Rallonger volontairement les délais de livraison pour émettre moins de CO2 : la "slow logistique" est une idée a contre-courant dans le milieu du transport mais prônée par la société basée au Pouzin.
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00:00Est-ce que vous pouvez attendre franchement un ou deux jours de plus avant de recevoir un colis ?
00:05Au Pouzin, le groupe Skipper plaide pour que les transporteurs passent petit à petit à la slow logistique.
00:11Notre info en plus ce matin Alexandre Berthaud.
00:14Alexandre, c'est quoi donc cette slow logistique ?
00:16C'est tout un ensemble de mesures mais l'idée la plus innovante, c'est aussi la plus simple,
00:21on livre moins rapidement, ça va totalement à l'encontre des méthodes actuelles dans le secteur de la logistique
00:26et du transport qui livrent toujours plus vite, y compris les dimanches.
00:30C'est le cas d'Amazon par exemple.
00:32Oui voilà, ce modèle ne va pas disparaître mais depuis quatre ans,
00:36le directeur du groupe Ardechois Skipper, Fabien Jouvet,
00:39tente de convaincre la profession et ses clients que l'on peut faire autrement pour moins polluer.
00:45Peut-être que se faire livrer demain matin avant 8h le bouquin qu'on lira la semaine prochaine
00:50et qu'on aurait pu par ailleurs acheter chez notre libraire en bas de chez nous,
00:53ce n'est peut-être pas une super idée.
00:55Donc on essaie vraiment de ralentir les flux et de massifier pour avoir des logiques plus responsables.
01:00Donc là, on est clairement à contre-courant
01:02et les expériences qu'on fait avec nos clients industriels ont été performantes cette année
01:07parce qu'on a eu la chance de travailler depuis de nombreuses années avec la société Spit de Bourg-les-Valences
01:11et on a fait des tests avec certains de leurs clients
01:14et plutôt que de livrer des colis tous les jours sur le même client,
01:18on procède en regroupement des commandes avec un départ hebdomadaire
01:22et on a baissé de 52% l'impact CO2 de leur livraison et de 62% le coût qu'ils ont.
01:27Voilà, c'est ça la slow logistique, la logistique lente en français.
01:31Penser et commander autrement, selon Fabien Jouvet,
01:3478% des consommateurs en Europe se disent prêts à attendre un peu leur livraison
01:39si ça permet de diminuer les émissions de CO2.
01:41Alors vous avez dit Alexandre que ce concept c'est un ensemble de mesures,
01:45quelles sont les autres ?
01:46La décarbonation des transports avec des poids lourds qui roulent de moins en moins au gazole,
01:50de plus en plus à l'électrique ou à l'huile alimentaire recyclée également.
01:54Et puis il y a la question des emballages.
01:56Quand on sait que Skipper Groupe a neuf bases logistiques en Drôme-Ardèche,
01:59c'est primordial, nous dit Fabien Jouvet.
02:01Au niveau du film qui filme nos palettes, on a mis 30% de plastique à moins.
02:05On est passé de 208 grammes de déchets à 45 grammes de déchets.
02:08On a changé aussi nos bandes de garantie,
02:10on a mis du noir et blanc avec moins de solvants et moins de peinture.
02:12Sur une année, on a réduit l'équivalent de la distance entre Marseille et Brest
02:16en termes de rouloscopes utilisées.
02:18Et les derniers emballages qu'on utilise pour nos clients cosmétiques,
02:21on économise un mètre cube de calage pour 149 boîtes.
02:24Donc ça fait beaucoup de matériel de calage économisé chaque année chez Skipper.
02:27Voilà, la slow logistique, ça fonctionne, c'est bon pour la planète.
02:31Skipper Groupe, entreprise familiale qui empoulera 320 salariés,
02:35fera 62 millions d'euros de chiffre d'affaires cette année.
02:40Et Skipper Groupe espère que d'autres sociétés du transport
02:43vont suivre ce mouvement de la slow logistique,
02:46comme quoi on peut être âgé et précurseur,
02:48puisque la société Skipper fête ses 100 ans l'année prochaine.
02:52Bon anniversaire d'avance !