El trabajo nocturno de Metro de Madrid para que todo funcione al comenzar el día

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00:30Este es uno de los muchos trabajos que tenemos en Metro de Vía, esto consiste en un recorrido

00:37de engrasadores, el cual lo que conlleva es un engrase óptimo entre la banda de rodadura

00:42del tren y el carril, para evitar ruido, vibraciones y sobre todo alargar la vida útil del carril

00:48y el confort de los viajeros.

00:50Aquí tenemos el engrasador, este es el depósito en el que está la grasa almacenada y la unidad

00:56de control, con la botella de nitrógeno empujamos la grasa del depósito y a través de esta

01:04manguera la llevamos al engrasador.

01:07El engrasador sabe cuándo disparar a través de una vibración en el tren, que son recogidas

01:13por la pletina esta y un sensor que hay ahí, y dependiendo cómo tú lo regulemos, el tiempo

01:19de vibración que tiene dispara más o menos.

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