La Seine-Saint-Denis grande gagnante des Jeux Olympiques et Paralympiques. Extrait avec Laurent Barelier, Responsable de la Mission Ecologique de Plaine Commune  #plainecommune #seinesaintdenis #IDF #Paris2024 #VoxAfrica #OrMedias - Vidéo Dailymotion

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00:00Depuis longtemps, depuis les années 2000, il y avait la volonté de pouvoir recréer

00:05une forme de passage entre cette partie de Saint-Denis, qu'on va aller voir tout à l'heure,

00:10et le quartier Playel.

00:11Donc en fait, de ce côté-là, on a la gare RER Stade de France, une gare de train de

00:19banlieue qui est arrivée avec l'arrivée du Stade de France en 1993, enfin en 98, c'est

00:25la ligne D, la ligne H du Transilien, et donc en 98, il y a le Stade de France qui

00:32ouvre, il y a la nouvelle gare de RER qui arrive là-bas, et puis il y a tout le quartier

00:36de la Plaine que vous traverserez, ancienne friche industrielle reconvertie en quartier

00:43de tertiaires et de logements à partir des années 80-90, donc un quartier très habité,

00:4820 000 salariés qui viennent travailler dans ce quartier-là.

00:52Ce faisceau ferré sur lequel on est, qui est le troisième réseau, enfin le troisième

00:59axe le plus emprunté du monde, donc là vous avez 48 voies de chemin de fer.

01:03Combien ?

01:0448, 48 voies de chemin de fer, et de ce côté-là, le quartier Playel, mais donc du coup impossible

01:10de joindre les deux, et donc voilà, tournant des années 2000, la volonté de créer un

01:15pont entre ces deux quartiers-là, premières études au tournant des années 2010, et puis

01:22aujourd'hui ce pont-là, donc le pont il fait 300 mètres de long, l'architecte c'est Marc

01:29Mimram, et ce qui est particulièrement impressionnant, c'est le fait qu'on a quasiment pas interrompu

01:37le trafic au cours de sa construction, donc il y a eu toute une série de piliers là

01:43qui supportent le pont, on essaiera de les voir tout à l'heure, il y a eu quelques petites

01:46interruptions de trafic, mais tout a dû être planifié trois ans à l'avance à chaque

01:51fois qu'on touchait au trafic ferroviaire, donc c'est un travail de planification et

01:55de conception qui est assez impressionnant.

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