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  • 25/10/2024

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00:00Siete de la mañana con cincuenta y cinco minutos avanzamos con información
00:03saludamos al presidente de Adepor Jorge Méndez nos acompaña precisamente para
00:08conocer la postura de Adepor del sector que también uno de los sectores
00:12perjudicados por los bloqueos de carreteras en el país. Buen día, bienvenido Jorge.
00:17Buenos días, buenos días. A la pregunta, nosotros somos productores de
00:24carne de cerdo y vendemos la mitad de nuestra producción
00:32en Santa Cruz y la otra mitad en el interior del país, pero hoy día no
00:40podemos hacer nuestro trabajo porque el perjuicio que estamos recibiendo es de
00:47ida y vuelta. No hay camiones, no hay carretera para
00:53llevar el maíz, la soya, el sorgo a nuestras granjas donde se fabrica el
01:01alimento balanceado para alimentar a nuestros animales, pero además de eso la
01:07otra mitad de los cerdos que producimos se van a Cochabamba, La Paz, Tavija,
01:12Potosí, etcétera y hoy día todo eso está bloqueado.
01:18Por definición nosotros siempre dijimos que no estábamos de acuerdo con los
01:23bloqueos, vengan de donde vengan, así sean cívicos, municipales, vecinales o
01:32como ahora está ocurriendo en donde no somos más que expectantes en una pelea
01:39entre dos grandes. Unos hacemos barras por uno, otros hacen
01:45barro por otro, pero mientras hacemos barras por uno y por otro estamos
01:51destruyendo el poco patrimonio que nos queda. Ese poco patrimonio que nos queda
01:59es el privilegio que tiene el pueblo boliviano de comer y de comer barato, de
02:07manera que eso es lo que nosotros en este momento estamos poniendo en riesgo
02:15con estos bloqueos y los bloqueos que han venido antes. Nos faltan muchas cosas en
02:21el país, pero eso es producto de lo que ha venido sucediendo, porque un bloqueo
02:28tras otro bloqueo, un paro tras otro paro, va dejando su huella y la
02:36huella que deja es una huella de pobreza. ¿Qué sucede, Jorge, con el otro 50% de la
02:43producción de cerdo que no puede, que no está llegando al interior del país por
02:48este tema de los bloqueos? Bueno, igual que cuando los paros cívicos
02:55no nos queda otra esperar, las granjas se sobresaturan de animales, el mercado se
03:03sobresatura de animales y ese es un verdadero problema. Y no es que termina
03:09un paro y al otro día está todo normal. Los paros, los bloqueos tienen la virtud
03:15de destrozar nuestros sistemas de comercialización, porque la
03:21comercialización es una cadena desde que el animal sale de la granja y va al
03:26matadero, del matadero es transportado a los centros de consumo. Es una cadena
03:33esta cadena se rompe, se destroza y cuando termina un paro hay que
03:39esperar una o dos semanas hasta que se vayan reorganizando los sistemas de
03:45comercialización. Eso es lo que está ocurriendo en estos momentos, pero lo que
03:49vuelvo a decir es que la seguridad alimentaria, desde donde Santa Cruz se
03:55produce el 80% que come el pueblo boliviano, hoy en día está en riesgo.
04:01Ayer lo escucharon al presidente de la Asociación de Agricultores que decía no
04:08garantizamos nada de aquí para adelante en el abastecimiento y no es porque
04:14venga la Navidad o el Año Nuevo. Nosotros más o menos estamos en la misma
04:19situación, no garantizamos nada porque con estas condiciones, porque no es
04:26solamente bloqueo, es el asunto también la falta de dólares, la falta de
04:32carburantes, la falta de gasolina, la falta de seguridad jurídica, la falta de
04:37maíz, este año no va a faltar maíz, la falta de soya, falta todo aquí en el
04:42mercado, falta todo. Entonces así, así es muy difícil producir, es muy difícil.
04:49Hay que ser de verdad, hay que ser un héroe, hay que ser un productor héroe
04:56para producir en estas condiciones. Su sector, al igual que otros, manifiestan el
05:03perjuicio, el perjuicio económico y el perjuicio a la producción que vienen
05:07desarrollando porque necesitan una rotación, como bien lo explicaba. Ahora,
05:11qué pasará y veamos este escenario después de los bloqueos, qué van a
05:16necesitar los sectores para poder oxigenar esta situación económica.
05:22Van 11, 12 días de bloqueo y si tomamos el fin de semana vamos a
05:29llegar a principios de semana con 15 días de bloqueo. En ninguna parte del
05:35mundo hay 15 días, 20 días, 30 días, 36 días de bloqueo, eso no hay en ninguna
05:41parte, solamente en nuestro país. Pero peor que eso fue la pandemia. La
05:48pandemia duró desde marzo hasta octubre. Cuando hemos salido de la pandemia los
05:53hechos estábamos quebrados y si hemos podido recuperarnos es porque
05:58hemos salido a endeudarnos con los bancos. Otra manera no había de que
06:05hubiéramos podido salir. Otros países, otros países, la mayoría de los países
06:11del mundo fomentaron su producción dándoles crédito. Aquí no nos
06:19dieron crédito y fue un sálvese quien pueda. Muchas granjas desaparecieron y
06:25otros salimos endeudados. Ahora con este problema, si las cosas
06:31siguen, vamos a tener que salir endeudados también para seguir produciendo. De
06:36manera que la tenemos difícil, complicada, pero tenemos la voluntad de salir porque
06:44este es nuestro oficio, este es nuestro negocio. Lo que estamos defendiendo, lo
06:50que decimos, lo que decimos Nicolás, lo que decimos es porque
06:57de esto vivimos. No tenemos otro negocio. De manera que no nos queda más que
07:03seguir haciéndolo. ¿Cómo califica las acciones del gobierno que han tomado la
07:09iniciativa de realizar puentes aéreos para enviar alimentos a La Paz y a otras
07:14regiones? Lamentablemente todo lo que dice el
07:18gobierno es un blef y esta cosa no es un puente aéreo. Es el mapa que tiene plata,
07:26la plata de los bolivianos. Es el mapa que ha comprado 40.000 kilos de pollo, que no
07:35son más que 40 toneladas. Para que usted tenga idea qué tamaño es eso, 40.000
07:41toneladas entran en un camión trailer. Estamos hablando de un camión trailer.
07:46¿Qué van a resolver en La Paz con 40.000 toneladas? Nada, no van a resolver nada. Y
07:53además, ¿qué puente aéreo vamos a poner si Bolivia no tiene puente ni
07:57tiene aviones? ¿Qué puente es lo que vamos a hacer aéreos para
08:04llevar? De manera que nosotros no creemos mucho. Pero además de eso, cuando otros
08:11años, como el tema de la pandemia, el tema de los 36 días, los aviones nos
08:19hacían llegar, los operadores de los aviones nos hacían llegar los productos
08:25al aeropuerto, ¿no? Y los productos se quedaban en el aeropuerto durante tres
08:32días, porque decían, ya llega el avión, ya llega el avión. Y los aviones, como
08:37pasa aquí, todos los aviones iban llegando retrasados, pero no retrasados con una
08:42hora, con media hora, sino con días. Cuando al cabo de tres días, finalmente
08:48podría irse ese avión, la mitad de la carne tenía que ser botada a la
08:52Argentina, porque llegaban en mal estado, porque la carne tenía que estar en el
08:57aeropuerto, porque si no estaba en el aeropuerto la carne, no lo tomaban en
09:01cuenta para transportar eso a La Paz. Más otros problemas que habían de por
09:08medio de los cuales no quiero acordarme. Vamos a estar al pendiente para seguir
09:13informando a la población. Son varios sectores que están asfixiando, están
09:16asfixiando su economía debido a esta situación de los bloqueos de carreteras
09:20en el país, esperando prontas soluciones cuando ya hoy se cumplen 12 días de
09:25bloqueo. Gracias por acompañarnos en entrevista y vamos a seguir al pendiente
09:29para poder comentar a la población. Presidente de ADEPOR, Jorge Méndez, junto
09:34a nosotros.

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