La BMW M5 ? Du lourd !

Caradisiac

Puissance, poids et prix, la nouvelle génération de M5 bat tous les records. Nous l'avons approchée en marge du Mondial de l'auto 2024.

Transcript

00:00BMW lance cette année sa nouvelle génération de Série 5,

00:03une voiture que vous pouvez retrouver sur le stand du Mondial de l'Automobile.

00:07Mais en marge de ce salon, nous sommes venus découvrir la version sportive,

00:11la nouvelle M5, qui bat des records de poids, de puissance et de prix.

00:19La nouvelle M5 est bien sûr disponible en Berlin,

00:22mais elle est aussi disponible en Europe.

00:25La nouvelle M5 est bien sûr disponible en Berlin,

00:27mais surtout, elle signe le retour de la version Touring,

00:30moyennant 3 000 euros supplémentaires.

00:32Une carrosserie très appréciée par les amateurs de sportives un peu radicales.

00:36On pense notamment aux concurrentes Audi RS6 ou encore Mercedes classe E AMG.

00:41Évidemment, la Série 5 enfile la tenue de sport,

00:44avec un kit carrosserie très musclé.

00:47On voit des ailes élargies, des jantes alliage jusqu'à 21 pouces

00:50et surtout, la nouveauté, c'est cette calandre lumineuse.

00:53Le tout est assorti d'un gros freinage et de pneumatiques adaptées.

00:57Et surtout, on note sur la partie arrière,

00:59l'impressionnant diffuseur qui entoure deux grosses doubles sorties d'échappement.

01:03Impossible aujourd'hui pour un constructeur

01:05de ne pas passer par l'électrification pour des raisons fiscales.

01:08La nouvelle M5 se dote de la technologie hybride rechargeable.

01:12Sous le capot, on retrouve un gros V8 4,4 litres bi-turbo

01:15qui développe environ 500hp.

01:17Il est associé à un moteur électrique d'environ 200v

01:20pour une puissance cumulée de 727hp.

01:23C'est tout simplement le record de la catégorie.

01:26Mais attention, ceci, c'est quand les batteries sont pleines.

01:29Cette puissance de feu octroie à la nouvelle M5

01:31des performances tonitruantes avec un 0-100 en 3,5s,

01:34un 0-200kmh en 10,9s,

01:37pour une Vmax de 305kmh.

01:40Le revers de la médaille, c'est un poids excessif de 2,4 tonnes

01:43pour une voiture ultérieure.

01:45Et surtout, une M5, c'est du jamais vu.

01:47Mais ça, c'est la contrepartie de cette technologie hybride rechargeable

01:50qui pèse lourd, notamment en raison du poids des batteries

01:53et du moteur électrique.

01:55Naturellement, le châssis a fait aussi l'objet de réglages spécifiques.

01:58Parmi les principaux, on notera la présence d'un différentiel actif,

02:01de freins carbone-céramique optionnels,

02:04d'un châssis piloté, d'une transmission intégrale paramétrable

02:07qui permet d'envoyer jusqu'à 100% du couple sur le train arrière

02:10pour avoir de grosses sensations d'accélération.

02:13Et enfin, c'est une nouveauté, la M5 s'offre pour la première fois

02:16les services des roues arrière directrices.

02:20Toutes ces performances ont un coût, et pas des moindres,

02:22puisque la nouvelle M5 sera disponible à partir de 159 000 euros

02:26pour la berline et 162 000 euros pour le break.

02:30Ça, c'est le dernier record.

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