La compagnie Air Sénégal dans la tourmente

Brut Afrique

Devenir un acteur majeur du transport aérien en Afrique de l'Ouest : c'était l'objectif d'Air Sénégal. Mais entre endettement, retards et colère des passagers, le doute s'installe. Que se passe-t-il au sein de la compagnie ? Pour Brut, notre journaliste Édouard décrypte la situation.

Transcript

00:00100 milliards de francs CFA, ce serait la dette d'Air Sénégal.

00:03La compagnie aérienne sénégalaise traverse une véritable crise

00:06alors qu'un créancier menace d'immobiliser 4 de ses avions.

00:10Dette, retard, incident à répétition.

00:12Les clients sont de plus en plus nombreux à tourner le dos à la compagnie aérienne nationale.

00:16Pourquoi Air Sénégal continue à vendre des billets ?

00:19Pourquoi ? Ils savent qu'ils n'ont pas l'autorisation de décoller.

00:23Et ils continuent à vendre des billets.

00:24Nous ne sommes pas coupables, nous sommes responsables seulement.

00:28Vous avez un contrat avec Air Sénégal et nous nous venons d'aider

00:32parce que c'est notre responsabilité en tant que cas.

00:35Devenir un acteur majeur du transport aérien en Afrique de l'Ouest,

00:38c'était l'ambition d'Air Sénégal à sa création en 2016.

00:417 ans plus tard, la compagnie aérienne nationale tente plutôt difficilement d'éviter le crash.

00:46Entre janvier et mai 2024, le trafic de la compagnie aérienne a chuté de 14,4% par rapport à 2023.

00:52Selon une enquête de Genafrique, l'achat, sur une courte période de plusieurs Airbus 9,

00:56longtemps cloué au sol et qui jusqu'à présent n'ont jamais été remplis,

00:59a fortement déséquilibré les comptes de la compagnie.

01:02Air Sénégal serait endetté à hauteur de 100 milliards de dollars.

01:05Plus grave, un de ses créanciers menace de saisir 4 de ses avions pour un défaut de paiement.

01:09Il s'agit de la société américaine Carlyle Aviation.

01:12Air Sénégal lui doit 10 millions de dollars pour la location des avions.

01:15Jeudi dernier, la justice américaine a fourni une ordonnance à Carlyle Aviation

01:19lui permettant d'immobiliser ses appareils.

01:21A cela s'ajoutent les coûts élevés des vols et de nombreux retards déplorés par les clients.

01:25Depuis sa création, la compagnie a suspendu plusieurs liaisons,

01:28dont celle de Dakar vers Douala, Cotonou et Libreville.

01:31Et à partir du 19 septembre prochain,

01:33Air Sénégal mettra un terme à sa liaison entre Dakar et New York.

01:36Une liaison qui peine à décoller depuis son inauguration en septembre 2021.

01:40La raison, le Sénégal n'a jamais réussi à obtenir la certification catégorie 1

01:44imposée par les autorités américaines pour se poser aux Etats-Unis,

01:48ce qui obligeait la compagnie à louer des avions pour effectuer la liaison.

01:51A ce jour, Air Sénégal dispose d'une flotte de 10 avions,

01:542 sont de la propriété de l'Etat du Sénégal,

01:564 ont été acquis avec des prêts bancaires qui ne sont pas encore entièrement remboursés.

02:00Il s'agit de 2 Airbus 339-100neo et de 2 avions ATR 72600.

02:054 autres Airbus sont des locations sans équipage.

02:08Air Sénégal aurait accumulé des retards de paiement auprès de plusieurs créanciers

02:11qui pourraient aussi réclamer le versement de leurs arriérés,

02:14sans compter les nombreuses plaintes des clients

02:16qui réclament remboursement et dédommagement à la compagnie.

02:18Les autorités sénégalaises auraient lancé un plan de sauvetage

02:21et ordonné un audit de la compagnie aérienne nationale

02:24Pour sortir de cette mauvaise passe,

02:25Air Sénégal devra avant tout regagner la confiance de ses créanciers et de ses clients.

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