Ciclovía deteriorada en Nezahualcóyotl aumenta el riesgo de accidentes

Milenio

Ciclovías cuarteadas, con hundimientos, falta de señalamientos, mantenimiento inconcluso, se suman a la amenaza que implican los autos y motos que la usan para transitar.

Transcript

00:00En el Estado de México, la movilidad urbana necesita infraestructura apta para todos,

00:05priorizando siempre la seguridad.

00:07Para ello, no solo es la construcción de nuevas obras,

00:10es el mantenimiento de las que ya existen.

00:13Erick Miranda nos muestra.

00:16Así, en condiciones de abandono,

00:18es como se encuentran las ciclovías del municipio mexiquense de Nezahualcóyotl,

00:22donde a diario y a casi toda hora,

00:23de acuerdo con colectivos ciclistas,

00:25más de una persona llega a movilizarse en condiciones de riesgo.

00:28Encontramos ciclovías cuarteadas,

00:30ciclovías ya con hundimientos ya nos han reportado,

00:33falta de señalización,

00:35trabajos de mantenimiento de obras hidráulicas

00:38que dejan inconcluso el mantenimiento,

00:42tanto en banquetas, camellones y parte del pavimento donde corre la ciclovía.

00:47Además del deterioro que prevalece en los cerca de 50 kilómetros

00:50que componen a esta red de infraestructura en todo el municipio,

00:52las amenazas externas vienen a ser otro factor que causa incertidumbre.

00:56Hay un sinfín de accidentes regularmente por gente que igual,

01:01desde el vehículo que se pasa el semáforo,

01:03las motos que no respetan los señalamientos,

01:06no respetan a la gente que va cruzando,

01:09que no hay esa conciencia de darle prioridad,

01:12que es como más susceptible a un accidente.

01:15En recorrido, TLEDiario constató que en las ciclovías y ciclocarriles de Nezahualcóyotl,

01:19las fisuras son una constante.

01:21Además de que la pintura ya se ha decolorado,

01:23los señalamientos ya se han vandalizado,

01:25sumado a que por tramos llegan a carecer de volardos delimitadores,

01:28lo que provoca la invasión de esos espacios.

01:30Por la prisa que lleves, no es lo mismo ir en un auto que en una bici que caminando.

01:37Son tres situaciones totalmente distintas

01:40que requieren que asumamos nuestra responsabilidad como usuario de la movilidad.

01:46De acuerdo con el colectivo Nezahcleteando,

01:48en los últimos tres años y medio han tenido lugar 14 fallecimientos de ciclistas en accidentes viales,

01:52además de cerca de 100 percances que han terminado en lesiones.

01:55Mientras que los cruces más peligrosos y que ya han sido identificados son

01:58Avenida Nezahualcóyotl con su cruce con Avenida Pantitlán,

02:02Avenida Bordo de Xochiaca y Avenida Nezahualcóyotl,

02:04Avenida Chimalhuacán en intersección con Avenida Adolfo López Mateos,

02:08así como Avenida Tepozanes y Avenida Pantitlán.

02:11Que se les dé el mantenimiento, ¿no?

02:12Porque obviamente el mal uso también conlleva a que haya un deterioro de las mismas.

02:18Y pues sí, a veces ya para muchas personas tal vez el no tener ese mantenimiento

02:23les hace que pasen desapercibidas.

02:26Puede que por eso no las respeten.

02:27Aunque desde hace dos administraciones se ha analizado la posibilidad de expandir

02:31e interconectar este tipo de infraestructura urbana,

02:34colectivos ciclistas advierten que es necesario corregir la existente

02:37y mantenerla en óptimas condiciones.

02:39Que destine una pequeña parte del recurso municipal anual para el mantenimiento.

02:44Ya no hablamos ni siquiera de la expansión o de la creación de más vías ciclistas,

02:48sino recuperarlo y buscar que no se pierda.

02:50Erick Miranda, Estado de México.

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