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Quotidiano Nazionale
  • 04/10/2024
Trascrizione
00:00Il mondo della nautica di fatto appartiene alla città di Viareggio e gli yacht di Viareggio
00:17sono conosciuti in tutto il mondo, ora ancora di più, perché il post pandemia è stato
00:22un periodo di grande esplosione del mercato della nautica, soprattutto della nautica di
00:27grande prestigio come quella appunto che viene costruita nella nostra darsena. Noi abbiamo le
00:33più grandi aziende non solo italiane ma anche internazionali e stanno diciamo dimostrando
00:40validità non solo dal punto di vista stilistico e diciamo strutturale ma anche e soprattutto dal
00:46punto di vista dell'innovazione. Le nostre barche stanno diventando barche eco compatibili,
00:53utilizzano carburanti ecologici, hanno la possibilità di non smaltire rifiuti e tutto
01:00quello che serve perché abbia un'onappeal anche dal punto di vista ambientale. Però quello che
01:07a me preme sottolineare è che Viareggio non è solo grandi yacht, la nautica di Viareggio è fatta
01:13anche da altre cose, in particolare dal diporto. Noi abbiamo circa 500 posti barca al nostro
01:21pontile della Madonnina, anche lì un pontile eco compatibile e soprattutto accessibile anche
01:29alle persone con diverse abilità. In più c'è tutto il mondo della pesca, Viareggio ha la flotta
01:36dei pescherecci più grande della Toscana che rappresenta un vero fiore all'occhiello del mondo
01:41della nautica italiana. Quindi non solo grandi yacht ma anche tutta un'altra serie di attività
01:46legate alla nautica. Potrei andare avanti citando le tante iniziative del terziario e quindi di
01:55tutte le attività artigianali che servono a costruire una barca, tutto il mondo dei mestieri
02:00che noi intendiamo valorizzare attraverso una grande opera di formazione che sta sviluppandosi
02:08sul territorio ormai da diversi anni e fornisce personale addetto non solo sugli yacht ma su
02:15tutti i generi di imbarcazioni. Viareggio è la nautica, è la nautica di grande prestigio, è la
02:22nautica anche del cuore della tradizione. Importante questa iniziativa che ha visto il
02:27quotidiano nazionale essere al centro di un focus che ha messo in evidenza le posizioni e ha
02:33consentito il confronto fra istituzioni, protagonisti del mondo imprenditoriale e
02:39contemporaneamente tecnici con esperti che hanno offerto anche le trasformazioni che potrà
02:46vivere il distretto della nautica, una politica del mare che vede la Toscana al centro essendo
02:52il distretto della nautica che opera da Viareggio in generale sulla costa toscana il 25%
03:00della produzione di nautica di lusso ma anche ben oltre se andiamo sopra i 30%. La regione vuole
03:09essere protagonista sia di un sostegno attraverso fondi europei, sia attraverso un rapporto nelle
03:17basi logistiche, pensate allo stesso porto di Viareggio dove opera l'autorità regionale,
03:23ma soprattutto vuole creare le condizioni perché vi sia sempre attrattività nella azione degli
03:31imprenditori su quello che è un territorio toscano che rappresenta un punto di riferimento a livello
03:38mondiale. Vi racconterò di come funzionano i foil da un punto di vista aerodinamico che è il mio
03:44campo quindi le ragioni per cui queste barche oggi stanno volando invece di navigare e attraverso
03:56la spiegazione di come funzionano i foil emergeranno alcune problematiche particolari che
04:03portano alla considerazione che per avere dei sistemi di foil veramente efficienti bisogna
04:11sicuramente passare attraverso la robotica e in futuro arrivare all'uso dell'intelligenza
04:18artificiale. Il settore nautico è un settore estremamente interessante per l'utilizzo di varie
04:25tecnologie. Il nostro istituto si occupa di robotica quindi prevalentemente parliamo di
04:30tecnologie robotiche che riguardano la movimentazione automatica di alcuni parti anche
04:38dell'imbarcazione e anche l'acquisire dati sensori diciamo sullo stato dell'imbarcazione. Inoltre con
04:47la robotica si può pensare non solo di aiutare l'operatore nel pilotare l'imbarcazione ma anche
04:55prevedere sistemi di locomozione ecosostenibili tipicamente elettrici in cui con un dispegno
05:03energetico contenuto si riesce a far muovere un'imbarcazione ad esempio potendola far sollevare
05:10dall'acqua con l'uso di ali immerse e queste sono attività di ricerca che stiamo
05:17conducendo proprio grazie all'uso di tecnologie robotiche che servono anche a pilotare
05:25imbarcazioni di nuova concezione in sicurezza perché un sistema che non usa più il
05:35galleggiamento tipico delle imbarcazioni richiede ovviamente accortezze e strumentazioni o
05:46dispositivi tecnologici che consentono appunto la stabilità e la sicurezza. Allora le sfide
05:54che deve affrontare l'industria nautica e il nostro settore sono molteplici evidentemente
06:00in un momento di grande impulso di mercato nel quale evidentemente insomma il prodotto e i
06:08processi coinvolti devono stare al passo con numeri e valori via via in crescita. Adesso
06:19si pone principalmente il problema di affrontare questo impulso e questa grande spinta del mercato
06:28con sistemi che possano efficientare e possano quindi portare vantaggi dal punto di vista
06:35organizzativo e gestionale del processo ed è qui che noi pensiamo ci possa essere l'ambito
06:43per una importante sfida a livello proprio di strumenti per la gestione del processo nel
06:53suo insieme quindi sia dal punto di vista progettuale sia dal punto di vista costruttivo.
06:58La nautica sta cambiando ed è cambiata molto negli ultimi anni specialmente negli ultimi
07:04cinque anni abbiamo assistito a un cambiamento profondo della clientela. Il cliente oggi è molto
07:09più giovane la media dell'età è 46 anni ci troviamo un cliente che vuole oggetti che girano
07:16tutto il mondo e con una sensibilità importante sul tema della sostenibilità ambientale reale
07:23perché questo è un cliente che ha a che fare con un business internazionale generalmente ne ha
07:29visibilità per questo e cerca oggetti che ne hanno reale impatto diminuito. Dall'altro lato sempre di
07:37più sono società di charter cioè di noleggio che comprano queste barche e ne hanno un'esigenza
07:41funzionale e questo si vede molto nel come sono cambiati gli oggetti. Gli oggetti da un punto di
07:47vista del design oggi presentano delle poppe le parti posteriori della barca che hanno oggettivamente
07:54un nuovo spazio un nuovo spazio di vita a contatto con l'acqua. Il rapporto con l'acqua è diventato
08:01di nuovo importante acqua e luce barche che sono fortemente illuminate fortemente illuminate anche
08:09dai vetri dall'esterno quindi sono nate per navigare navigare in tutto il mondo e con questo
08:14l'oggetto cambia prende spazio a poppa e guadagna spazio in prua e con questo cambiamento la
08:21sostenibilità l'innovazione tecnologica e anche una nuova clientela vogliono e cercano progetti
08:29e barche come quelli che si fanno nella Toscana e la Nautica di Viareggio che sono allo stesso
08:33tempo fatte con le mani e con la testa quindi fatte con l'artigianalità e con la tecnologia.
08:39Certo noi stiamo parlando di nautica sostenibile quindi il concetto di elettrificazione dei navi
08:45barche quelle che siano e soprattutto dietro all'elettrificazione quindi motori c'è anche
08:50il concetto dell'energia e l'energia sostenibile energia pulita l'energia che deve essere immagazzinata
08:57in sistemi di accumulo le batterie e quindi specialmente durante il mio intervento parlerò
09:02proprio di questo cioè delle di come tutte le esperienze di sostenibilità fatte nel mondo
09:08dell'automotive delle veicoli terrestri possano essere trasferiti cambiando di scala ovviamente
09:13nel mondo della nautica con l'ottica di rendere le barche sostenibili possibilmente barche a
09:19emissione zero.

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