2010 - Peter Sauber in motorsport for 40 years - Vidéo Dailymotion

Jean-Michel Boileau

2010 marked the 40th year of Peter Sauber involvement in motorsport. Happy birthday Mr. Sauber (13 October 1943).  #f1 #retrof1

Transcript

00:00Et maintenant, Peter Saba dans Motorsport pour 40 ans.

00:08Pays et homme, deux d'un genre, insupportable et pristine.

00:14Les Suisses ont une manière reculée, inévitable, mais effective.

00:19Travaillant silencieusement derrière les scènes,

00:21en performant dans le ring, c'est le cirque le plus fort du monde.

00:26Un maître de son marché, né en 1943 à Zürich,

00:30Peter Saba, F1-mouveur et chasseur, et fier d'être Suisse.

00:39C'est la prudence, la reliabilité et bien sûr la douilleté

00:42pour combattre ton chemin dans un domaine qui n'est pas vraiment Suisse.

00:50En fait, les Suisses sont mieux connus pour faire des descentes rapides partout.

00:54Dans le cas de Saba, c'est l'opposé.

00:56Avec lui, tu es bientôt en haut.

00:58Il est connu pour son talent.

01:02Vettel et Vassa, un couple des moteurs les plus puissants

01:05dont la partie à l'arrière, il a aidé à payer.

01:09Le budget modeste, cependant, un grand problème pour sa fabrique de talent.

01:16Pour, peu importe combien tu es efficace,

01:18éventuellement, bien sûr, tu ne peux pas faire plus.

01:20En termes de plus d'équipement, plus de gens et une meilleure infrastructure,

01:23nous avons aussi été à la limite pendant des années,

01:26car comparativement, notre budget est assez petit.

01:33Un entraîneur de Formule 1, un titre sans valeur pour un homme qui aime les valeurs.

01:39Jusqu'à ce jour, tous ses voitures de Formule 1 ont la lettre C dans leur nom,

01:44en hommage à sa femme Christiane.

01:48Peter Saba, un symbole de la Suisse parfaite.

01:54Le terme « Suisse » n'est pas celui de moi, mais je l'aime beaucoup.

01:58Nous sommes une équipe suisse avec, en fait, tous les attributs que les Suisses ont.

02:06Et avec de nouveau de l'argent, il y a eu un autre milieu de Saba,

02:09qui a construit son propre tunnel de vent en 2003 à sa base à Hinwill.

02:18L'aérodynamique est devenue de plus en plus importante dans la Formule 1.

02:21L'outil le plus important pour construire un bon véhicule est donc un tunnel de vent.

02:25Si possible, votre propre tunnel de vent.

02:32Au sommet de ses réussites, le plus haut honneur,

02:35« Man of the Year » de l'année 2005.

02:38BNW s'envoie, et Saba part en retraite.

02:45Quand la bonne fortune passe, il faut l'attraper au bon moment.

02:48Je pense que j'ai réussi à le faire.

02:50J'ai dû me retirer un jour, et c'est le bon moment.

02:58BNW s'envoie, puis part en retraite.

03:01Donc, en 2010, Saba revient,

03:05pour le Grand Prix 300.

03:08Le BMW, maintenant un Ferrari,

03:11un loup en vêtements de chien.

03:14Nous nous sommes enregistrés comme BMW Saba,

03:17et c'est le nom qu'on a utilisé l'année dernière.

03:20C'est comme ça qu'on s'est enregistrés, et c'est le nom qu'on utilise en ce moment.

03:23Pour le moment, il n'y a pas de date ferme pour l'application

03:26et pour changer le nom de châssis.

03:30Le boss et son véhicule.

03:32Les deux de la même sorte.

03:33Inattentifs, mais sans bléssure.

03:36Le 13 octobre, Peter Saba devient 67 ans.

03:40Le meilleur cadeau d'anniversaire serait une première victoire pour sa beauté snow-white.

2010 - Peter Sauber in motorsport for 40 years

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