé aux Etats-Unis, c'est inquiétant pour la suite.
03:04Merci beaucoup.

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