Salen a la luz los audios del tren que descarriló en Atocha: “La he cagado”

Diario As

22/10/2024

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00:00que me estoy enterando porque estaba yo de turno por la mañana y claro yo me fui y lo dejé todo

00:05arreglado todo hilado y esto ha pasado ahora y estaba hablando con gente que está allí y es

00:13que o sea es un yo no sé qué coño han hecho era un tren que iba en doble una vez pero iba de

00:21material vacío lleva en doble composición y justo entrando en Chamartín se queda el tren tirado en

00:29las agujas de entrada de Chamartín porque iba vacío lleva la unidad de cabeza tirando y la

00:37de cola estaba inútil y no tenía potencia suficiente porque para entrar en Chamartín

00:42es mucha pendiente y se quedó tirando en las agujas entonces me llama el maquinista y me lo

00:49cuenta pero claro me lo cuenta cuando llevaba ya y más de cinco minutos parado y tenía detrás otro

00:53tren y me llama y me dice oye que es que estoy aquí sin tracción no sé qué te voy a solicitar

01:00el retroceso para irme hacia atrás a estar en llano coger carrerilla y volver a entrar en la

01:06estación y le dije bueno espérate no corras tanto que detrás llevas otro tren o sea primero tengo

01:10que retroceder el que llevas detrás y cuando retroceda retrocederte a ti y eso hicimos el

01:15tren que llevaba detrás con viajeros lo retrocedimos a la estación anterior a jardín botánico y este

01:20tren el que luego ha descarrilado no le di el retroceso porque me dijo el regulador y tenía

01:27razón que no era un retroceso que era una maniobra porque el tren ya estaba dentro de chamartín o sea

01:32estaba ya ya había pasado la señal de entrada estaba sobre las agujas de la estación no estaba

01:37técnicamente la estación entonces lo que hice fue darle el telefonema le autorice el rebase de la

01:45primera señal de bloqueo porque claro él se cambió en cabina y para meterse en el túnel por la primera

01:50señal de bloqueo claro estaba estaba al revés y estaba en rojo y claro yo le di pero claro es una

01:57situación que tú dices le autorizo el rebase de la señal pero con qué condiciones no porque yo le

02:04dije con marcha de maniobras hasta estar en posición llana porque claro el tío quería retroceder unos

02:11metros hasta estar en llano pero claro yo no sé si en ya no son 100 metros 500 un kilómetro pero

02:17yo le dije que quedará muy claro pero no llegues hasta jardín botánico sólo retrocede lo justo y

02:23yo ya y me fui porque ya llegaron los de la tarde y tal y luego lo que resulta que pasó es que el

02:29tren retrocedió unos metros o sea el problema no es que la tele no lo están diciendo bien no no fue

02:35con la maniobra en sí no mucho ánimo no si yo no he hecho nada ahora te cuento lo que ha pasado que

02:40no lo están contando muy bien en la tele el tren hizo la maniobra o se retrocedió unos metros y

02:46paró y el maquinista se cambió de cabina para ya estaban llano no o sea por ahí todo bien retrocedió

02:54unos metros paró se cambia de cabina está ya en llano y ya se va a poner el maquinista en la otra

02:59cabina para coger carrerilla y entrar en san martín y en el tren ese iba el maquinista y dos mecánicos

03:08y no sé qué cojones han hecho que han cortado el tren ellos o sea el tren ha descarrilado no haciendo

03:18la maniobra como están diciendo el tren ha descarrilado porque iban dos unidades y no sé

03:24por qué cojones han cortado los maquinistas o sea los mecánicos o el maquinista o se han equivocado

03:30al hacer el cambio de cabina y han cortado las dos unidades entonces una se ha quedado en la entrada

03:37y la otra la que estaba inútil ha ido a derivar todo el túnel pero es que encima yo no entiendo

03:42cómo nos ha frenado ese tren o sea han debido de cortar el otro tren y encima han debido de

03:49aislar todos los frenos entonces el otro tren o sea no ha descarrilado el tren entero ha descarrilado

03:55la unidad de cola porque se ha puesto a la deriva y ha ido a la deriva todo el túnel y decían que

04:01iba toda hostia encima hay una pendiente del 30% entonces la unidad esa que iba a la deriva ha ido

04:08a la deriva todo el túnel hasta jardín botánico y en jardín botánico había un tren con viajeros

04:13esperando parado entonces iba a estampar el que iba a la deriva con el tren de viajeros y lo que

04:18han hecho es mover las agujas de jardín botánico a desviada para que la unidad a la deriva por lo

04:24menos no se estampara contra el tren que estaba ahí parado y ha descarrilado porque ha pasado el

04:28tren que iba a la deriva por las agujas de jardín botánico que son a 50 por hora y ha pasado el

04:33tren ahí a la deriva pues a 100 o a 200 o a lo que fuera y por eso ha descarrilado y el que

04:38ha descarrilado iba con los dos mecánicos dentro el maquinista se ha quedado en la unidad que

04:43estaba bien que estaba ahí en la entrada de San Martín pero la que ha descarrilado iba con los

04:47dos mecánicos y luego han llamado a uno de los mecánicos y él y el tío le ha dicho al de la

04:54mesa es que la cagao es que la cagao me van a despedir

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