Sosyal medya üzerinden elektrikli otomobil tuzağı! Uygun fiyat vaadiyle dolandırıyorlar

  • geçen ay
Sosyal medya üzerinde yurt dışı merkezli elektrikli otomobil satışı yaptığını söyleyen hesaplar, uygun fiyatlarla "Kapıya teslim" vaadiyle tüketicileri dolandırıyor. Uzmanlar, isimsiz markalardan araç alınmaması gerektiğini belirtirken Gürcistan merkezli bir hesapla iletişime geçerek 70 bin liralık otomobil için belge bedelleriyle birlikte yaklaşık 95 bin lira ödediğini belirten Aynur G. dolandırıldığını ve sayfa sahibiyle iletişim kuramadığını söyledi.
Sosyal medyada "Ucuz elektrikli araba" ilanlarını gören vatandaşlar, bir otomobil sahibi olmanın hayaliyle tuzağa düşüyor. Yurt dışı merkezli hesaplardan açılan bu ilanlara inanan kişiler ellerindeki paradan da oluyor. KÜÇÜK ARAÇ 70 BİN, SUV 220 BİN, PİKAP 128 BİN LİRASosyal medyada yer alan sayfada; sıfır olarak ilanı yer alan küçük bir elektrikli otomobilin 70 bin liraya, SUV görünümlü elektrikli otomobilin 220 bin liraya, pikap görünümlü araçların ise 128 bin liraya satıldığı görüldü.

hbrlr1.com/cbbaaldykckckl

Category

🗞
News
Transcript
00:42dkn olmaz
00:52No Name markalarda özellikle otomobilde satış sonrası hizmetleri olmayan hiçbir firmadan araç almamalarını özellikle öneriyoruz.
01:05Ki bu araçların ben görmedim. No Name bir marka olup da trafikte dolaşan bir araba görmedim.
01:11Gelse dahi bu araçların trafiğe çıkması, uygunluk belgelerini alması çok mümkün değil.
01:17Aracın maliyetinin dahi yarı fiyatına rakamlar görüyoruz. Bunlar çok mümkün olabilecek şeyler gözükmüyor efendim.
01:24Distribütörlük mutlaka olmalıdır.
01:26Yurt dışından bir araç getirecek isek eğer öncelikle hangi firma markaysa o firmayla görüşüp bu arabayı garanti kapsamına alıp almayacağını sormamız gerekli önce.
01:37Eğer firma bu aracı garanti kapsamına alır ise eğer ancak öyle yurt dışından gelmiş araçları alabiliriz.
01:46Bunu kişi bireysel olarak gümrükte çözmesi gereken bir durumdur.
01:51Bu aracın faturası, üretim menşeisi, uygunluk belgelerinin tam olması, tam olduktan sonra ancak getirilebilir.
01:59Trafiğe çıkması da çok kolay şeyler değil.
02:03Yani kişinin kendisini yapması gerekiyor.
02:05Evet, kişinin kendisini yapması veya uygun bu işi yapan birine vekalet vererek süreci ilerletmesi gerekli.
02:11No Name bir marka dediğim gibi trafikte görmedik.
02:15Trafiğe çıkarılması çok mümkün değil.
02:19Çünkü Türkiye'nin standartları var.
02:23Aracın karayollarını gezmesi için o standartları sağlaması kolay olan bir şey değil.
02:30Uygunluk belgesi o yüzden vardır.
02:33Normalde burada dahi almış olduğunuz bir üründe bu sadece otomobil için değil, normal bir market alışverişi dahi olsa
02:43bunun üreticisine, standartına bakıyoruz.
02:45Şimdi araç olunca durum tamamen daha büyük bir şey oluyor.
02:48Ciddi bir maliyet, ciddi bir ekonomik gider.
02:51Şimdi yurt dışında böyle bir firma var mı?
02:54Bu araçları üreten bir firma, fabrika var mı?
02:57Bunların kontrolü yapılmadan alınması zaten büyük risk.
03:00Oldu ki bu arabayı aldınız, oldu ki kullandınız, tüm uygunluklarını vesaire edindiniz.
03:05Sonra bu araçta satış sonrası hizmetleri alabileceğiniz bir durum var mı?
03:10Birçok insan servisine sorun yaşayacağı araç almak istemez.
03:15Birçok onarım servisi.
03:17Bu arabanın parçası yoksa kimse aracınızı kabullaha etmemektedir.
03:20O yüzden bu standartlara çok iyi bakmak lazım.
03:22Bu araçların kontrolünü, getiren distribütörüne kadar bakmak lazım.
03:26Getiren bir distribütör yoksa, bir şahısta zaten tamamen uzak dönürmekte fayda var.
03:31Şimdi elektrikli araçlarda ülkemizin kullandığı bir standart var.
03:35Tip 2 şarj soketleri.
03:37Şimdi yurt dışından gelen araçlarda bu şarj soketi dahi olmayabiliyor.
03:41Bir dönüştürücüde vesaire baktığınızda bu araçların yanma riski var.
03:45Kendi kendine dahi yanabilen araçlar bunlar.
03:48No name bir marka geldiğinde siz elektrikli bir tabutun üstünde duruyor olabilirsiniz.

Önerilen