¿Qué Pasará con Colapinto? "Fue un Error 100 por ciento mío"

Cronica

Franco Colapinto comenzó bien la clasificación para el Gran Premio de Brasil, marcando un tiempo de 1.31.270 que lo mantenía en el sexto lugar. Sin embargo, la lluvia le jugó una mala pasada y perdió el control de su monoplaza, estrellándose contra las barreras. Aunque se encontraba "bien" tras el choque, tuvo que abandonar la sesión en la Q1 y partirá desde la 18° posición en la carrera.  En declaraciones posteriores, Colapinto asumió la responsabilidad del accidente y se disculpó con su equipo: "Fue un error 100 por ciento mío. Bastante triste, pero bueno. Mil disculpas al equipo, que tienen mucho trabajo. Un error que no tendría que haber ocurrido".

Transcript

00:00¡Tremendo!

00:02¿Qué pasó?

00:08¡Albón afuera!

00:10¿Jolapinto adentro?

00:12William sacaría a su primer piloto

00:14para que corre el argentino.

00:16¡Me encanta!

00:20Hay algo que decir acá, ¿no?

00:22Claramente porque habíamos dicho

00:24que Jolapinto se la dio contra un muro.

00:26Pero después, ¿qué pasó, Fabio?

00:28Esto fue escrito por alguien de Williams,

00:30algún responsable,

00:32y después lo borró inmediatamente.

00:34Ahora, ¿cuál es la idea?

00:36¿Va a haber Jolapinto en el año 2025

00:38en Williams o estará sentado

00:40en otra butaca?

00:42Ni el mismo piloto lo sabe,

00:44ni el mismo entorno del piloto lo sabe.

00:46Lo que sí es concreto es que se hizo mérito suficiente

00:48como para estar sentado en algún auto de Fórmula 1.

00:50Pero recordamos, Leo,

00:52lo que pasó hoy por la mañana.

00:54Se pegó un palo contra un muro de contención

00:56y no se sabe si va a correr

00:58el gran premio de Interlagos

01:00que se va a alargar a las 12.30.

01:02Pero después, Albón,

01:04el compañero de equipo

01:06que había tenido una buena quali

01:08y se había metido en la quali 3,

01:10se dio un palo tremendo

01:12contra un muro y destrozó absolutamente el auto.

01:14Lo destrozó.

01:16Quedó inutilizable.

01:18El de Albón no se puede arreglar.

01:20Quedó totalmente destrozado.

01:22El de Jolapinto tuvo un toquecito

01:24y se arregló.

01:26Pero acá hay una cuestión.

01:28Hay que ver cómo es el contrato de Williams

01:30que firma cada uno de los pilotos.

01:32Porque muchas veces,

01:34ante paridad de situaciones,

01:36Jolapinto que chocó el auto,

01:38Albón que destrozó el auto,

01:40¿hay un contrato firmado para que

01:42si el auto de Jolapinto está en condiciones,

01:44lo pinten, lo reformulen

01:46y corra Albón?

01:48Hay un antecedente.

01:50Ya pasó con el piloto anterior.

01:52Hay un piloto 1 y un piloto 2 siempre.

01:54En toda escudería de autos

01:56hay un piloto 1 y un piloto 2.

01:58El piloto 1 es el que tiene

02:00todos los beneficios.

02:02Y lo que está sucediendo desde la llegada de Jolapinto

02:04es que Jolapinto embarró la cancha.

02:06Porque lo tenían a Albón como el número 1

02:08y tenían al otro, que no me acuerdo ni cómo se llamaba,

02:10que rompía el auto todas las carreras.

02:12Cuando llega Jolapinto, empieza...

02:14Ahí está el choque de Jolapinto.

02:16Fue un toque que tuvo algunas consecuencias,

02:18pero menores para su vehículo y se podía arreglar.

02:20Era una muy buena primera vuelta y que había clasificado sexto.

02:24Cuando pasa todo esto,

02:26¿qué es lo que dice?

02:28Se rompe, se destruye el auto de Albón.

02:30Que había quedado muy bien clasificado en la Qualy 3.

02:32¿Qué es lo que se hace habitualmente?

02:34Al estar tan bien clasificado, se le saca el auto

02:36a su compañero de equipo y se le da al que está

02:38mejor clasificado, que es el piloto 1, además.

02:40Williams publica esto, ¿no, Fabio?

02:42¿Qué iba a ser eso?

02:44Williams lo publica e inmediatamente lo borra.

02:46¿Y por qué?

02:48Esa es la duda.

02:50Se está generando algo tan raro

02:52en el entorno de Jolapinto.

02:54¿Lo quieren? ¿No lo quieren?

02:56Lo siento en el 2025, no lo siento.

02:58Le doy uno de los mejores autos, no se lo doy.

03:00Esa es la dualidad que hoy tiene Williams.

03:02Atenciones.

03:04Jolapinto también dijo,

03:06le pido disculpas a la gente porque hay miles de argentinos

03:08que pagaron

03:10miles de dólares para estar el fin de semana

03:12en Interlagos, en San Pablo,

03:14para ver a Jolapinto

03:16a la hora 9 y 54.

03:18No se sabe si Jolapinto

03:20va a correr la carrera de Interlagos.

03:22Gente vendió su auto para viajar a ver a Jolapinto.

03:24Hubo gente que sacó crédito

03:26para viajar a ver a Jolapinto.

03:28Salieron 43 vuelos extras

03:30de aerolíneas

03:32y de algunas low cost también.

03:3443 vuelos extras de Argentina

03:36a Brasil para hinchas

03:38fanáticos de Jolapinto.

03:40Lo que ha provocado es impresionante.

03:42Lo que digo es que, ojo,

03:44a Williams, lo que vas a hacer,

03:46porque ya los argentinos

03:48sabemos que son muy activos en redes sociales.

03:50Puede influir eso la decisión.

03:52Y lo que pasa es que si llegan a decidir sacarle el auto a Jolapinto

03:54con la cantidad de gente que viajó a verlo,

03:56no se olviden de esto también.

03:58Porque la lógica sería acá.

04:00La lógica para cualquier equipo sería,

04:02le saco el auto a Jolapinto, se lo doy a Albón.

04:04Sobre todo por la tabla de posiciones, ¿no?

04:06Aparte, Albón clasificó, no sé cómo había quedado en la grilla.

04:08Pero había quedado muy bien ubicado.

04:10Yo creo que en un momento estaba segundo.

04:12O sea, el sexto, Albón.

04:14La lógica es, corre Albón, por el bien del equipo.

04:16Acá lo que pasa es que hay miles y miles

04:18y miles de fanáticos

04:20que están dando vuelta a la Fórmula 1.

04:22La Fórmula 1 no existía a nivel mundial

04:24con este fervor

04:26como existe desde la llegada de Jolapinto.

04:28Ese razonamiento es válido, Leo.

04:30Ahora, si hay un contrato, y el contrato dice que,

04:32volvemos a lo mismo,

04:34ante la igualdad de imposibilidad de los corredores,

04:36tiene que correr el piloto número uno.

04:38A Williams, o sea,

04:40a los jefes del equipo Williams,

04:42no les va a interesar los miles de argentinos

04:44que están para hacer hinchada por Jolapinto.

04:46Porque te van a decir, señores, hay un contrato

04:48firmado acá. Entonces,

04:50el alto de Jolapinto tiene que ir para Albón.

04:52El tema está en quién está poniendo más plata.

04:54Ojo con esto.

04:56Ojo con esto, Fabito.

04:58Hay que ver quién está poniendo más plata.

05:00¿Por qué? Porque recuerden que la cantidad

05:02de sponsor que llevó Jolapinto,

05:04que incluso se habla de una negociación posible

05:06con Red Bull, que si se llega a dar eso,

05:08sería volver a tener un argentino

05:10con posibilidad de ser campeón del mundo.

05:12Hoy en día, corriendo en Williams, no tiene chance

05:14de ser campeón del mundo. Si Jolapinto llega a ir

05:16a Red Bull, volvemos a tener un argentino

05:18con chance de ser campeón del mundo.

05:20Que es una moneda, es un vuelto

05:22para la Fórmula 1.

05:24Pero digo,

05:26si Williams quiere potenciar

05:28a Jolapinto, para alguna posible transferencia

05:30incluso, lo tiene que sostener.

05:32Porque si no, acá le está bajando el precio.

05:34Y otro dato, es que el que viene rompiendo

05:36los autos en las últimas carreras,

05:38de la misma forma que sacaron al que entró en el lugar

05:40de Jolapinto, porque la chocaba y lo rompía

05:42en todas las carreras, el que lo viene rompiendo

05:44en todas las carreras es Albón.

05:46Atención con esto, porque Albón destrozó

05:48el auto para esta carrera.

05:50Lo destrozó. Si tenemos la imagen

05:52de cómo quedó el auto de Albón,

05:54vos lo mandás al taller

05:56y te lo tienen tres meses.

05:58Destrucción total, te dicen.

06:00Pero la decisión de Albón

06:02afuera y Jolapinto adentro, chicos, tiene que ver

06:04con el futuro que tiene Jolapinto, claramente.

06:06Con el potencial que viene.

06:08Lo están viendo como un producto de marketing mundial.

06:10De pilar tiene que ser Jolapinto, chicos.

06:12De pilar. Un beso para todos Zona Norte.

06:14Ahora, lo que hay que tener en cuenta que es

06:16el primer gran despiste

06:18que tiene Jolapinto,

06:20y no fueron en condiciones normales.

06:22Fue bajo la lluvia, con una pista que estaba

06:24realmente muy resbaladiza.

06:26Él pierde el control del auto, se hace cargo

06:28absolutamente, porque él da declaraciones

06:30y dice, le pido perdón a la gente,

06:32le pido perdón a los mecánicos porque tanto estuvieron

06:34trabajando y por un error mío

06:36me quedé afuera y no sé si voy a llegar

06:38a correr ahora en el Gran Premio de Interlagos.

06:40Dicho todo esto,

06:42lo que yo digo es, hay que tener un poco

06:44de consideración. No le pasó en condiciones

06:46normales. Miren lo que es

06:48la pista acá en Interlagos.

06:50Mirá el choque de Albón, mirá, mirá. Fue tremendo el palo

06:52que te dio Albón. Aparte inconsciente.

06:54Venía teniendo una buena clasificación.

06:56El golpe que se da es tremendo.

06:58El auto quedó con una destrucción

07:00total. Y ante esto,

07:02fíjense, porque

07:04acá hay un dato que me está llegando. La gente que

07:06mira y que sabe mucho de todo esto es

07:08impresionante.

07:10Con Colapinto largaría

07:12decimoséptimo.

07:14Pero con Albón no largaría sexto.

07:16Largaría desde

07:18pit line, desde box. O sea que larga último.

07:20Después que pasaron todos, recién

07:22ahí puede salir. Atención con

07:24esto, porque la mejor

07:26ubicación no es el sexto puesto de Albón.

07:28La mejor ubicación es la de Colapinto, decimoséptimo.

07:30Claro, que se rompan todo

07:32adelante, ¿no es cierto?

07:34Y ver cómo encaramos la carrera.

07:36Con Albón saldría más atrás todavía. Bien.

Categoría

Transcripción

Recomendada