YPFB explica la situación del abastecimiento de combustibles, la subvención e introducción de nueva gasolina

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8/8/2024

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00:00poder cargar el combustible, pese a los compromisos de las autoridades, aún no se ha podido normalizar

00:05por completo el abastecimiento principalmente del diésel.

00:09Para hablar de este tema, estamos en contacto con el presidente de Yacimientos Petrolíferos

00:13Fiscales Bolivianos, Armin Dorgaten.

00:15Muy buenos días, gracias por atendernos.

00:18Se plantea consultarle al ciudadano sobre la subvención de diésel en noviembre, en

00:24aproximadamente tres meses, pero los problemas del abastecimiento se están dando hoy.

00:29¿Por qué no se ha logrado solucionar este problema que ya lleva cuatro semanas?

00:38Bueno muy buenos días, estamos trabajando, como bien lo hemos dicho, desde el día sábado

00:42los despachos son, por ejemplo el día de ayer fue 112%, más de 9 millones de litros

00:47que se sacó, 112% en diésel, 102% en gasolina, estamos sacando los volúmenes de a poco,

00:54las filas van a ir reduciendo, no se puede tener una reducción total de las filas porque

00:58no existe la capacidad para atender toda la cantidad de camiones que tuvimos durante una

01:02semana abasteciendo al 70%, o sea 30% menos, entonces las filas van a ir bajando de a poco,

01:09están bajando las estaciones de servicio de acuerdo a los indicadores que nosotros

01:12manejamos, están cada vez con mayor cantidad de saldos, entonces las filas van a ir bajando,

01:17que ya están bajando, en el caso de gasolina no deberían existir filas porque nunca hubo

01:21un despacho menor al consumo que se tiene previsto.

01:24En algunas ciudades sí está faltando la gasolina, pero ¿cuándo se va a resolver

01:29completamente el problema de las filas en los surtidores? ¿Qué plazo pone usted?

01:36Se va a ir reduciendo paulatinamente, los despachos están siendo normales, los camiones

01:40están avanzando, sí evidentemente puede haber todavía filas, los camiones van a ir

01:44avanzando, van a ir cargando y esto se va a autorregular el momento que todos ya puedan

01:48comenzar a hacer sus viajes y no vuelvan a hacer la fila, entonces cuando dejemos de

01:52tener esta situación las condiciones ya se van a ir normalizando, esperamos que en unos

01:56tres o cuatro días no tengamos ya ningún vehículo, pero va a depender de cómo se

02:00va regulando el mercado.

02:01Volvamos a hablar del referéndum y por favor lo invito a escuchar lo que acaba de decir

02:07en una entrevista anterior el ex ministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos.

02:11Un referéndum, ¿es el mejor camino para resolver este problema que es urgente?

02:16Definitivamente no, el pueblo no tiene por qué ir a votar, para eso hemos elegido un

02:20gobierno para que tome las decisiones oportunas y tome las decisiones que tiene que tomar.

02:26Fue claro y contundente, el pueblo no tiene por qué elegir hacer algo para lo cual ya

02:33ha elegido autoridades, ¿qué es lo que responde usted ante esta situación?

02:38Bueno, es un tema bastante sensible, hemos visto en algún momento que se trató de cambiar

02:46los precios de la gasolina y siempre hay sectores, siempre hay un sector que tiene una capacidad

02:51de movilización que lo puede devolver hasta político el tema para tratar de tomar una

02:56subvención o el cambio de la subvención como un tema político, una bandera política

03:00como también ha pasado con el diésel, bloquear por diésel no tiene mucho sentido, entonces

03:04yo creo que lo más justo, lo más salomónico es poderle preguntar a la población, ¿ustedes

03:09quieren seguirse pagando la subvención o no quieren pagar la subvención? Me parece

03:12que es lo más correcto y la forma en la que todos los sectores y todos los bolivianos

03:17van a tener que aceptar una decisión, porque hoy si se toma una decisión de cambiar la

03:20subvención, vuelvo a repetir, puede haber un sector que tenga una capacidad de movilización

03:25que lo va a usar como una bandera política.

03:27Pero hay quienes ya adelantan que será una respuesta obvia que el pueblo le va a decir

03:32no a que se levante la subvención, ¿qué pasará ahí?

03:36Bueno, en este momento, justo ayer estaba en un medio de comunicación, había un 52%

03:44que decía no, un 48% que dice sí, de acuerdo a algunas encuestas genéricas que hemos visto

03:49está a 50-50, en el caso que las personas decidan que no se levanta la subvención,

03:54pues bueno, se continuará con la subvención.

03:57O sea, los analistas ven un problema también a futuro, porque si gana el no, ningún gobierno

04:03va a poder modificar los precios por ningún motivo a menos que haya otro referéndum,

04:07¿no ve un problema ahí así como lo ven los analistas?

04:14Estamos cuántos años ya con el mismo precio de la gasolina, si las personas deciden que

04:18ese precio se debe mantener, bueno, se mantiene el precio y como estamos haciendo ahora también,

04:24el precio de la gasolina especial se mantiene, sin embargo ponemos también otros productos

04:27en el mercado para que también la población pueda definir si quiere tener una mejor gasolina,

04:32si quiere darle mejor rendimiento al vehículo, paga un poco más, que evidentemente también

04:36tiene subvenciones a otra gasolina, pero es una subvención menor a la subvención de

04:41la gasolina especial.

04:42Presidente, precisamente sobre el tema se ha referido el expresidente Jorge Tuto Quiroga,

04:50pero antes le consulto, ¿cuándo van a ser introducidas ya en los surtidores?

05:00La premium ya es una gasolina que está en los surtidores, vamos a masificar la cantidad

05:05de gasolina premium que tenemos en los surtidores, pero ya es una gasolina que está en los surtidores

05:10y la ultrapremium vamos a comenzar ya el ingreso de la gasolina fósil de mejor calidad a Bolivia

05:16durante esta semana y la próxima semana vamos a comenzar las mezclas, las pruebas

05:21y ya vamos a comenzar a despachar a las estaciones de servicio.

05:25Escuchemos al expresidente Jorge Tuto Quiroga, ¿qué se refirió precisamente a estas gasolinas?

05:31En la cuestión de la gasolina está claro de que es una suerte de gasolinazo encubierto,

05:37donde sube el precio de la gasolina premium y de la ultrapremium, escuché 571 y 671.

05:45¿Qué responde al expresidente?

05:50No es gasolinazo, estamos poniendo como en todos los países del mundo diferentes tipos

05:54de gasolina, si fuera gasolinazo sería cambiar la gasolina especial del precio, el precio

05:59de la gasolina especial que siempre fue 374 sigue siendo 374, el precio de la gasolina

06:04premium ahora es 571 y no es de que hemos subido el precio de la gasolina ultrapremium,

06:09la ultrapremium nunca existía, es una gasolina nueva de 100 octanos, lo que se está haciendo

06:14solamente se está pagando alrededor de 20 centavos de boliviano por octano adicional

06:19que se le pone al auto, entonces queremos mejorar el rendimiento del auto, en 10 octanos

06:24pago esos 10 octanos, en 15 octanos pago los 15 octanos, eso es solamente lo que se está

06:28haciendo, si fuera gasolinazo se cambiaría el precio de la gasolina especial, el precio

06:32de la gasolina especial sigue en 374.

06:35Pero qué garantiza que los volúmenes de gasolina especial no van a bajar obligando a la población

06:41a comprar estas gasolinas más caras.

06:43No, no van a bajar los volúmenes de la gasolina especial, eso lo vamos a dejar que se regule

06:50con el mercado, la gasolina premium desde que la lanzamos la última vez tuvo una aceptación

06:55muy grande en el mercado y logramos vender por 8 lo que se vendía antes de gasolina

06:59premium, entonces la mayoría de las personas quieren una mejor gasolina, tenemos una RON

07:0485 la gasolina especial que es la que cuesta 374, le estamos dando en el mercado una mucho

07:09mejor gasolina que es la gasolina premium con 95 octanos, entonces cuando uno carga

07:14esa gasolina ya siente la diferencia, entonces si yo tengo un auto nuevo, he comprado mi

07:19auto de hace 2, 3 años y quiero cuidar el motor, quiero que tenga mayor rendimiento,

07:24que tenga mayores kilómetros por litro que cargo del auto, entonces voy a comprar la

07:30gasolina premium, si quiero seguir comprando la gasolina especial, puedo seguir comprando

07:33la gasolina especial, entonces eso ya es una decisión de cada usuario con su vehículo,

07:38evidentemente el precio de la gasolina especial se mantiene para que el transporte público,

07:42el transporte urbano, todo pueda seguir manteniendo, lo mismo que en el caso del diésel.

07:45Pero cómo me puede garantizar estos volúmenes de gasolina si faltan dólares para comprarla.

07:50No, los volúmenes están garantizados, los volúmenes de la gasolina especial están

07:57garantizados, los volúmenes de la gasolina premium van a estar garantizados y de la ultra

08:02pero igual que se van a regular de acuerdo al mercado, cuánto la gente va consumiendo,

08:07cuánta la gente quiere esta gasolina, nosotros vamos a ir importando esta mejor gasolina

08:12en mayores volúmenes, si vemos que la gente no toma esta gasolina, bueno, como es el caso

08:16de la super etanol 92 que tenía un 0.5% de mercado, se desecha esa gasolina y bueno,

08:21se ve que otro producto se puede introducir al mercado.

08:24Presidente, ¿y cuántos millones de dólares necesitará el Estado para subvencionar los

08:31combustibles este año?

08:34Bueno, para este año aproximadamente son mil millones de dólares, un poco más, tal

08:41vez mil 200 millones de dólares que tenemos proyectado hasta fin de año que van de subvención.

08:46¿Y los tiene el Estado estos mil millones de dólares?

08:51Bueno, estamos trabajando, estamos importando el producto y como es el caso de la gasolina,

08:57la gasolina nunca faltó, tuvimos un problema con el diésel, lo dijimos hoy, los despachos

09:01de diésel están por encima de lo que deberíamos despachar justamente para poder ayudar a que

09:06las filas puedan ir bajando, pero evidentemente esto va con el tiempo, ¿no?

09:11Finalmente, presidente, el ex ministro Álvaro Ríos ha hablado de la necesidad de modificar

09:16la ley de hidrocarburos, si de usted dependiera, ¿qué sería lo primero que modificaría

09:21de la política hidrocarburífera del país para mejorar la situación en el país?

09:28Bueno, hay varias propuestas para un cambio de ley, pero evidentemente a mi criterio y

09:36lo que estamos trabajando en YPFB es poder generar ciertos incentivos sin necesidad de

09:41cambiar la ley, debido a que tenemos una asamblea que trabaja en contra, no tenemos una asamblea

09:48que si vamos y presentamos, por más de que sea una excelente ley de hidrocarburos, una

09:51excelente propuesta consensuada con todas las empresas operadoras y con todos los sectores

09:56petroleros, vaya a pasar, ¿no? O sea, vemos de que los créditos, créditos como el del COVID,

10:01que es solamente devolver el dinero, no lo hacen y no lo trabajan, no lo van a hacer, ¿no?

10:06Entonces es difícil que la asamblea pueda hoy aprobar una nueva ley de hidrocarburos.

10:10Sin embargo, estamos trabajando sobre situaciones más reales, como un incentivo, diferentes

10:16incentivos para las empresas que operan en el país, que ya los estamos socializando y los

10:19estamos viendo sin necesidad de una ley de hidrocarburos. Seguramente una nueva ley irá

10:23y seguirá el curso que tenga que seguir, de acuerdo al trabajo que pueda hacer el Ministerio

10:27de Hidrocarburos o diferentes actores políticos, para que esto pueda llegar a suceder.

10:33Para finalizar, ¿de dónde van a salir estos mil millones de dólares para cubrir la subvención este año?

10:41Bueno, de los diferentes ingresos que tenemos como país, esto va todo al Banco Central

10:46y desde el Banco Central se va repartiendo para la compra de combustible y las otras

10:51necesidades que tenga el Estado.

10:53¿No va a ser de préstamos, entonces, por el tema de la asamblea que me decía?

10:59No, no, no, no va por el tema de préstamos. El tema de préstamos muestra lo que es gestión

11:03de gobierno, ¿no? La gestión de gobierno siempre va a necesitar construcción de carreteras,

11:07hospitales, etcétera, etcétera, que pueden ayudar a que se haga una mejor gestión de gobierno.

11:12Si esto se tranca, una ley de hidrocarburos que podría ayudar a la gestión de gobierno

11:16también la van a trancar, ¿no? Entonces, como vuelvo a repetir, los incentivos los

11:19estamos trabajando desde YPFB conjuntamente con las instancias correspondientes para

11:24generar incentivos donde no necesitemos cambiar la ley de hidrocarburos, donde simplemente

11:28mejorando las condiciones de mercado, por ejemplo, podamos generarle un incentivo económico

11:33a las empresas.

11:34Le agradecemos mucho por esta entrevista al presidente de YPFB que estuvo hablando con

11:38nosotros. Por el momento se mantienen las filas en los surtidores, pero él acaba de

11:41decir que en unos tres o cuatro días ya todo va a ser normal. Continuamos.

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