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Un parking au deuxième étage de la Tour Eiffel ?
Alexis Ferragne
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05/10/2024
Pour en savoir plus :
Paris : dans les années 30, un projet prévoyait-il vraiment un parking en haut de la tour Eiffel ? - TF1
Catégorie
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Éducation
Transcription
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Ces rampes ont failli être ajoutées sur la tour Eiffel pour permettre aux voitures de monter.
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Je vous explique d'où vient cette idée et comment on y a échappé.
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En fait, quand la tour Eiffel a été construite en 1889 pour l'Expo Universelle,
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à la base, elle devait être rasée 20 ans plus tard, donc en 1910.
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Pendant cette période, Gustave Eiffel est en panique.
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Lui, il ne veut pas que le monument soit détruit,
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donc il cherche activement une utilité à sa tour pour qu'on la garde.
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Le problème, c'est que ça s'annonce mal.
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À peine quelques années après sa construction, la tour Eiffel est en perte de vitesse,
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les restaurants sont vides et elle a toujours mauvaise réputation
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à cause de son style qui dénote avec l'architecture de Paris.
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Donc, pour recréer de l'engouement, on propose de la moderniser en ajoutant ces tours sur les côtés.
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À ce moment-là, il n'est pas encore question de voitures,
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l'objectif, c'est surtout d'améliorer l'apparence du monument.
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Malheureusement, le projet se fait recaler et cette idée de mettre des colonnes latérales
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tombe dans l'oubli, du moins pendant quelques temps.
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Plusieurs années passent, la tour Eiffel s'en sort grâce à la radio
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et dans les années 30, le concept refait surface.
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Cette fois, l'idée, c'est de mettre un parking au deuxième étage
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pour anticiper l'augmentation des voitures à Paris.
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Le projet est totalement sérieux, la société qui exploite la tour étudie le truc,
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mais elle estime qu'il y a trop de défis techniques pour que ce soit réalisable.
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