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ASÍ SE FABRICA EL COCHE MÁS VENDIDO DEL MUNDO UNO NUEVO CADA 45 SEGUNDOS
xataka
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26/9/2024
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Tecnología
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Salaqueros, bienvenidos a uno de los vídeos más especiales que vamos a grabar en 2024.
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Estamos en Berlín, a 2.300 kilómetros de Madrid, y nos hemos venido exclusivamente
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a visitar la gigafactoría de Tesla.
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Antes de ver el interior, quiero daros algunos datos curiosos sobre ella.
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Esta gigafactoría de Tesla es de las más grandes que podemos encontrar en Berlín y
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es una de las más grandes de todo el mundo que fabrica vehículos de Tesla.
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En este caso, en el interior se fabrica únicamente el Tesla Model Y y hace muchísimos procesos,
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desde fabricar las baterías, fabricar la carrocería, pintar los vehículos, ensamblarlos,
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etc.
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De hecho, hablando de ensamblar, se supone que cada 45 segundos aproximadamente sale
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un Tesla Model Y de la fábrica.
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Es un dato bastante espectacular que espero corroborar, a ver si es cierto o no.
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Y una cosa que me ha sorprendido muchísimo es que hace 4 años todo esto, absolutamente
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todo era campo, literalmente, o sea, aquí había un montón de árboles que en teoría
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cuando los quitaron para hacer esta fábrica, los reutilizaron para hacer papel que se utiliza
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en el interior de estas instalaciones.
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Y el último dato que os voy a dar antes de entrar es que en el interior de esta super
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gigafactoría que tiene Tesla en Berlín trabajan cerca de 12.000 personas, además de un montanazo
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de robots.
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Pero eso mejor os lo enseño.
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Vale, estamos a punto de ver la fábrica de hacer el tour y la seguridad es lo más importante,
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nos han dado botas, casco, gafas y un chalequito para que no se nos caiga un Tesla a la cara.
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Todo bien.
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Bueno ataqueros, ya estamos dentro de la fábrica, aquí como veis todo está lleno de robots.
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Nos han dicho además que sale un chasis cada 45 segundos, un chasis de un Tesla Model
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Y cada 45 segundos, o sea, en todo lo que os estoy contando están saliendo chasis sin
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parar y para ello utilizan cerca de 600 robots solo en este área, o sea, por eso se llama
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gigafactoría.
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Como veis aquí tenemos una parte de un chasis y este robot que tengo aquí detrás lo que
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hace es ensamblarlos juntos, da hasta miedo ver esto, verdad.
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Vale, ahora estamos en otra parte de la factoría en la que funden todo el aluminio para darle
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forma a las piezas del Tesla Model Y, como veis las tienen aquí puestas como si fuera
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un póster porque aquí las paredes miden como 8, 10 metros, 15, 20 metros de alto más
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o menos y aquí tienen todas las partes del coche y como digo, aquí cogen el aluminio,
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lo funden y luego le dan la forma a hasta 15 piezas diferentes.
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Aquí detrás de mí es donde prensan el aluminio, básicamente cogen láminas finísimas de
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aluminio, como veis esta que acaba de poner, la aplastan con muchísima fuerza que le da
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luego la forma del coche.
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Esa pieza pasa por diferentes procesos hasta que sale por una cinta con la forma final
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de la parte del coche que está haciendo, en este caso, del Tesla Model Y.
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Vale, sotaqueros, detrás de mí tenemos una parte del control de calidad, hay un montón
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de personas trabajando detrás de mí para comprobar que todas las piezas que han salido
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de la parte que os acabo de enseñar están correctamente, que se pueden montar bien,
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están afinando todos los detalles lo máximo posible para que la carrocería salga como
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tiene que salir.
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Nos han dicho que esta parte, concretamente, tiene un tamaño de unos 11 campos de fútbol
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aproximadamente, hay 300 partes de línea de montaje, es una locura y trabajan cerca
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de 1.000 personas detrás de mí.
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Bueno, sotaqueros, esta es la parte final del tour, esto que tengo aquí detrás es
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un túnel de luz con el cual comprueban que todos los coches salgan perfectamente, sobre
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todo en la parte exterior, aquí es donde dan las últimas pinceladas a los Tesla Model
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Y.
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Y oye, ¿era verdad lo que nos han dicho de que sale un coche cada 45 segundos, un minuto
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aproximadamente de aquí?
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Desde que estamos aquí habrán salido como 10 Tesla Model Y de la parte de atrás, de
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hecho, ahora mismo, como veis, está saliendo otro, estos se lo llevan a la parte de atrás,
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hacen las últimas comprobaciones finales y de ahí se lo llevan directamente a los
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trailers para entregarlos en los distintos concesionarios que hay, entiendo, por toda
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Europa.
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Es una pasada.
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Bueno, sotaqueros, pues hasta aquí llega el tour por la gigafactoría de Tesla.
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La verdad que ha sido una experiencia increíble a pesar de no haber podido grabar todo lo
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que me hubiese gustado, pero es normal porque esto es gigante.
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Es una pasada haber conocido que dentro de esta superfábrica, que tiene el tamaño de
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unos 31 campos de fútbol, se produce un Tesla Model Y cada 45 segundos, o sea, el dato es
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impresionante para uno de los coches más vendidos en Europa, el año pasado al menos.
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Es un placer haber podido estar aquí de forma casi exclusiva porque nos han dicho que hacen
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muy pocas veces este tipo de tours con prensa, de hecho, de España somos de los pocos privilegiados
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que han podido estar aquí.
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Muchísimas gracias una vez más por haber estado al otro lado, es un placer haber podido
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traer un vídeo como este y nosotros nos vemos como siempre en el siguiente vídeo, sotaqueros.
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