Sciopero e presidio dei lavoratori della Maserati a Modena: il video

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00:00Nuovo davanti ai cancelli della Maserati per denunciare il fatto che continua a persistere

00:05una situazione molto difficile all'interno dell'azienda, la situazione continua a peggiorare

00:10e forse peggiorerà sempre di più nel prossimo periodo, proprio perché mancano gli investimenti

00:15industriali su questo stabilimento, non si parla di nuovi modelli da produrre e nell'incontro

00:22di oggi con Tavares noi chiederemo proprio questo, quali sono le sue intenzioni rispetto

00:29alle prospettive industriali di questo stabilimento, perché secondo noi ci vuole subito un nuovo

00:34modello di vetture da produrre, noi abbiamo un buco produttivo enorme davanti a noi, possiamo

00:39battezzare il 2024 come l'anno peggiore di sempre, è dall'inizio di quest'anno che noi

00:46lavoriamo mediamente 4-5 giorni al mese con una conseguente perdita salariale di almeno

00:515-600 euro al mese e il 2025 non prometta nulla di buono, se nel 2025 per il 2025 non

00:58si parlerà di un nuovo modello di vetture da produrre molto probabilmente anche il 2026

01:04sarà un copia e incolla degli anni precedenti, quindi oggi con Tavares bisogna chiarire quali

01:09sono le sue intenzioni rispetto a questo stabilimento, ci vuole un nuovo modello di vetture da produrre

01:15subito e possibilmente con un motore endotermica a benzina, perché parlare subito delle

01:21vetture elettriche adesso non ci sono le condizioni. Parallelo all'accessione verso

01:25l'elettrificazione il team di Maserati guidato da Ficili sta perfezionando un piano strategico

01:30per riportare il marchio ai vertici del settore con una pipeline completa di nuovi prodotti

01:36e tecnologie per i prossimi anni, l'obiettivo è fare della casa dell'altridente un orgoglio

01:40per Stellantis superando con successo le sfide di questa falsa trasformazione. Noi speriamo

01:48che siano sinceri, ma qui si dice tutto, dopo di che oggi noi avremo l'incontro come

02:01delegazione interna.