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Editorial | ¡Paren ese desacierto!
Listín Diario
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25/10/2024
Editorial | ¡Paren ese desacierto!
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00:00
Listín Diario presenta el editorial del director.
00:06
Editorial del viernes 25 de octubre.
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Paren ese desacierto.
00:12
No cabe duda de que restringir la vigencia de la renovación de la licencia de conducir
00:17
a los ciudadanos mayores de 65 años de edad
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es ilegal, improcedente y debe dejarse sin efecto ya.
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Si además de cercenar un derecho adquirido,
00:29
al conductor de más de 65 años se le obliga a pagar la misma suma de 1.900 pesos
00:35
que se cobra a quien renueva su licencia por cuatro años,
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entonces estamos ante una estafa inaceptable.
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El Intran afirma que esa disposición está contenida en el reglamento de aplicación
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de la ley 63-17 de movilidad, tránsito y transporte,
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que viene del gobierno anterior.
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En ese caso hay dos cosas claras.
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Primero, que el reglamento es contrario a la ley que intenta regular e inconstitucional,
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porque vulnera derechos por razón de edad.
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Y segundo, hasta hace poco esa disposición discriminatoria no se había puesto en vigencia.
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El artículo 205 de esa ley establece claramente un mínimo de edad
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para obtener la licencia, que son los 18 años, pero no dispone un máximo.
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Más claro aún, el artículo 208 instituye que la licencia de conducir
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será expedida por un período de vigencia de cuatro años
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y vencerá el día del cumpleaños del titular.
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El Intran declaró antes de ayer que una persona de más de 65 años
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podría tener un deterioro natural de su salud.
01:46
Esa es otra presunción discriminatoria,
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porque una persona joven puede perder habilidades y facultades físicas para conducir,
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de la misma manera que un adulto mayor puede mantenerse hábil,
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con más experiencia y serenidad al volante.
02:00
Si el Intran supone que los mayores de edad se deterioran para conducir
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y hay que reducirles el tiempo de vigencia de la licencia,
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mientras que los más jóvenes no,
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¿para qué se hace entonces el examen previo a la renovación,
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que puede excluir a los inhábiles?
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Hablemos seriamente.
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El Intran debe reducir su vocación retardatoria
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y centrarse en buscar solución a los graves problemas de circulación vial
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que están acabando con la calidad de vida en las ciudades.
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El Intran debería instruir a los agentes de la IGC
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para que prioricen la viabilidad del tránsito de forma preventiva
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y dejar la fiscalización y exponer multas para casos excepcionales.
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Mientras la autoridad del tránsito, Intran y IGC,
02:48
estén enfocadas en recaudar dinero,
02:51
los taponamientos de las vías serán cada vez mayores y más angustiantes.
02:56
¡Paren estos desaciertos!
02:58
Listín Diario presentó el editorial del director.
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