Leader du championnat du monde des rallyes depuis le début de saison, le pilote belge Thierry Neuville pourrait décrocher son premier titre cette année, dix ans après son arrivée chez Hyundai Motorsport. Il livre son regard sur cette saison, à l'occasion d'une session de roulage en Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Depuis dix ans, il enchaîne les succès avec Hyundai Motorsport, en championnat du monde des rallyes (WRC). Thierry Neuville a été vice-champion du monde à plusieurs reprises, contribué à deux titres constructeur. Mais n'a jamais été champion du monde. Le pilote belge est à quelques coups de volant de toucher son graal. En tête du championnat depuis janvier et sa victoire au Monte-Carlo, il pourrait être sacré dès le rallye d'Europe centrale, qui se déroule du 17 au 20 octobre.
Thierry Neuville était en région Provence-Alpes-Côte d'Azur, mercredi 2 octobre, à l'occasion d'une session de roulage sur le circuit du Var, au Luc. Son ressenti sur cette saison, son potentiel titre de champion du monde, sa fidélité à Hyundai... Le pilote, qui a prolongé son contrat avec la firme sud-coréenne, a répondu à nos questions.
Il ne reste plus que deux rallyes avant la fin de saison. Quel regard portez-vous sur cette année 2024 en WRC ?
Jusqu'à présent, c'est une très bonne année pour nous. Dès le début, on a été en tête du championnat, on n'a jamais cédé cette position. Le début de saison a été très fort de notre part. Malgré un souci technique au Kenya, malgré une légère sortie de route en Sardaigne, on a optimisé chacune des situations, et pris pas mal de points. Sur la fin de saison, on est plutôt en mode gestion, notamment lors des deux dernières courses qui ont été difficiles. On a une bonne avance, mais il reste encore deux manches.
Depuis dix ans, il enchaîne les succès avec Hyundai Motorsport, en championnat du monde des rallyes (WRC). Thierry Neuville a été vice-champion du monde à plusieurs reprises, contribué à deux titres constructeur. Mais n'a jamais été champion du monde. Le pilote belge est à quelques coups de volant de toucher son graal. En tête du championnat depuis janvier et sa victoire au Monte-Carlo, il pourrait être sacré dès le rallye d'Europe centrale, qui se déroule du 17 au 20 octobre.
Thierry Neuville était en région Provence-Alpes-Côte d'Azur, mercredi 2 octobre, à l'occasion d'une session de roulage sur le circuit du Var, au Luc. Son ressenti sur cette saison, son potentiel titre de champion du monde, sa fidélité à Hyundai... Le pilote, qui a prolongé son contrat avec la firme sud-coréenne, a répondu à nos questions.
Il ne reste plus que deux rallyes avant la fin de saison. Quel regard portez-vous sur cette année 2024 en WRC ?
Jusqu'à présent, c'est une très bonne année pour nous. Dès le début, on a été en tête du championnat, on n'a jamais cédé cette position. Le début de saison a été très fort de notre part. Malgré un souci technique au Kenya, malgré une légère sortie de route en Sardaigne, on a optimisé chacune des situations, et pris pas mal de points. Sur la fin de saison, on est plutôt en mode gestion, notamment lors des deux dernières courses qui ont été difficiles. On a une bonne avance, mais il reste encore deux manches.
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00:00Jusqu'à présent, ça a été plutôt une bonne année pour nous.
00:08Dès le début, on a été en tête du championnat, on n'a jamais cédé cette position.
00:15Maintenant, je dirais que le début de saison a été très fort, on a optimisé chacune
00:23des situations.
00:24Malgré un petit souci technique au Kenya, malgré une légère sortie de route en Sardine,
00:31on a toujours pu optimiser chacune des situations, prendre pas mal de points.
00:37Et ici, cette fin de saison, plutôt en mode gestion sur la plupart des courses, notamment
00:43les deux dernières qui étaient particulièrement difficiles.
00:46Et ça nous a donné jusqu'ici une très bonne saison avec une bonne avance, mais il
00:51reste encore deux manches.
00:54C'est vrai qu'on s'approche un peu du but ultime, qui est effectivement le titre.
01:05Ça fait quelques années qu'on est en cours derrière, on a notamment fini cinq fois
01:09deuxième.
01:10Souvent, ça s'est décidé même vraiment à la fin du championnat, mais on n'a jamais
01:16concrétisé.
01:17C'est vrai que cette année, l'opportunité est grande et c'est à nous de faire le
01:23Le but ultime pour moi, c'est toujours d'être un jour pilote d'automobile et c'est possible
01:28en rallye.
01:29C'était mon but principal, au fur et à mesure des années, j'ai commencé à réussir,
01:34je suis rentré dans le milieu du rallye et il est clair qu'après, on attend le premier
01:39scratch, la première victoire, et puis notamment le titre, et cette année, on est très proche.
01:54Je pense qu'il y a certainement un lien à faire entre le sport automobile et les voitures
01:59électriques pour tout le monde.
02:02Maintenant, en compétition elle-même, en rallye, c'est très compliqué parce que les
02:07journées sont longues, le format n'est pas du tout adapté à l'électrique aujourd'hui.
02:12Il y aura peut-être l'occasion dans le futur, mais aujourd'hui, je pense que le sport automobile
02:18doit quand même toujours transmettre une certaine passion, un certain excitement pour
02:25le public aussi, parce qu'à la fin, c'est un sport de public et on sent que l'électrique
02:30a du mal à percer parce que, simplement, il n'y a pas la même adrénaline qui est
02:36transmise au spectateur.
02:48✔️ Par SousTitreur.com