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️ FRANCO COLAPINTO LARGARÁ 12º EN EL GRAN PREMIO DE SINGAPUR
A24
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21/9/2024
️ FRANCO COLAPINTO LARGARÁ 12º EN EL GRAN PREMIO DE SINGAPUR
El piloto argentino no logró avanzar a la Q3.
Este domingo a las 9 de la mañana arrancará detrás de su compañero de equipo, Alex Albon.
️ @edubattaglia
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Franco Colapinto vuelve a ser noticia, porque han caído los movimientos de la clasificación para el
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Gran Premio de Singapur de mañana y tenemos a Franco Colapinto partiendo desde qué puesto Sergio?
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Desde el duodécimo lugar, no pudo superar la quali de los diez primeros para tratar de meterse en
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una posición más alentador en el arranque de una mañana de una carrera que será nocturna,
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un hecho que se agrega a cierta complejidad verdad que Franco Colapinto tenga que utilizar
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una especie de rayo infrarrojo para detectar un circuito en la cual será la tercera carrera
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de Colapinto por siete milésimas de segundo no logró ingresar en la cual y final en la última
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etapa clasificatoria por lo que en el puesto número 12 largará el corre caminos de Pilar
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querido Eduardo. La pregunta que nos hacemos es si Franco Colapinto llegó y está claro que no
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llegó para para hacer una aventura en un gran premio como el de Monza y hacer una segunda
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oportunidad para sacarse encima en Acero Ayllán. Le vamos a preguntar a un coach de pilotos que es
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Lucas Benhamo, muy cercano a Colapinto, coach también de Franco Colapinto, la pregunta es
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llegó y me parece que tiene por delante una una carrera muy seria, qué tal Lucas cómo va buen día?
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Hola bueno buenos días para vos, para todos los televidentes, coincido con tu frase llegó
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para quedarse y yo le sumaría para hacer historia. Ah pero vos lo ves con características
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porque la verdad el pibe es diferente, no digo por cómo declara porque eso puede ser para enamorar en
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la primera parte de la carrera en la fórmula 1, digo para ganarse la simpatía la gente, el pibe
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tiene algo diferente yo no sé si es disciplina combinado con ese desparpajo, el atrevimiento que
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tienen los grandes, qué tiene Franco, contame. Y mira hablando técnicamente el circuito más
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difícil de todo el calendario, es un circuito donde la temperatura y la humedad es altísima
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para un piloto por eso la competencia es de noche, es su tercera carrera en la fórmula 1, viene de
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hacer un excelente resultado en Bakú en Acero Ayllán, segunda carrera y en Monza también y llegó acá
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y realmente hizo una clasificación excepcional, como dijiste vos quedó 12 muy cerca de pasar a
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la Q3, quedó empatado prácticamente con su compañero de equipo que para esta carrera
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Hugh Williams llevó una actualización en la suspensión delantera, que si bien saben que es mejor
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seguramente Franco la carrera que viene ya la va a tener, ya que el resultado sigue siendo
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formidable con una actitud y un temple para manejar en este circuito entre esas paredes
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a las velocidades, estos fórmula 1 van a pesar de las ondulaciones de la pista y hizo una vuelta
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de clasificación excepcional, así que muy conforme, feliz por Franco y feliz por todos
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nosotros que volvemos a tener un representante argentino en la máxima que llegó para, no tengo
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duda que para hacer historia. Tal cual, Lucas estás en vivo el sábado, sentite cómodo estás en familia
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Sergio. Hola Lucas qué gusto saludarte, nos unen tantas cosas con Luquitas, un placer tantas veces
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de vernos y ahora compartir cámara y audiencia, miles de preguntas, cómo podríamos comentar este
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surgimiento, esta irrupción volcánica de Colapinto, porque no es fácil que un martes te digas el
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domingo corres en fórmula 1, completa la carrera en Monza, le toca un circuito luego el de Azerbaiyán
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en el que nunca había corrido, aprueba el examen también completando y ahora una prueba de noche,
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miles de estímulos nuevos que Franco va respondiendo, va como si fuera un pacman comiendo los
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puntitos, en qué etapa está Franco, que técnicamente es genial, es súper prolijo, cómo lo definiría para
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la gente, como para hacer maniqueo y binario, en la fórmula 1 existieron los pilotos locos arrojados, los
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Senna, los Lauda, otros más prolijos como Reutemann, qué es Colapinto en este tono emocional, es
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arriesgado, es osado, se me viene a la cabeza la anécdota que contabas que un día tuviste que
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meterte cuando él corría en karting para frenarlo porque era un loquito, hoy parece más prolijo,
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qué es Colapinto hoy en este mambo de elite por cierto?
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Se me viene la palabra depredador, porque Franco si vos le preguntas a él, de hecho terminó la
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clasificación, le pedió perdón al equipo por no haber podido entrar a la Q3, eso habla del
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hambre que tiene, es un velocista nato, lo tiene por naturaleza, creo que lo está demostrando,
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está sorprendiendo a todo su equipo y a toda la grilla de la fórmula 1, por lo conductivo y por
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lo que genera bajo del auto, es el piloto de fórmula 1 con más interacciones en redes, es el
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piloto de fórmula 1 que más popularidad ha alcanzado en los últimos tiempos, más que Verstappen y que
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Hamilton por supuesto, entonces eso es un punto a favor para todos nosotros, para que en el futuro
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haya Franco para rato en la fórmula 1, más allá de que se lo está ganando por su performance
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deportiva, eso no hay dudas, pero por eso dije, llegó para quedarse, está haciendo ruido, está
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manejando como los dioses, es muy difícil en este deporte bancar la presión de un fórmula 1 y
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Franco da la sensación que cuando más es la exigencia, mejor rinde y eso es sorprendente,
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a mí no me deja de sorprender porque lo conozco de los ocho años, pero creo que ha sorprendido por
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demás a Williams y a todo el paddock de la fórmula 1. Si, Lucas, y otra cosa que se percibe, yo lo
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quiero comparar con Ginovil en un aspecto, cuando uno ve el daguerrotipo y el recorrido de Ginovil
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no hay un hecho banal en su historia de descanso, de prolijidad, de obsesión, de cuidarse, uno ve la
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historia de Colapinto que vos conocés perfectamente y todo es un recorrido hacia donde está, alistamiento,
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su padre corriendo Speedway motos en Bahía Blanca, Franco con el karting, es como una ruta sin
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distracciones que esto redunda en algo muy puntual, así como Ginovil se codeaba con Kobe Bryant,
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y él creía que era el bueno, Franco no parece deslumbrado con compartir figuritas con
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Hamilton, Verstappen, ya se siente uno más de ese circo, digo, bien. Sí, sí, sí, hiciste una
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comparación fabulosa por Ginovil, que gracias a Dios lo pude conocer por Bahía Blanca, y fueron
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deportistas obsesivos, y eso habla un poco de Manu su obsesión por mejorar en su momento, cuando
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era joven, para los triples, y se fue al Dino de la Rioja, después volvió y Franco se fue a Europa,
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siempre tenía un objetivo que era llegar, para eso tuvo que dejar muchas cosas de lado, como
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dijiste vos, su familia, la adolescencia entera, porque Franco es un chico que pocas veces ha
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ido a un boliche o ha tenido la vida normal de un adolescente, siempre dedicado al automovilismo y
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con el objetivo de llegar, y para eso, bueno, obviamente se sacrificó, hubo momentos en su
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categoría formativa que no fueron del todo positivos en distintas situaciones, y eso lo hizo
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muy fuerte, y hay algo que dijiste vos que me gustó, se siente muy cómodo en el círculo de la
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Fórmula 1, se siente de igual a igual con los grandes referentes que hace un año y medio mirábamos
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por televisión juntos y hablábamos de ellos, y no sólo eso, sino que ahora ve que les puede ganar y
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les quiere ganar, así que no tengo duda que a medida que el Williams vaya mejorando, viene
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evolucionando carrera a carrera, Fran se va a seguir soltando, y como lo dije en varios medios, yo no
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tengo duda que llegó a esta Fórmula 1 para destacarse. Bien, Lucas, ¿qué edad tenés?
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39. 39, ¿a qué grandes has visto de la Fórmula 1? No sé, si querés mencionarme algún gran premio que
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te haya quedado grabado. Todos. ¿Todos? Viste a todos. Vi a Ayrton, que era mi ídolo, vi a todos, obviamente al Lole no lo vi,
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pero sí vi a Fontana, a Massacane, a Tuero. Bueno, ahora abrí un poquito el panorama al resto de los
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pilotos, y cerrán los ojos un segundo, y los abrís, y lo ves a Franco hoy, como como disputa una carrera,
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estas primeras carreras de la F1, ¿a quién estás viendo de los grandes del automovilismo de la Fórmula 1?
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Y estoy viendo a un Alonso con un Minardi cuando debutó, de hecho ir para atrás a Ayrton cuando no
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tenía un auto, y hoy tiene una velocidad y una precisión para manejar como está manejando, que
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yendo al presente tiene mucho de Verstappen, es un velocista nato, su tercera clasificación en
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Fórmula 1 y está a menos de una décima, para explicar a la gente, es nada de entrar a los
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diez mejores, cuando todos sabemos que el Williams es un auto bueno, pero no para estar en la Q3,
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entre los diez mejores, y sin embargo él está ahí, así que es, sinceramente, es asombroso. ¿Hay alguna
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chance de que Franco Colapinto se maree? Vos sos coach y sabés cómo se lo lleva un
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pibe que está en un autónomo de Fórmula 1, no lo podés creer, pero todo se lo ve recontra
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aplomado, se lo ve bien. ¿Qué tiene que pasar para que no se maree? Por lo visto el
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pibe tiene características especiales como para no marearse. Sí, si él Fran ni sabe dónde está,
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como nosotros decimos a veces, todos los pilotos tienen un grado de locura diferente,
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pero lo tienen, y esa locura por ahí hace que se pierda la cordura, que no tenga dimensión
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dónde está, y eso le juega a su favor, porque va con un desparpajo y así maneja. Lógicamente a
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veces por la edad que tiene es normal que se salga un cachito de la línea, por ahí con las redes y
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demás, pero ya su manager y todo el grupo de trabajo enseguida lo vuelve a enfocar. A ver,
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Lucas, Albón declaró que este circuito fracturado, de noche, quizá no sea el ideal
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para Williams, entonces la pregunta es ¿cuál sería un circuito en el cual uno pudiera esperar
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que Colapinto despegare? Corrió Monza que es veloz, ya pasó Silverstone que es veloz,
09:43
en qué tipo de circunstancias uno puede esperar que el número 43 de Colapinto pegue el salto
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de calidad absoluto y cómo gestionar una presión sabiendo que, de mantener este hecho lineal,
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