BMW Serie 2 Gran Coupé 2025 - Primeras impresiones

km77

16/10/2024

Es un turismo de cuatro puertas de 4,55 metros de longitud y 430 litros de maletero (360 en el caso de las versiones híbridas ligeras) que está derivado directamente del BMW Serie 1 de cinco puertas. Respecto al modelo anterior, tiene cambios importantes en el exterior y, sobre todo, en el interior.

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Motor

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00:00Hola, muy buenas. Bienvenidos a la presentación en estático de este BMW

00:03Serie 2 Gran Coupé de la gama 2025.

00:08Se trata de un modelo que según BMW es completamente nuevo y no una

00:12actualización del modelo de 2019. Aún no sabemos su precio pero sí sabemos que

00:17se venderá más o menos durante el mes de abril o mayo de 2025. Y muchos os

00:21preguntaréis qué es un Serie 2 Gran Coupé, pues es una pregunta muy pertinente

00:25porque este vehículo, a pesar de la denominación, no tiene nada que ver con

00:29el Serie 2 Coupé. Este coche está emparentado directamente con el BMW

00:33Serie 1. Lo que ocurre es que este coche tiene una carrocería diferente, una

00:38carrocería que en lugar de ser de cinco puertas es una berlina de cuatro puertas.

00:42Su longitud es de 4,55 metros y tiene un maletero de 430 litros de capacidad, es

00:49decir, es un maletero de mayor tamaño que el del BMW Serie 1. Y este vehículo, al

00:54ser un derivado del Serie 1, tiene los motores colocados en posición

00:57transversal al sentido de la marcha y la tracción, por lo tanto, es en las ruedas

01:01delanteras. Si vamos un poquito más a profundizar respecto a los motores, os

01:06puedo decir que hay versiones entre 150 y 300 caballos de potencia, con tres y

01:11con cuatro cilindros, 10 el gasolina, así como con hibridación ligera y sin ella.

01:17Todos tienen cambio de marchas automático de siete velocidades y todos

01:21son tracción delantera, como he dicho anteriormente, salvo la versión de mayor

01:24potencia, esta que tenemos aquí, que es de tracción total. Y ahora que conocemos

01:28cómo es este coche, vamos a profundizar en algunos de sus detalles y empezamos

01:32con el maletero, que yo creo que es uno de los elementos más distintivos de esta

01:35carrocería. Vamos a ello. Al maletero se accede a través de una tapa, aquí no

01:41tenemos portón. El maletero, aquí lo tenéis, está bien tapizado por sus

01:45laterales, aquí tiene un doble fondo. Son 430 litros de capacidad en el caso de

01:51que no tengamos hibridación ligera. Si la tenemos, el volumen se reduce a 360

01:56litros. Aquí tenemos un gancho para colgar

02:00bolsas, que viene muy bien para hacer una compra pequeña y aquí tenemos unos

02:05tiradores con los cuales abatimos los respaldos de las plazas traseras,

02:10que en este caso se abaten en tres partes.

02:14Como he dicho antes, el tapizado está en general bien, pero si nos fijamos en los

02:18detalles, por ejemplo, esta cara interior, como ocurre en muchas berlinas de

02:23cuatro puertas, pues está sin tapizar. Este es el maletero y ahora

02:30vamos al siguiente punto más distintivo de esta carrocería, que son las plazas

02:35posteriores. El acceso al interior es razonablemente cómodo. Hay que agacharse

02:39un poquito más de la cuenta, como he dicho antes, porque el techo describe

02:43esta curva. Una vez adentro, el espacio es razonable. No es un

02:49coche especialmente amplio. El asiento delantero está puesto más o menos para

02:53mi estatura y aquí atrás voy bien. Hay espacio para las piernas suficiente. La

02:58anchura es justa para dos personas y la altura al techo es unos 2-3

03:03centímetros inferior a la que tenemos en un Serie 1, debido nuevamente a la caída

03:08que he dicho antes, que describe el techo. Pero bueno, es un coche que sin ser

03:13especialmente amplio, se puede ir razonablemente bien en un viaje

03:17largo. Y bueno, ¿qué tenemos aquí? Pues aquí tenemos, como podéis ver,

03:26un reposador en la plaza central, un reposador donde se

03:30pueden colocar dos envases de bebidas. Aquí también tenemos fijaciones Isofix a

03:35las cuales se accede levantando unas tapitas de plástico. Aquí también tenemos

03:40unas salidas de ventilación, en este caso no hay climatizador de tres zonas, y dos

03:44conexiones de tipo USB-C. El acabado me parece correcto, me parece

03:49bastante bueno. Y como he dicho anteriormente, es un coche más bien

03:53estrecho entre puertas, con lo cual es muy adecuado para dos o adecuado para dos

03:57y nada adecuado para tres. Porque si, por ejemplo, yo me siento aquí en el centro y

04:02hago de tercer ocupante, lo que ocurre es que como esta banqueta va situada un

04:06poquito más alta que las otras dos, lo que pasa es que me falta altura libre al

04:11techo. Además tengo que llevar las piernas un poquito abiertas porque aquí

04:16tenemos este abultamiento, que es un poquito incómodo y que nos obliga a

04:20llevar las piernas un poco abiertas. Así que nada, estas son más o menos las

04:25plazas traseras y ahora vamos a las plazas delanteras y os explico un

04:28poquito cómo son. Y bueno, estas son las plazas delanteras del BMW Serie 2 Gran

04:32Coupé, que son unas plazas delanteras que podrían ser las de un Serie 1 porque

04:36el salpicadero y todos los mandos y el diseño es exactamente el mismo. Aquí

04:42tenemos dos pantallas, una de 12,2 pulgadas y otra de 12,7 pulgadas, unidas

04:48bajo el mismo cristal curvo, lo cual puede dar la impresión de que son una sola.

04:52Por otro lado, el aspecto del salpicadero es impecable en cuanto a materiales y

04:56acabados. Bajo mi punto de vista, BMW tiene en la actualidad unos interiores que

05:01están por delante de sus dos grandes competidores, Audi y Mercedes-Benz, en

05:05cuanto a sensación de calidad y atención a los detalles. Pues nada, hasta aquí la

05:10presentación en estático de este BMW Serie 2 Gran Coupé de la gama 2025. Más

05:14adelante lo conduciremos y os lo contaremos en nuestra web. Así que nada,

05:18os empezamos hasta entonces, muchas gracias por estar ahí y nos vemos en el

05:21siguiente vídeo.

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