Gobierno colombiano logra negociación con transportistas - Vídeo Dailymotion

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7/9/2024

Vías colombianas vuelven a la normalidad tras levantarse el paro de 4 días. Transportistas del país obtuvieron una receptividad positiva por parte de las entidades gubernamentales las cuáles permitieron llegar a un acuerdo para el aumento gradual del combustible e instalación de mesas técnicas. teleSUR

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00:00Gracias por seguirnos en Edición Central. Vamos hasta Colombia. Lo comentábamos, luego

00:04de cuatro días de paro, este viernes se logró un acuerdo entre el gobierno colombiano y

00:09las bases de los transportistas de carga para levantar el paro. Las vías de las ciudades

00:15y las carreteras del país retoman la normalidad.

00:18Nuestro corresponsal Hernán Tobar nos cuenta los detalles.

00:24Este es el panorama actual de la vía El Llano al sur de la capital colombiana. Importante

00:28corredor de abastecimiento desde el centro y hacia el sur del país. Retoma su normalidad

00:34luego que los bloqueos de los transportes de carga se levantaran tras concretarse diversos

00:38acuerdos con el gobierno.

00:40Hubo voluntad, no sacrificamos al país. Estábamos dispuestos a llegar a un vez, si era de paro

00:48tocaba llegar, pero nosotros afortunadamente tuvimos la receptividad de la ministra. Hubieron

00:55cuatro ministros, la ministra de Hacienda, la ministra de Transporte, la ministra de

00:58Trabajo, el ministro de Minas, el ministro del Interior. O sea, tenemos medio gabinete

01:03ahí. Entonces, muy interesante esa voluntad que puso el gobierno enviando a estos ministros

01:10y nos atendieron nuestras peticiones.

01:14Entre los acuerdos alcanzados se encuentra el aumento gradual de combustibles basado

01:18para los transportes de carga en 20 centavos de dólar por galón. La instalación de mesas

01:23técnicas para estructurar todo el sistema de carga y de transporte de pasajeros, revisión

01:27de los costos de operaciones y los pagos por carga. Además, se incluirá en la reforma

01:32laboral un artículo especial que recoja las necesidades de los conductores, entre otros.

01:38En este diálogo hemos acordado que vamos a hacer una modificación frente a la resolución

01:46que se había expedido. Vamos a hacer un incremento de ochocientos pesos y este incremento se

01:55va a dar en dos momentos. Un primer incremento que entra a regir una vez se modifique la

02:03resolución que se había expedido el 29 de agosto y un segundo incremento que entra

02:10a regir el primero de diciembre.

02:15Son varias las organizaciones de transportadores y sus bases que tuvieron cabida en este diálogo,

02:20entre ellos los de transporte de turismo y maquinaria y construcción, entre otros, acogiendo

02:25sus diferencias y planificando la estrategia para buscar las salidas en relación al desmonte

02:29del subsidio al combustible diésel, ya que este afecta las finanzas del Estado, medidas

02:34que son respaldadas por algunos congresistas.

02:39Nadie puede negar que aquí los precios del ACPM y el diésel llevan congelados desde

02:45el 2020 por orden de Duque. ¿Eso a qué ha traído? A que más del 50% del valor del

02:53ACPM y el diésel lo está pagando el Estado del presupuesto nacional. 108 billones que

03:00equivalen a seis reformas tributarias, un billón de pesos mensuales. Eso tiene que

03:05cambiar. Eso no es justo. ¿Por qué no es justo? Porque el 54% de quienes usan diésel

03:12son 625 mil camionetas de alta gama. ¿Por qué tenemos que financiar a los que más

03:19tienen?

03:21Estos espacios sirvieron no solo para hablar de los inconvenientes que tiene el seguir

03:24subsidiando el diésel para determinados sectores de transporte, sino también para abrir la

03:28puerta e implementar un cambio estructural al sistema de transporte de carga que beneficie

03:33la labor de los pequeños conductores de este gremio e ir transformando las modalidades

03:38de movilidad pesada a otros escenarios más amigables con el medio ambiente.

03:42Hernán Darío Otobar, Gaitante, El Sur, Bogotá, Colombia.

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