النائب طارق شكري يكشف أثار إلغاء اشتراطات البناء لعام 2021 الفترة القادمة

TeN TV - قناة تن الفضائية

.النائب طارق شكري يكشف أثار إلغاء اشتراطات البناء لعام 2021 الفترة القادمة اشترك في القناة الرسمية #TeNTV ليصلك كل جديد http://bit.ly/TeNTV  تابعوا قناة Ten TV على مواقع التواصل الاجتماعي: Twitter: https://goo.gl/w6aF3o Facebook : https://goo.gl/HwSu9L Youtube: https://goo.gl/XCWepB Instagram: https://goo.gl/hN7c7N

Transcript

00:00اهلا بحضراتكم من جديد بشرفنا ان ينضم الينا سيدي النائب طارق

00:04شوكري وكيل لجنة الاسكان بمجلس النواب سيدي النائب اهلا وسهلا

00:08معكم. اهلا بك فاتح. اهلا. يعني قبل ما حضرتك تشرفنا كان سيدي

00:11النائب اهب منصور. نتكلم على اشتراطات اه التخطيط للبناء

00:16والموضوع بعد اه واحد وعشرين اه توقف وفيه تعفرات وفيه كثير من

00:23الامور والاجراءات التي صعبت عكس ما كانت تتجه الدولة ان هي

00:28تسهل الاجراءات. لكن والعودة الى الفين وتمانية تاني باشتراطات

00:32جديدة بكيرو. لكن انا عايز ان افهم الناس ايه الموضوع كان? ووصل

00:36لايه? ليه غيرنا فيه? طيب يعني ابتداء كان فيه فلسفة لتحريك

00:42الناس في اتجاه المدن الجديدة. وبما ان المدن القديمة اصبحت

00:46مكتزة واصبح المرافق مزدحمة واصبح الاحمال مش محتمل. افتح

00:51الزحام وطلعهم بره. كان الغرض كده الهدف والفلسفة كده. القانون

00:54القرار اللي اتعمل في واحد وعشرين كان وراء هدف. الهدف ده هو انه

00:58يدق الكتلة السكانية قدر ما يستطيع في اتجاه المدن الجديدة. في

01:03اتجاه القدرة على التنمية من سبعة لاربعثر في المية لمساحة الارض

01:06اللي بنشغلها في مصر. وبالتالي كان ايقاف في رأيي الشخصي كعملية

01:12تنظيمية. ثم انه بما ان احنا في مرحلة فيها اه يعني حكومة رشيدة

01:19وفخامة قسي جمهورية بيتابع الاثار الصادرة عن كل قرار. لان

01:23الحقيقة قرار له قياس اثر. طبعا. فقياس الاثر تبين انه عدد

01:28الرخص الممنوحة محدود للغاية وبالتالي فرص التشغيلية. حلقوا

01:31ديلي كم الف وخمسمية. الف وخمسمية كده. الف وخمسمية

01:35الف وستمية رخصة تقريبا. بس. فانها حاجة بتخد مدني. بدلا من

01:39مئة الف مسكة او تمائة الف يعني. اه. مش كده حاجة ده. نسبة

01:43صغيرة جدا. وبالتالي الفرص التشغيلية انحصرت وبالتالي في

01:47ناس تعرضت انا من اول يوم اقول هذا الكلام ده. قيمة الارض

01:50بتاعتها في زل بناء ارضي واحداشر دور فيهم دورين تجاري اختلفت

01:55تماما على بقى ارضي اربعة دور ما فيهوش تجاري فبالتالي حصل

01:59تعرض لخسائر هم معمولش حاجة فيها غلط. فالفقام الترقيش بالعرض

02:05عليه من خلال الرؤية بتاعت لا احنا عايزين نسهل المأمورية على

02:11الناس عايزين نفك النتيجة اللي حصلت من الازمة دي فتم

02:15هذا القرار اللي هو الحقيقة انا بعتبره يعني ايه فرحة لكل

02:19الناس الموجودين في المدن القديمة اللي عندهم اراضي اللي كانت

02:24قيمتها انقفضت جدا والنهاردة عادت الى قيمتها السوقية العادلة

02:27والحقيقية. بالاخص انه حيسمح بالدور الارضي والاول في اطار

02:32التجاري في بعض المحاور. بالاخص انه حيتعامل مع اللاحة

02:35التنفيذية القديمة دون انتظار لاحة جديدة ان هو خلاص لغى القرار

02:39فبالتالي رجع ليه مية وتسعة عشر الفين وتمانية بلاحية

02:43التنفيذية. فحيحصل انفراجة كبيرة جدا جدا في فرص العمل.

02:48تعرف هذا القطاع فيه ما يتجاوز خمسة مليون عامل. فحيبقى فيه

02:51فرصة يعني تشغيل كبيرة جدا. اكترها مش بس فقيرة وجيزة في

02:56المحافظات. لان المحافظات الارض فيها نادرة. والناس مرتبطين

03:00بيها والساكن فيها بالنسبة لهم موضوع يعني هام جدا. فحيحصل

03:04تشغيل كبير او فترة جاية. وانا بشوف انه يعني دي من الحاجات

03:08المحسوبة لصالح الدولة ان الدولة بتقيص اثر اي قرار وتتعامل مع

03:13مصلحة المواطن بشكل كبير. طيب ويعني كان فيه في القانون الجديد

03:17اللي اتلغى كان فيه حاجات احنا اقتنعنا بيها لما الحكومة قالتها

03:21وخضرت قولتها في البرلمان انه احنا عايزين نعيد للمدن اه

03:27تنظيم الغايب والنقطة على عشوائية يبقى فيه جرشات بدل ما يبقى

03:32الشارع مباح للجميع وان المناطق التجارية تبقى تجارية والسكنية

03:35هل ترجعنا عن هذه الافكار? لا انا بقول حاجة تانية هو فكرة ان

03:41يبقى فيه جرشات ده فيه كود للجرشات. الكود لم يطبق. لا

03:45حيطبق في الرخصة الجديدة. يطبق في الفين وتمانية. صح? ولم يطبق

03:48شو؟ ولم يطبق في الفين وتمانية. الواقع يعني. الواقع حاجة بس

03:51القانون لا فيه كود. وفيه كود معدل كمان للجرشات. لا بس

03:55الرخصة الجديدة اللي حتصدر الان مش حتمنح تبقى لكود. اه

04:00يعني انت بتبني مبنى ارضي وحداشر دور حيتطلب منك عدد من

04:03السيارات تبقى لكود الجديد للجرشات. مش حيسمح لك بانه

04:07يبلحنك الرخصة. طيب انا حضرك حضرك متخور وفاهم للشغلانة

04:11قوي. ومهندس. ومهندس كمان فاهم. فانا يعني كان فيه اشتراطات

04:15انه الارض المساحتة الارض عشان خاطر تعمل عملية تلغى خلاص فانا

04:24ممكن جاتي كم متر اي حاجة بقى يعني ما عادش فيه. لا لا.

04:27تشوف. التفسير ده اولا الحاجات دي مش وجودة في القاهرة

04:30الكبرى. احنا بنتكلم عن المحافظات وعن القرى اللي فيها

04:33اراضي متخللات. كانت المساحة بتاعتها ممكن تبقى بعض الارضي

04:37سبعة متر وستة متر ويمكن احنا شفنا في اللجنة اللجنة

04:40الاسكان في المناقشة ان فيه اعتراض من الناس. الناس بتقول

04:42لك ان عندي ارض هي مساحتها وجدها سبعة متر. اه انت كده

04:46بتحرمني وتمنعني من السمار فيها ليه. ومش هي تعيعم الجاراج.

04:49لا خلينا نرجع لحقيقة الموضوع. في المحافظات اللي احتياج

04:54لجاراج اقل بكثير من الجاراج في القاهرة وفي الجيزة وفي

04:58القاهرة الكبرى. في الجزء اللي قال الناس قالت ايه? النواب

05:02قالوا ايه? قالوا واحنا عندنا كامة عربية اصلا في الشارع ده

05:05اللي هيفضل فيه حتى سبعة متر. ما عداش عربات اساسا. عدا

05:08عربات محدود جدا. فالقياس مع الفارق انت بتتكلم عن القاهرة

05:13الكبرى. لا المحافظات والاحياء حتلتزم بالكود وحتلتزم بالجاراج

05:17ناقص واحد او ناقص اتنين عشان تغطي كود السيارات. اما في

05:20محافظات المدن فالحالة الاجتماعية مختلفة. تمام. فاللي

05:25احتياج للسيارات مش بالشكل اللي بنكلم عليه. طيب سيد

05:28النائب يعني موضوع الجاراجات برضو موضوع يعني لانه احنا

05:32بنشوف هنا في القاهرة والجيزة حتى في المدن الجديدة انه

05:35العربيات بتبقى سيارات بتبقى واقفة في الشارع. صح. والشارع

05:39بلا حرم الحقيقة. يعني انا في مشروع كبير مجرد ما اقوله اسماء

05:42طبعا مش كبير جدا. في شيخ زايد بيعمل حفلة يجي له يجي الف

05:45عربية بيقفوا بيسدوا المنافس كلها ولا حد بيسأل. يعني ما هو

05:49منفعش. برضو حق الناس ان يبقى اللي يعمل مشروع يعمله جاراج.

05:53اللي يعمل مشروع يعمله باركن. ما مش بتتكلم عليه ده فيه

05:56جاراج. بس الجاراج ده مدروس تبقى لقصص استخدام المبنى. لكن

05:59مش مدروس تبقى لحالة حفلة هتتعامل ساعتين كل شهر ييجي فيه

06:03الف عربية. لان برضو في الاخر فيه منطقية في حساب التكلفة

06:06الاقتصادية. انا مش هقدر ان انا اعمل جراشات باعداد طائلة

06:09استثناء على حالة ساعة او ساعتين. يعني في الاخر. طب لما

06:12يكون عندي مبنى وفيه الدور الاول والتاني تجاري. فيعمل فيه

06:16كافهات وغيره. والعربة تيجي تركن مثلا في اي مكان بقول في

06:19مصر وده واقع مفروض. صح. ولو كلمت رزق الناس وحرام وحلال

06:24ودخلنا في قصة. والدولة هتبقى مكبلة ديها ان هي كل يوم تجي

06:28ورى الناس. الموضوع لازم عايز حل جزري. الارضي والاول الارضي

06:33والاول الكود بتاع السيارات في التجاري بيسمح بوجود عدد مناسب

06:37من السيارات في الجاراج بس لازم يتفعل. يعني هو لازم يتفعل ما

06:41يكونش جاراج مقفول. يكون الجاراج بيشتغل. ان ما بيحصل عملا

06:44انت بتلاقي. ده بتبقى. ان هو مش شغال. فبالتالي احنا بنتكلم

06:48ان الجاراج مسدود ومش شغال. هي دي هنا مشكلة. لكن لا انا انا

06:52بشوف انه المتابعة من الاحياء في الفترة القادمة. بقى بقى

06:55المحليات. المحليات طبعا. اه. وعلى فكرة حتى في المدن الجديدة

06:59احنا لاحظنا ان في الاماكن اللي هي ادارية وتجارية بقى فيها

07:02كسافة مرورية وعدد سيارات كبير جدا جدا. ويمكن ده ياخدنا بقى

07:07الفكرة تانية ان احنا محتاجين الجاراج تحت الارض اعلى بكتير

07:11قوي من متعدد طابق. فكرة وجود جاراجات متعدد طابق في اكتر من

07:16مكان في اماكن ارتكاز البنوك ومباني الادارية والتجارية.

07:19العالم كله بيالجأ اليها. ممكن احنا شوفنا في احدى الدول العربية

07:22المبنى التجاري على المحور ووراه في في الظهره شارع صغير في اه

07:29مالتيستور رومي يعني. يعني فكرة الجاراجات متعدد طابق يعني

07:33لو حبك مستثمر ودخلت في الموضوع هتخسر لانه الناس بتركن في الشارع

07:37ببلاش. اه بس لو انا. بس لو انا عندي مبنى متعدد طابق جاراجات

07:42فوق الارض تكلفته بالنسبة لي اقل من لتحت الارض وحتجبر تقدر تقلي

07:46حكومة تتعامل مع السيارات هي مشكلة العربية بيقول لك مش هي

07:48مكان قفي لكن لو لقى مكان على بعد عشرين ترتين متر هتلزمه

07:52ان يروح. تمام. او تغرقه يعني. تمام.

Category

Transcript

Recommended