Alcalde rechaza incremento en el precio del pasaje

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00:00En estos momentos se pronuncia

00:03el alcalde Johnny Fernández de

00:05luego del anuncio de

00:06transportistas de subir el

00:07precio del pasaje a tres

00:08bolivianos. Guseño, que

00:11necesitan tener una buena

00:12prestación de servicio de

00:13transporte público. Alcalde,

00:15con toda la admiración que

00:16usted ha hecho, entonces, ¿no

00:17va a estar imprimiendo el

00:18pasaporte el veintinueve de

00:20septiembre? No está autorizado.

00:22No está autorizado.

00:30Nosotros vamos a hacer cumplir

00:31la ley, nada más. Espero que

00:33ellos entiendan que en estas

00:36horas tengan que pensar muy

00:38bien, no se puede ir por la

00:40fuerza, para eso está la

00:43constitución, para eso está la

00:44ley, y la ley de transporte que

00:47fue demandada de inconstitucional

00:49por ellos, en Sucre, el

00:52Tribunal Constitucional la

00:53rechazó su pedido y la dio

00:56consolidada esta ley que está

00:57vigente. Por lo tanto, no hay

00:59problema. ¿Qué nos queda a

01:01nosotros? Hacerla cumplir. Y

01:02que no la cumpla, ya saben. En

01:05la ley establece quién da las

01:07autorizaciones. En la ley

01:09establece quién debe definir

01:11sanciones. En la ley nos

01:13permite que se defiendan los

01:15intereses de los ciudadanos por

01:17encima de cualquier situación

01:19muy particular. Y eso es lo que

01:21vamos a hacer ahora en estas

01:22mesas. Se van a ser convocados

01:24para la próxima semana, todos

01:26los actores económicos, los que

01:28estén ahí, y ahí veremos ya

01:30cuál será el resultado sobre

01:32esta temática.

01:33¿Otra oportunidad, hicieron un

01:34estudio donde decían que el

01:35paciente debe estar a tres

01:36mil y menos con 70 centavos,

01:38entonces en el mes se lo

01:39presentaron...

01:40No, ellos lo presentaron, no

01:42es un estudio, a diseño final,

01:44no hay eso. Una propuesta. Eso

01:46tiene que entrar a las mesas

01:47técnicas, para saber de dónde

01:49sacaron, cómo lo hicieron, qué

01:51diagnósticos han hecho, qué

01:52relevamiento han hecho, cuántas

01:54líneas son las que han tomado

01:55en cuenta. Además, para salvar

01:57la vida del paciente, tiene que

01:58ver qué calidad de servicio le

01:59está prestando. ¿Ya? ¿Qué tipo

02:01de uso tiene en su parque

02:02automotor? ¿Cuántas líneas están

02:04por un lado? ¿Quién le gana más

02:05y quién le gana menos? Porque

02:07todos se pelean las mejores

02:08rutas. Y eso es lo que no

02:10queremos. Queremos que el

02:12servicio sea prestado a todos

02:13los vecinos, y que las

02:15condiciones sean favorables para

02:16el vecino. Y en la ley dice

02:19claramente, que cada uno de

02:21estos compromisos se tienen que

02:22cumplir, y lo que manda el

02:24reglamento también se tiene que

02:25cumplir. Caso contrario, ya

02:27veremos nosotros las acciones

02:29que debemos tomar como gobierno

02:31municipal. Pero de algo quiero

02:33decirle, el alcalde no ha dado

02:35autorización, no va a dar

02:37autorización para ningún

02:38incremento de la tarifa, hasta

02:41que no nos entengamos,

02:42estudiemos bien la cosa, y que

02:43se lo haga de una manera

02:44concertada y técnica. Alcalde

02:46Unvío, para que hagan nada, por

02:47favor, no hay ningún motivo

02:50para que exija un incremento

02:52del patecito transporte. No,

02:53porque aquí un sector no puede

02:55imponer. Hay una ley, hay un

02:59reglamento, y esa ley, ese

03:01reglamento establece

03:02claramente, que el servicio de

03:05transporte público se rige a

03:06esta normativa. ¿Qué es lo que

03:08tienen que hacer ellos?

03:09Cumplir. Si en la normativa no

03:12hay una resolución, no hay una

03:13ley del consejo municipal, no

03:16hay una resolución o un recreto

03:18de ir del alcalde, no hay

03:20autorización para subida de

03:22pasaje en el transporte público

03:24en micro y precios. ¿Qué le va

03:26a hacer la población alcalde el

03:27día sábado? ¿Pagar? ¿No pagar?

03:28¿Cuándo ingresa el micro? Espero

03:30que ellos reflexionen. Espero

03:32que el autotransporte en su

03:33conjunto reflexione. Y yo

03:36quiero decirle que no son todas

03:37las federaciones. Ahí está,

03:40sabemos quiénes son los que han

03:41declarado eso. Por lo tanto, las

03:44mesas técnicas van a ser para

03:45todos. No es para un sector de

03:48transporte. La crisis nos

03:50golpea a todos. Y vos no podés

03:53legislar para uno y dejarlo

03:55legislar en desmedo del otro.

03:57El ciudadano vive de día a día

03:59y sufre la crisis porque no

04:01tiene empleo, porque su poder

04:03adquisitivo ha bajado, el dólar

04:05ha subido, ellos ganan en

04:07boliviano, mucha gente está

04:09viviendo de día a día y no

04:11tiene ya las condiciones

04:13económicas, porque no hay

04:14dólares, porque tiene deudas en

04:16dólares y no sabe cómo pagar.

04:18Hay muchos sectores productivos

04:19que están dejando de producir,

04:21están cerrando sus puertas,

04:23están despidiendo gente. Ellos

04:26también son ciudadanos. A ellos

04:28también les golpea la crisis.

04:30Entonces, tenemos que verlo de

04:32una forma íntegra. Esto no es

04:34cuestión de decir, yo me siento

04:36con este sector y tomo la

04:37decisión. La crisis no es para

04:41un sector. La crisis está

04:42golpeando a todos los sectores.

04:44A los grandes empresarios, a

04:46los medianos, a los pequeños,

04:47y al comerciante y al que vive

04:49de día a día. Y hay que

04:50proteger esa economía para que

04:52podamos nosotros tener mejores

04:54condiciones. Así que, ese es el

04:56trabajo.

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