ما مدى مساهمة سوء اختيار الاضواء في حوادث المرور

Nefzawa

ما مدى مساهمة سوء اختيار الاضواء في حوادث المرور ماهر الصغير رئيس اقليم الجنوب لجمعية تونس للسلامة المرورية

Transcript

00:00أعتقد سبعة غير أربعة. فالحقيقة رد بينا عن رواحنا خاصة في مناطق العمران ونسيس رواحنا. وهنا يجيني

00:08دقتهم بعد ذاتنا نرجع لها. لكن تو في فقرة سلامتك ومسؤوليتك وش نحكو على مدى مساهمة سوء اختيار

00:13الأضواء في حوادث المرور حاضر معنا سيمهر صغير رئيس إقليم الجنوب جمعية تونسية

00:19للسلامة المرورية. صباح اليسامي سيمهر. صباح الورد. صباح الورد ومرحبا بك العادة

00:25وشكرا لك على تجاوبك الدائما معنا في معد آخر وفي نصيحة أخرى للوقاية

00:31لأنه بعد تالي باش ما يصيرش ما لا يحمد وعقبه ولينبقوا ندمين على

00:35اللي سنين لقدر الله من حوادث ووفيات وإصابات. شكرا خصوصي ما حاولنا

00:42نتطرق اليوم على مدى مساهمة سوء اختيار الأضواء. معنا اختيار الظوء

00:49غير مناسب. ايه? هو من شأنه ان يسبب في عديد الحوادث المرور. بالنسبة

00:55للأضواء. أولا لغية الأولى هو عند استعمال أضواء الطريق عند وجود سيارة

01:01قادمة في اتجاه معاكس او عند متباعة سيارة فهي تساهم مباشرة في إبهار

01:07السائق وتأدي إلى في بعض الأحيان حتى خروجهم من المسار واستدامة بعربة

01:14قادمة في اتجاه المعاكس. إذن استعمال أضواء الطريق اللذكر هو استعمال

01:19خارج منطقة العمران. الطريق مظلم عند عدم وجود سيارة قادمة في اتجاه

01:25معاكس دون متباعة سيارة والطقس صافي. خارج طريق طوبي على بعد

01:31مئة متر. بيه. خلينا ننبسل الناس أكثر معنا نحكي على أضواء السيارة

01:37اللي تعطي ولي فما اي طارق ولا باش تجاوز ولي ظلمة وصعد تولي حتى

01:43شارع مفيش إضاءة. فهنيه هو فمه سؤال بسيط هو فمه وجوبية لإستعمال

01:50أضواء في الليل سيمير وهيك. نعم هنيه بالنسبة للأضواء هو في

01:55المساء أو في الصباح الذكر يجب استعمال أضواء الوضعية اللي هي معروفة

01:59عند حتى العامة شعب الفايوس. لأ. الأضواء هذي هي تضاء على بعد

02:06معناته معناته تمكننا مشاهدة سيارة على بعد مئة وخمسين متر. لكن

02:10الأضواء التي نشاهد بها هي كأنها عين السائق هي أضواء المقاطعة

02:16أو الطريق هي وجوبا استعمالها في الليل وعندما يكون التقص مهوش صافي

02:22يعني في حال الظباب أو رياح أو غير ذلك فاستعمال أضواء المقاطعة هو

02:27ضروري يعني كلما تقلل سطر الرؤية فأقل ضوء يجب نستعمله بيه

02:33نتجوله بيه هو أضواء المقاطعة. الاشكال اختلطين من موجود هو على

02:39مستوى العلاقة بين الضوء والسرعة. يعني مثلا إنسان يسير بسرعة

02:45خمسين كيلو متر في الساعة فالأضواء المناسبة هي أضواء المقاطعة

02:50لأن أضواء المقاطعة تضيء على مسافة ثلاثين متر. يعني هنا عند

02:56وجود أي أي جسم أي جسم يمثل أخطاره داخل السيارة على

03:02الطريق. أستغفر الله. لن يمكن مشاهدته على بعد ثلاثين متر. فوجب

03:08على السائق أن يتوقف أو يقف قبل ثلاثين متر حتى لا يصطدم به.

03:14اللي يصير هو أن السائق يكون يسير بسرعة أكثر من خمسين كيلو متر في

03:20الساعة. ويستعمل أضواء المقاطعة. فمثلا إذا كان السرعة

03:26سبعين كيلو متر في الساعة. مسافة الوقوف السرعة على عشرة قوة اثنين.

03:31يعني تساوي تسعة واربعين. يعني الجسم الموجود في وسط الطريق هو يبعد عليه

03:36ثلاثين متر. وانا وقت اللي نقوم بالفراملة باش نقف بعد تسعة واربعين.

03:41يعني باش تستطلب الجسم هذاية. ونبقى معناه أن نجر فيه تسعة عشرة متر.

03:47هذا ليس سبب من أسباب حوادث المرور خاصة خارج منطق العمران.

03:51ونلاحظ أنه يأخذ طن السيدان بالدرجات نارية.

03:54الصيح يقول لك معناه الدرجات نارية ما فياش أضواء هو سبب.

03:58لكن هناك مسؤولية أيضا لسائق العربة.

04:01إذا كنت تسير سرعة تسعين كيلومتر في الساعة وتستعمل أضواء مقاطعة فإن الوقت

04:06لا يكفي السائق ليتخذ الإجراءات اللازمة ويتوقف قبل

04:13الدرجة.

04:14هو الدرجة نارية زاد سيماهر هي الدرجة نارية عندها أضواءها وقانونين يتعاقب

04:18عليها. إذا تكون مكسورة أو يهمل الأضواء زاد.

04:22بالطبع هي الأضواء بالنسبة للدرجة نارية هي إجبارية في الليل وفي النهار.

04:26هناك إضافة على مستوى العربة.

04:28مشكلة العربة فقط هي الأضواء الأمامية والخلفية هي إجبارية على سائق

04:33الدرجة النارية من الأمام ومن الخلف والمرآة العكسة للرؤية هي من التجهيزات

04:38الرئيسية واللازمة والتي تمثل خطر كبير في صورة عدم موجودة في

04:43الدرجة. بالنسبة لنعود للأضواء نستعمل خارج

04:48منطق العمران. إذا كان سرعتنا تفوت خمسين كيلومتر إذن يستعمل أضواء الطريق وعند

04:53ملاقات سيارة أخرى نقص الأضواء نستعمل مقاطع وبمجرد مرور

04:58السيارة نرجع نعود نستعمل أضواء الطريق.

05:02وكذلك الذي يحدث كونه مشكلة إنه الإنسان ليس ينسق بين

05:07إستعمال الأضواء وسرعة العربة التي يتجول بها وهذا أسباب من أسباب

05:12حوالي المرور ونحن في بعض الأحيان نرجعه للتعب أو خروج على المسار أو كذا.

05:17لكن الحقيقة هو ما سميه معناه معناه التناسب بين

05:22السرعة والأضواء المستعملة.

05:24وضعك عليه ساعات نقول وزوء سيارات أو سيارة دراجة نارية اصطدموا خاطر ما

05:30أعطوها لبعضهم الفرصة بشيء في الفرصة الكيفية كما فسرتنا منذ قليل.

05:35بش أني ما نجم نحبس نجم نحبس بقول ما نصطدم.

05:38يعني حتى لو كان خطيمة الدراجة النارية بدون أضواء.

05:42إذا كان أني نستعمل أضواء الطريق فأني بش نشاهد وجود هذه الوسيلة على

05:48100 متر. إذا كان أني نتجول مثلاً لسبعين كيلو متر فأني أنا بش نشوفها

05:54العربة هذه الدراجة وهي بعيدة عليه مياه وانا نجري سبعين بش نقف بعد

05:5840 نصف 49 وقفت خمسين متر قبل ما نصدمها.

06:03اللي قاعد يصير طوال الحين نمشو بسرعة تسعين والأثمانين كيلو متر

06:08ونستعمل فروق المقاطعة.

06:10دون أن نشوفها على بعد 30 متر لكن نقف بعد ستين وسبعين.

06:14سنرمال بش نستدم بالدراجة.

06:16يعني المسؤولية الرجعة فيها ديما للسائق الدراجة صحيح هي المسؤولية الكبيرة عندها

06:21هو. لكن هناك مسؤولية كبيرة أيضاً للسائق العربة الذي لم يحصل استعمال أضواء

06:26وهذا احنا في حملاتنا القابلة إن شاء الله بالتحسين على الطرقات أنه سنركز

06:31على العلاقة بين الضوء والسرعة.

06:35خضر مهم بقشارة.

06:36لديه نقصة سياقة اختفت لنا لكن ثم حاجات في السياقة رغم تتعلبهمش.

06:41لأن المونيتور بعد الدروس نظرية في الدروس النظرية هي موجودة.

06:45هذه السؤال. لكن اللي يقدم في الدروس النظرية يجب أن يكون عنده حد أدنى من

06:50الثقافة القانونية ويعرف معناه الجانب الفني متاع العرب وغير ذلك.

06:54إنه مش كل من هبه ودبه يقدم دروس نظرية أو يقدم معناه دروس تطبيقية.

07:00وهذا رغمهم جدا.

07:03فعلا هذه نقطة نشوفها للمرة أخرى على خطر بدنا نستسهل البيغمين نستسهل

07:08امتحانات اللي فيه حتى نقوله نخضوها كما نسكل نستسهل الكود.

07:12مش نعرف عليش بالنسبة لهم راهوا امتحان السياقة أصعب وأهم من امتحان

07:17الكود. رغم ان كنا نقروا فيه قوانين وحاجات مهمة برشا جدا جدا.

07:22دي أكيد يجب أن نحكو فيه خاطر ما عرش علشان نستسهلوه أي بس سهل تاو ناخذ

07:26الكود. موش مشكلة المشكلة في ساعات السياقة مع بعض وامتحان السياقة.

07:29هي هي أخت أخت فاطميري لأنه الإنسان هو بالنسبة للعرب يرى هي مجرد

07:35أنه يعرف يتنقل بها وأنه يقف وقتا ليحب.

07:40هذيك بالنسبة لي هي سياقة هي سياقة فن.

07:43هو وقتا لي أنت تتجول في هذا المليء بالمخاطر.

07:46يجب أن تضمع سلامتك وسلامت غيرك وسلامتك وسلامت غيرك.

07:50لا مش حاجة سهلة. إذا كان حتى إذا جانب حصولك على الرخصة يجب يكون

07:54فنيا وقانونيا يعني ملمن بعديد المعطيات يعني العلاقة بين الضوء

07:59والسرعة. لو كان نسر أي سائق على الطرقات.

08:02إيش هي العلاقة بينهم وعليش ما نستعمل الضوء الطريق.

08:04عليش نستعمل الضوء المغطى.

08:06ماكشف تجيجي جواب.

08:08للأسف أحنا عايزة نعمل الحاملات القادمة وإن شاء الله نساء مقدرة

08:14مستطاع إلى رفع مستوى الوعي المروري مستعمل الطريق.

08:17إن شاء الله شكرا لك. شكرا جزيلا لك سيميها نقابل السبعة الجاية ونهارك أسعى

08:21دي الأيام.

08:22شكرا فقط مرحلة صغيرة نعرف طرقات ناريمة ميش برشة وميش كبيرة.

08:29فرجاء نكنولف الطريق ونشوف شخص مش عادي وعربيته روى بعضها ميسيلش راهو.

08:34موش مش نقص من عمرنا ثاني ولا دقيقة ولا درجة ولا ساعة.

08:37إذا خلينا المرأة ولا الراجل ولا المرأة الصغير.

08:40مهما كان يتعدى من بعد نعدى لرواحنا.

08:43أكل فارقة متاع ثوينك اللي مش يقولك يعطيك فيه الصحة.

Category

Transcript

Recommended