L'INVITÉE DE 7H45 - Mardi 29 octobre

ici Gard Lozère

29/10/2024

La ville de Nîmes s'apprête à devenir une ZFE (Zone à faible émission). Conséquence, à l'intérieur d'un périmètre établi en centre-ville, les véhicules les plus polluants ne pourront plus circuler. Une mesure qui existe déjà dans de nombreuses communes de France et qui prend effet chez nous au 1er janvier 2025.
L'adjointe au maire de Nîmes, déléguée à la Mobilité, à la Circulation et au Stationnement Claude De Girardi était l'invitée de France Bleu Gard Lozère ce mardi 29 octobre.

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00:00Nîmes s'apprête à devenir une ZFE

00:09ZFE pour zone à faible émission, ça veut dire qu'à l'intérieur d'un périmètre établi en centre-ville,

00:15les véhicules les plus polluants ne pourront plus circuler.

00:18Une mesure qui existe déjà dans de nombreuses communes de France et qui prend effet chez nous au 1er janvier 2025.

00:24On en parle ce matin avec l'adjointe au maire de Nîmes, déléguée à la mobilité, à la circulation et au stationnement.

00:30Bonjour Claude de Gérardy.

00:31Bonjour.

00:32Déjà pourquoi maintenant ?

00:34Parce que la loi climat et résilience de 2021 fait obligation à toutes les agglomérations au sens géodémographique

00:45de plus de 150 000 habitants de mettre en place une ZFE.

00:482025 c'était il y a un petit moment, on a traîné un petit peu.

00:51Oui, mais la loi a donné elle-même ce délai du 31 décembre 2024 ou du 1er janvier 2025

00:57pour mener la réflexion et mettre en place ce périmètre.

01:01Il y aura des contrôles ?

01:02Les contrôles sont à l'âgeur de l'État pour l'instant.

01:05Il était annoncé un début des contrôles en 2024 et ça semble être décalé à 2027

01:12avec la mise en place de radars qui détecteraient les « mauvaises » vignettes sur les véhicules.

01:19Donc ça va être progressif, on n'est pas tous tenus d'avoir notre vignette dès le 1er janvier 2025 ?

01:24On est tenus de l'avoir, mais c'est vrai que sur la question qui était posée hier par les médias sur le contrôle,

01:31le contrôle de la présence de la vignette comme le contrôle du niveau de la vignette

01:36aujourd'hui ne sera pas réalisé par la police municipale.

01:40Sauf à ce que la police nationale, la gendarmerie puissent déclencher des opérations de contrôle

01:48en ce qui nous concerne, ça ne sera pas le cas.

01:51Je crois d'ailleurs que c'est la même chose dans toutes les agglomérations.

01:54Les polices locales ont peu de moyens pour aller contrôler sur un véhicule qui roule par exemple la présence de la vignette.

02:01Alors concrètement, comment on fait ?

02:03Par exemple, si j'ai une voiture qui rentre dans la catégorie non classée, une voiture immatriculée avant 1997,

02:09je suis obligée de la changer, j'ai des aides pour ça, comment ça se passe ?

02:13Alors si vous avez une voiture qui aura bientôt 28 ans, au 1er janvier 2025,

02:19vous êtes dans la catégorie non classée, c'est-à-dire que vous n'avez pas de vignette critère,

02:24qui est obligatoire en ZFE.

02:26Donc je dois changer ma voiture ?

02:28Pardon ?

02:29Donc je dois changer ma voiture ?

02:30Alors pas nécessairement, puisqu'en ce qui concerne la ZFE de Nîmes,

02:33qui n'est pas que sur le centre-ville d'ailleurs, qui est sur la totalité du territoire communal,

02:38si vous êtes un petit rouleur, ce qui est vraisemblable,

02:41parce qu'avec une voiture de 28 ans on peut rarement faire de très longs kilométrages,

02:46vous aurez la possibilité d'obtenir une dérogation.

02:48Mais vous pouvez le vérifier ça, que je suis un petit rouleur ?

02:50Là je vais vous demander de me faire passer le justificatif de votre assurance par exemple,

02:57puisque les assurances identifient la catégorie des petits rouleurs pour adapter leurs tarifs,

03:02ça peut être aussi votre contrôle technique, avant-après, différentes choses.

03:07Alors vous vous en doutez, ça fait beaucoup réagir nos auditeurs,

03:11notamment sur la page Facebook, on a 64 commentaires,

03:14on n'en a qu'un seul pour sur les 64 commentaires,

03:17tous les autres sont contre, je vous lis quelques extraits.

03:19Au lieu d'aller dans le centre ou dans les grandes surfaces de Nîmes, j'achèterais sur Amazon.

03:24Les petits commerces du centre-ville vont couler plus vite.

03:27On a aussi beaucoup d'auditeurs qui s'inquiètent pour leurs finances.

03:29On bosse à temps plein pour payer les factures, la bouffe, les études, le logement,

03:34les impôts étant caillettes, il faut changer de voiture.

03:36Ah non, j'ai zappé un détail, je ne suis pas gagnant du loto,

03:39c'est une auditrice qui écrit ça.

03:41Certains parlent de loi anti-pauvres, d'autres encore s'inquiètent pour des aspects pratiques,

03:45les démarches administratives, ou dire tout simplement,

03:48nous ponçons ça sans prévenir deux mois avant.

03:50Qu'est-ce que vous pouvez leur dire pour les rassurer nos auditeurs ?

03:53Alors d'abord je vais les rassurer en disant qu'on a tout à fait conscience

03:57de cette réalité et de l'impact social que peut avoir une telle mesure.

04:01C'est la raison pour laquelle d'ailleurs, dans le cadre de la ZFE de Nîmes,

04:05les restrictions de circulation sont très peu importantes.

04:08On a été obligé, parce que la loi le prévoit ainsi,

04:12d'exclure les véhicules thermiques les plus anciens de la ZFE.

04:16C'est-à-dire, sauf s'ils font moins de 8000 km par an,

04:19c'est très peu, ça doit être au 3% du parc de véhicules qui roulent sur Nîmes,

04:23et d'ailleurs sur l'agglomération de Nîmes aussi.

04:25Et si on enlève ceux qui font moins de 8000 km par an,

04:30on tombe à de très petites quantités.

04:33Donc ça concerne peu de véhicules, c'est ça que vous dites ?

04:35Ça concernera très peu de véhicules en réalité.

04:37Et sachant qu'en plus, les modalités de contrôle prévues par l'État sont un petit peu lointaines,

04:43je crois que tout le monde peut être rassuré.

04:46Même si on est quand même dans une démarche de sensibilisation au sujet.

04:50Mais alors justement, au vu de votre réponse, je me fais un petit peu l'avocate du diable.

04:54Ça fait 3 ans qu'on n'a pas eu de réduction à la fourchette large.

04:57On comprend bien que c'est une obligation d'État.

04:59La ZFE, finalement vous le mettez en place, mais c'est un peu à minima.

05:02Ça ne va pas vraiment avoir d'impact sur la pollution.

05:05Alors c'est un peu à minima, vous avez raison, en tenant compte de cet ensemble de circonstances.

05:12L'absence de contrôle, la progressivité nécessaire, la réalité sociale du territoire de Nîmes,

05:18l'impact économique sur les activités aussi de notre agglomération.

05:22Mais donc vous n'étiez pas pour à la ville de Nîmes finalement ?

05:26On était pour parce qu'en fait, si vous voulez, on a été, j'allais dire, déclassé.

05:32La loi, nous faisant cette obligation 2021 pour 2025, avait à l'époque des obligations de restriction

05:40qui ont été assouplies pour les territoires comme le nôtre, qui sont passés à territoire de vigilance.

05:46Ça veut dire que les marqueurs de pollution atmosphérique dans notre agglomération sont ponctuellement dépassés.

05:55Peuvent être ponctuellement dépassés.

05:57Et alors est-ce qu'on ne s'interrogerait pas sur...

05:59Oui mais si on n'est pas très bon, je vais le dire plus facilement comme ça,

06:02si on est mauvais élève sur la pollution, pourquoi ne pas mettre une ZFE plus restrictive finalement ?

06:07Non, on est plutôt bon élève.

06:08Ah mais vous dites qu'il y a des marqueurs qui sont dépassés ?

06:11Non, non.

06:12J'ai peut-être mal compris.

06:13Oui voilà, si vous voulez, ils sont ponctuellement dépassés.

06:17Ça veut dire que de temps à autre, par exemple, on a de l'ozone dans notre région parce qu'elle est très ensoleillée.

06:24On a de temps en temps, à la proximité des grands axes de trafic routier,

06:28des déplacements par exemple d'oxyde d'azote.

06:32Mais on n'est pas tout le temps en déplacement, ce qui avait été le cas par exemple.

06:35On l'est parfois.

06:36On peut l'être parfois, voilà.

06:37Alors on a fait faire un diagnostic de la qualité de l'air par Atmo Occitanie

06:41qui nous accompagne sur le volet un peu technique de ce sujet.

06:44On a pris des mesures, on les reprendra tout au long de la durée jusqu'à 2028

06:51où on verra si, oui ou non, on a progressé dans le sens d'une amélioration de la qualité de l'air.

06:57Néanmoins, je voulais quand même dire que la dynamique de renouvellement des véhicules par elle-même

07:06a fait baisser en 3 ans, c'est des chiffres qui ont été communiqués récemment,

07:10de 15% les émissions polluantes.

07:14Donc là c'est un encouragement à continuer dans ce sens-là.

07:18Les gens changent leur véhicule et ça va mieux.

07:21Et en plus, au-delà de ça, les concentrations ont baissé partout.

07:25De 2009 à 2019, ça a été mesuré.

07:27On est confiant donc, voilà.

07:29Donc on n'a pas besoin d'être extrêmement restrictif

07:31et de vous obliger à mettre votre vignette en contrôlant ça dès le 1er janvier.

07:36Je trouve bien sa vignette quand même.

07:37C'est mieux, mais j'ai bien entendu qu'il n'y avait pas de contrôle quand même.

07:40Merci beaucoup Claude de Girardie d'avoir été notre invité ce matin.

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