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00:00Unidades de transporte de la empresa Caribeño Situaza cambiaron sus rutas estos días para

00:06ayudar a atender la demanda del servicio entre Cartago y San José. La medida fue aprobada

00:11por el Consejo de Transporte Público. En total, se autorizó incorporar 12 buses más

00:17a la ruta operada por Lumaca.

00:19El viernes anterior nosotros logramos autorizar el refuerzo de 12 unidades a Cartago, a Lumaca.

00:29Tres de ellas de doble piso, con capacidad ampliada. Las otras unidades son iguales

00:34a las que tiene Lumaca, con la misma capacidad.

00:37Algo similar ocurrió en la ruta entre San José y Trarríos, donde se habilitó la operación

00:42de nueve buses más.

00:44En el caso de Trarríos, logramos que la empresa que presta el servicio, Cartago Trarríos,

00:51aumentara la cantidad de buses en refuerzo de su flota regular y con ello está transportando

00:57más cantidad de gente. Sin embargo, esta no es una opción que haya sido muy utilizada

01:02por los ciudadanos cartagineses. Ellos prefieren utilizar la vía directa a Cartago-San José.

01:07La empresa nos ha presentado varias solicitudes de ampliación, pero los buses no cumplen

01:13con algún requisito técnico o legal.

01:16Estos esfuerzos para aumentar la capacidad del servicio se dan en medio de la suspensión

01:20temporal del tren, ante el enorme deslizamiento que afectó la vía férrea en el sector del

01:25fierro, pues se estima que los trabajos se prolongarán hasta finales de enero del próximo

01:31año.

01:32En el caso de los buses de doble piso, ellos cumplen su vida útil ahora en diciembre,

01:37entonces el permiso se les otorgó hasta el 31 de diciembre. De los otros nueve buses

01:41se les otorgó hasta el 31 de enero, prorrogable si la situación de emergencia continúa.

01:46La antigüedad de las unidades de transporte público es una de las dificultades que enfrentó

01:50la empresa para reforzar el servicio.

01:53Los buses de ruta regular tienen una vida útil de 15 años. Esa vida útil se extiende

02:00a 20 años cuando pasan a servicios especiales. Las empresas normalmente solicitan el refuerzo

02:06con estos buses de servicios especiales, es decir, exceden la vida útil permitida para

02:11ruta regular. También se da la ocasión o el problema de que los buses no cumplen con

02:17la potencia requerida para la operación de la ruta, o bien que no cumplen con requisitos

02:23como la ley 7600.

02:26Actualmente el servicio de tren entre San José y Cartago llega hasta Trece Ríos.