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Bloqueos provocan pérdida de $us 4 millones para avicultores que advierten con daños a la cadena productiva
Unitel Bolivia
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24/10/2024
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00:00
de la sociedad en el país.
00:07
Y para hablar del impacto que
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tienen estos bloqueos al
00:11
sector. Estamos en compañía de
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Omar Castro, que es el
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presidente de la Asociación
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Nacional de agricultores. Muy
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buenos días. Bienvenido a la
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revista.
00:17
Buen día, Gabriela. Muchísimas
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gracias por la invitación.
00:19
Cómo están afectando los
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bloqueos a la oferta del
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producto en los diferentes
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mercados del país.
00:24
Ustedes bien lo han visto en
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las notas
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de la semana, pero también en
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la semana pasada, se
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estrenó un bloqueo en el
00:31
mercado de coche a bamba,
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que es el más grande de todos
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los mercados del país.
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Y mientras eso sucede acá y
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se caen los precios también
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para el productor, ya más de
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tres bolivianos está perdiendo
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por kilo de pollo producido.
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Entonces, no estamos pudiendo
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cubrir costos.
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En otras en otras ciudades
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como La Paz están en unos
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precios exorbitantes, vamos a
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decir, porque es la verdad.
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Nunca antes había llegado a
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esos precios entre 22, 24.
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Y en este momento, se está
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reduciendo el precio de
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coche a bambina, porque se
01:00
está reduciendo el precio de
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coche a bambina.
01:04
Y por ende, también está
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afectando a la agricultura
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coche a bambina de sobremanera
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qué cantidad de pollo se está
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dejando de enviar al occidente
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del país.
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La única ruta alterna que en
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este momento se está usando es
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a través del veni.
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Pero entenderán de que uno se
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han incrementado los fletes
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casi al doble y por otro lado,
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los vehículos que pueden
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circular por esa ruta llevan
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más de un millón de pesos.
01:27
Y eso es lo que está generando
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el desbalance en la oferta
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de coche a bambina, porque
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está mermando la provisión
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principalmente hacia La Paz y
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está haciendo que se quede eso
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en Santa Cruz, eso está
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generando este desbalance
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enorme en en la oferta hacia
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la población.
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Y bueno, hay que entender que
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la mitad de la producción de
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Santa Cruz en todo en grano en
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en carne.
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Y eso es lo que está generando
01:55
el desbalance en la oferta.
01:55
Y eso es lo que está generando
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el desbalance en la oferta.
01:59
Y eso es lo que está generando
02:00
esta situación para el sector.
02:02
Mira comienzos de semana.
02:02
Nosotros teníamos estimado
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cerca de los dos millones de
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dólares.
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Pero ante la caída acá.
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Del precio otra vez en un
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boliviano cincuenta hacia el
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productor ante la el desastre
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que se está viviendo en coche
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a bamba que no tienen insumos,
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le comento.
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Estaba en contacto yo con la
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empresa de la que se llama
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Bolivianos por quintal.
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Y que quedó en el camino en el
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bloqueo. Estaban cobrando
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trece bolivianos por quintal.
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El poco sorbo que llegó está
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ciento diez bolivianos, el
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quintal, o sea, estamos
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hablando ya, yo creo que una
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pérdida arriba de los cuatro
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millones de dólares.
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Y lastimosamente, esto va a
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romper la cadena productiva.
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La cadena productiva vírgula
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tenemos muchos problemas en la
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parte también de provisión de
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producción, por ejemplo, la
02:51
distribución de alimentos a las
02:52
granjas. La distribución de
02:56
alimentos a las granjas.
02:57
La distribución de del
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diésel. Esto afecta el recojo
03:01
de insumos de grano afecta la
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distribución de alimento a las
03:06
granjas afecta llevar los
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productos oportunamente a los
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centros de abasto. Entonces
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todo esto está complicando y a
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los problemas que teníamos se
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están sumando otros problemas.
03:17
Y en el momento en el que
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estamos hablando de la
03:20
distribución de alimentos a las
03:20
granjas. La distribución de
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alimentos a las granjas.
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Ya Cochabamba esta semana
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debería estar empezando a
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cargar el pollo que es
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destinado para fin de año.
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La próxima semana igual.
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Nosotros aquí en Santa Cruz
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recién vamos a hacerlo aquí a
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diez quince días. Pero se va a
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sentir se va a sentir porque
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con esta pérdida que está
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sufriendo la vicultor en Santa
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Cruz va a tener que ver si le
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va a dar la espalda económica
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y el pago en el ámbito del
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alimento a las granjas.
03:50
El ámbito de la distribución
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de alimentos a las granjas.
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La semana pasada cerca de un
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cuarenta y cinco por ciento de
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lo que de.
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Se alojó menos que lo normal de
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uno punto tres se bajó a
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ochocientos cincuenta mil
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politos bebés nada más.
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Esta semana suponemos que va a
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hacer aún mayor el impacto.
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Eso fue lo que le pedimos al
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Gobierno. Principalmente.
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Tratar de generar condiciones
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de que por lo menos tratemos de
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y como dije en un principio, se está rompiendo la cadena productiva y no sólo la parte de la
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pecuaria, sino también de la agricultura. Ya hicieron este pedido formar al Gobierno, ¿hay
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respuesta? Muy lenta, muy lenta, Gabriela, en estas situaciones así tan extremas deberíamos
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tener la celeridad y agilidad y aprobar las medidas en el momento. Le comento, fines de
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agosto, comienzos de septiembre se aprobó un decreto supremo que libera de aranceles para
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la importación de agroinsumos. En ese momento también nosotros solicitamos que se liberen de
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aranceles el tema de la importación de insumos veterinarios para la pecuaria. Recién la semana
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pasada nos han pedido un listado de estos productos, entonces todo tarde. El tema de
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biotecnología, recientemente han aprobado efectivamente el tema de intacta, pero como
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dijo el ministro, a pedido de los hermanos interculturales. Y yo me pregunto, ¿y lo que
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pide el ACAO no debería tratarse de la misma manera estos eventos que pide el ACAO?
05:22
¿Por qué lo que viene del sector privado le ponen toda una serie de, yo le voy a decir trabas, porque
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así es, pruebas de campo, un estudio de impacto en la salud pública y N de temas más? Y resulta que
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esto en tres meses, luego de unas manifestaciones de ese sector en julio, agosto y de bloqueo,
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estamos a octubre con eso aprobado. Pero lo que viene pidiendo el ACAO de hace más de diez años
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no se aprueba. Entonces, ¿por qué esa predisposición solamente a abordar los temas que, o a satisfacer
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las demandas de sectores afines a ellos? Esto es en desmedro en realidad de la población al final,
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de lo que tiene que comer la población más alta. Y por eso hablaba yo de un tema también de agarrar
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y de que se está rompiendo la cadena productiva y no sólo en la parte pecuaria, sino también en
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la agrícola. Porque cuando pedíamos biotecnología, por lo menos era para que se pueda manejar el
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tema de las inclemencias del tiempo, sequía y también inundaciones. Por otro lado, plaga. Y ahora
06:22
se suma el factor del diésel. Y es un factor que no lo controlamos nosotros y que se debe a la
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escasez o a la falta de liquidez que tiene el gobierno. Le agradecemos mucho por esta entrevista.
06:33
Nos mantendremos atentos a lo que suceda con el precio del pollo en las próximas horas. Continuamos, Tomás.
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