François Durovray a jugé légitime l'augmentation de la taxe sur les billets d'avion prévue dans le projet de loi de finances, en rappellant l'objectif de décarbonation totale du secteur.
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00:00On reparle du projet de budget, Guillaume, et la fin de ce taxe sur les billets d'avion, on en sait un peu plus.
00:07Oui, le ministre des Transports a dit un petit peu plus ce matin. Alors, billet d'avion qui va encore être retaxé.
00:13Je dis encore parce que vous savez qu'il y a déjà une taxe sur les billets d'avion. Elle date de 2006.
00:16C'est Jacques Chirac qui l'avait mise en place. C'était dans le cadre de la lutte contre le SIDA.
00:20Et puis en 2019, on a créé ce qu'on appelle une éco-contribution.
00:24Là, c'était fait pour financer des travaux de renégociation du réseau ferré.
00:27Donc là, il est question effectivement de remettre une nouvelle couche qui va rapporter un milliard d'euros aux finances de l'État.
00:33Effectivement, on a le ministre des Transports, François Dior, en vrai, qui a dit ce matin que globalement, c'est absorbable.
00:38Il dit ça quand on regarde dans les détails. C'est un petit peu moins vrai quand même.
00:41Ça coûtera combien cette surtaxe sur le prix du billet ?
00:44Je vais vous parler des prix en classe éco parce que la majorité d'entre nous, évidemment, voyage en classe éco.
00:49Donc, ce qu'on entend dire, c'est que si vous prenez un billet pour une grande destination européenne,
00:53vous allez à Rome, vous allez à Madrid, vous allez à Berlin, ça va être 9,50 euros de plus sur le prix du billet.
01:00Pour une destination un petit peu plus lointaine, alors là, ça va être quoi ? 2 000, 3 000, 4 000 kilomètres.
01:04Typiquement, vous allez en vacances en Grèce ou en Tunisie.
01:07On va passer à 14 euros de plus, 15 euros de plus, pardon, sur le prix du billet.
01:12Et puis une destination plus lointaine, plus de 5 000 kilomètres, là, ça sera 40 euros.
01:17Typiquement, à Paris-New York, ça sera 40 euros de plus.
01:20Oui, mais un aller-retour à 4-500 euros sur un Paris-New York, vous voyez, ça fait quasiment du 10 %.
01:24Donc, comme toujours, comme on dit, si vous partez en famille, mine de rien, le surcoût, il n'est pas négligeable.
01:30Oui, 40 euros plus 40 euros plus 40 euros, ça fait beaucoup.
01:32Ça risque encore de renforcer l'image de l'avion comme produit de luxe ?
01:35Alors oui, c'est vrai. C'est déjà un petit peu le cas parce qu'il ne faut pas se voiler à la face, tout le monde ne prend pas l'avion.
01:40Il y a une étude qui était intéressante, qui montrait, il y a deux ans, que vous aviez 20 % des Français qui n'avaient jamais pris l'avion
01:46et qu'ils prendront sans doute jamais et qu'en moyenne, les cadres supérieurs prennent 17 fois de plus l'avion que les ouvriers.
01:54Mais là, c'est vrai qu'on risque d'entrer dans toute autre chose parce qu'entre la crise du pouvoir d'achat qui est de plus en plus forte
02:00et ces nouvelles taxes, est-ce qu'effectivement, l'avion ne va pas devenir encore plus un produit de luxe qui serait désormais inaccessible
02:07à certaines franches de la population ? Je pense aux classes moyennes, les familles qui se saignent un petit peu tous les mois,
02:11qui mettent un petit peu d'argent tous les mois pour pouvoir se payer les billets pour partir à l'étranger l'été.
02:16Je ne vous parle même pas des jeunes qui, en plus, sont de moins en moins enclins à prendre l'avion aujourd'hui pour des raisons strictement environnementales.
02:22Il peut y avoir danger sur la fréquentation de l'avion. Tout ça pour vous dire, et j'en termine là-dessus, que si vous avez des billets à prendre
02:28pour un voyage en avion, même l'été prochain, parce qu'on ne sait pas si ça va passer dans le budget.
02:32Donc, au cas où, préparez vos arrières et prenez-les avant le 31 décembre.