Deligne: “Se hicieron importantes intervenciones en Carretera las Galeras-Samaná” | ESM
Deligne: “Se hicieron importantes intervenciones en Carretera las Galeras-Samaná” | ESM
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00:00¿Y qué cambio de tema, Iván Ruiz?
00:02Inmediatamente, en transición, recibimos aquí en la telerealidad
00:05al Ministro de Obras Públicas del ICNE Ascensión.
00:10Muchas gracias, Iván.
00:11Buenas tardes a todos los amigos televidentes
00:14y a este grandioso equipo del show del mediodía de la telerealidad.
00:18Yo les voy a dejar el plato fuerte a mis compañeros,
00:20pero la entrada la tengo yo.
00:23¿Qué es, Samaná?
00:25¿Qué está pasando con la entrada?
00:28Fue como en el 2019, si no me equivoco,
00:31cuando me recuerdo que se aprobó esto, se llevó a licitación,
00:36y cuando del ICNE llegó inmediatamente
00:39y el presidente se autorizó a darle seguimiento y fortalecimiento a esto,
00:44pero de pronto hemos visto una merma en el ritmo
00:48y todos estamos preocupados, no solo los samanenses,
00:51porque Samaná es un pueblo turístico que impacta en el país completo.
00:55Bueno, aprovecho, Iván, primero en reconocer tu gran amor hacia tu tierra
01:01y el seguimiento que le da a toda Samaná,
01:04a todo lo que tiene que ver con Samaná.
01:06Tú eres su máxima voz.
01:09Mira, esta obra se empieza 2018, 2019.
01:16El trayecto de la entrada es de aproximadamente unos tres kilómetros,
01:22pero se empezó...
01:23Pero muy accidentado.
01:25Totalmente accidentado.
01:26Es mejor hacer 100 kilómetros planos que esos tres kilómetros.
01:29Sobre todo que tú tienes a la entrada, hacia la derecha,
01:33tiene todo esto poblado,
01:35y hacia la izquierda una cantidad también de viviendas
01:40y sobre todo una parte ahí de montaña con bastante inestabilidad.
01:46Se empezó a trabajar en esa fecha,
01:50no desde la entrada, sino digamos más o menos a mitad,
01:54hacia el pueblo,
01:56que era la parte que menos expropiaciones tenía
02:00y permitió que conjuntamente con los trabajos del malecón,
02:05los que se hacían en ese momento en el malecón,
02:07se concluyera esa etapa.
02:10Al nosotros llegar, tuvimos que reevaluar todo este contrato,
02:17pero además también el diseño
02:19y por vía de consecuencia el presupuesto
02:23y entrar en la parte más difícil,
02:26que era la parte que tenía que ver con la montaña,
02:31pero también con las expropiaciones.
02:34Esto empezamos en el año 2021,
02:38después de toda esta reforma...
02:41Porque había una pandemia y hubo...
02:42Claro, claro, y reformular el proyecto.
02:45Con esta reformulación empezamos primero el proceso de expropiación.
02:50Estamos hablando de unas 107 viviendas
02:54que han tenido que ser desplazadas,
02:56empezando la primera,
02:57que es una estación de gas que hay a la entrada.
03:02Esto conllevó tiempo,
03:05porque el estilo de este gobierno es consensuar,
03:08son personas que estaban allí con sus títulos
03:12y después de un tiempo que nos tomó,
03:15los temas de expropiaciones conllevan tiempo,
03:18se ha podido desarrollar el taller
03:20y la empresa, la constructora Malespín,
03:23que es una empresa con bastante responsabilidad,
03:25ha estado enfrentando estos trabajos,
03:28empezó en la medida en que se le iban liberando los talleres.
03:33Hemos ya resuelto el tema de las expropiaciones,
03:36que fue la causa inicial del retraso
03:39por todo lo que esto conlleva,
03:42pero nos hemos encontrado con una situación,
03:45no solamente de la entrada de Samaná,
03:47esa misma situación se nos presentó
03:50y aquí está Nelson Núñez,
03:52en la carretera La Galera Samaná.
03:54El alcalde de Santa Bárbara de Samaná.
03:56En la carretera La Galera Samaná,
03:58que la reconstruimos y ya la entregamos,
04:01nos encontramos que la tubería del acueducto
04:04tenía una serie de fallas
04:06y hubo que hacer allí una importante intervención.
04:10Pero en esa carretera Samaná La Galera,
04:12que yo la visité, hay unos hoyitos ahí,
04:16porque hay unos problemas de tubería fuerte.
04:18Ha habido un problema de fuga,
04:20que tiene que ver, no ni siquiera con INAPA,
04:23las actuales autoridades,
04:24sino está muy vinculado a la construcción del acueducto.
04:27Pero INAPA le echó a ustedes la cuava ayer,
04:30ojalá tengamos el video,
04:32que se supone que debemos tenerlo.
04:34Yo lo vi, luego hacer más que las aclaraciones,
04:37decir las realidades.
04:39Y de buscar soluciones.
04:41Claro, claro, y estamos trabajando en ellas.
04:44Bueno, nos encontramos esa misma situación
04:46con la red de agua potable de la entrada de Samaná.
04:51Para diciembre, tú deberás recordar,
04:53noviembre o diciembre,
04:55produjeron fruto de estas fallas
04:57unos socavones en la vía,
05:00que hubo que proceder a estabilizarlo.
05:03Hubo también una serie de derrumbes
05:06en los taludes de la montaña,
05:08los taludes en sentido llano,
05:10son las laderas de la montaña.
05:12Tuvimos que acondicionarla,
05:14inclusive aumentar la cantidad de expropiaciones
05:17debido a la inestabilidad del terreno.
05:20Estas son, Iván, las razones que han hecho los retrasos.
05:26Y tú tienes razón en cuanto al tema de comunicación.
05:29Claro.
05:30Aunque hemos conversado con el clúster,
05:32con las autoridades, con la gobernación,
05:35pero ha debido haber más comunicación
05:38y parte de ese esfuerzo lo empiezo aquí,
05:41que estoy seguro que los amanenses
05:43le dan seguimiento a este programa
05:46y más tú abordando el tema
05:48para que estén edificados
05:52de cuál ha sido la realidad
05:54y las situaciones que hemos tenido.
05:56¿Pero dónde nos encontramos ahora?
05:58Que probablemente sea lo más importante.
06:00¿Dónde nos encontramos y hacia dónde vamos?
06:03Claro, exacto.
06:04En esta línea de tiempo.
06:05Claro, te voy a decir.
06:07Le notificamos a INAPA el tema del acueducto.
06:11Es una responsabilidad de ellos esa intervención.
06:15Nos dijeron que ellos no lo tenían en presupuesto.
06:19Sí nos han ayudado
06:21y la persona que estuvo aquí, Popa,
06:24o que llamó...
06:25El ingeniero Popa.
06:26Ahí lo tenemos.
06:27Pon un segundito, ingeniero.
06:29Ahí lo tenemos en pantalla.
06:30Vamos a ver, vamos a ver, vamos a ver.
06:33Por relación al caso
06:35que ustedes han estado comentando de manera efectiva.
06:39Bueno, es lo siguiente.
06:41Realmente es un hecho, sí,
06:44el tema de la carretera, ¿no?
06:46Ampliación y rehabilitación
06:48de la entrada del municipio de Santa Bárbara
06:51es una necesidad reclamada por varias décadas
06:55por ese municipio, por ese pueblo.
06:59El Estado Dominicano,
07:01a través del Ministerio de Obras Públicas,
07:04bajo el contrato de la empresa Marespin,
07:07que es la empresa ejecutora de construir la carretera,
07:10inicia el trabajo de ampliación de dicha carretera.
07:15En dicho momento, nosotros tenemos las redes,
07:18las redes del acueducto múltiple de Samaná,
07:22que abastece al municipio de Samaná,
07:24también a las comunidades costeras,
07:27desde la entrada de Samaná hasta Arroyo Barril,
07:31todo lo que es Arroyo Barril...
07:37En lo que queremos saber,
07:39¿afectan las tuberías en la construcción de la carretera?
07:43El asunto es que,
07:45cuando la empresa constructora empieza a intervenir,
07:49esas tuberías en su diseño
07:51quedan en el eje del centro de la carretera,
07:54por lo cual, en la ampliación,
07:56es imposible permitir, por norma,
07:59que esas tuberías queden en el eje centro de la carretera,
08:02lo que a futuro sería un inconveniente...
08:04Ese es el punto.
08:06...operativamente.
08:08Entonces, en ese sentido,
08:10nosotros nos hemos reunido
08:12con el Ministerio de Obras Públicas
08:14y la empresa contratista,
08:16donde hemos compartido los diseños,
08:18y el diseño de lo que sería
08:20una nueva red de tuberías,
08:22en la plantilla del diseño
08:24que tiene Obras Públicas del trazado,
08:26luego de la ampliación.
08:28Ahora, propiamente, cuando se dice
08:30que hay un retraso en los trabajos,
08:32no es propiamente por el INAPA.
08:34Y Obras Públicas, el Ministerio lo sabe,
08:36y lo sabe la empresa constructora
08:38de la carretera,
08:40suele ser que ellos, en su intervención,
08:42golpearon el tubo existente,
08:44sus operadores,
08:46accidentalmente, porque no era la intención,
08:48y nosotros lo que hemos procedido
08:50a reparar el tubo...
08:52Bien, ahí está. Ingeniero,
08:54esa parte, perdón, ok, ok, ok, ok, ok.
08:56Ingeniero,
08:58esa parte yo creo que es importante
09:00explicarla al país, ¿no?
09:02Mira, Iván, he dicho que la causa
09:04por lo que se ha prolongado
09:06una longitud
09:08relativamente corta,
09:10que en condiciones normales sería
09:12un trabajo
09:14de 8, 10 o 12 semanas,
09:16en condiciones normales, y más una empresa
09:18de capacidad que tiene
09:20la constructora Malespín.
09:22Le dije que la primera dificultad tuvo que ver,
09:24Dilación, con las expropiaciones.
09:26Expropiar
09:28ciento y pico de personas
09:30conlleva, y hay que tener
09:32un tratamiento.
09:34El segundo elemento, hice
09:36referencia también a la
09:38inestabilidad de los taludes. Ahora,
09:40ha habido un tercer elemento que surge
09:42a partir, básicamente,
09:44a partir de noviembre,
09:46de diciembre, que tiene que ver
09:48con la tubería. Fíjate
09:50que, y te he mencionado el tema
09:52de la galera, que no tiene que ver con
09:54esto, y que antes, inclusive, de intervenir
09:56hubo que hacer una intervención allí
09:58porque parece ser
10:00que la calidad de los materiales que se utilizaron
10:02en su momento no eran
10:04las apropiadas.
10:06No quiero decir con ello que
10:08en el desarrollo de los trabajos
10:10pudo haber habido algún tipo
10:12de golpe. Eso es posible. Ahora,
10:14en la razón,
10:16y él habla de que hay que
10:18desplazar el eje.
10:20Pero lo que quiero decir en este momento,
10:22¿en qué punto estamos? Mira,
10:24como ellos no tenían
10:26la disponibilidad de una intervención
10:28inmediata, y nosotros
10:30conscientes de la importancia
10:32de concluir estos trabajos,
10:34hemos
10:36dado instrucciones a Malepín
10:38buscando, inclusive,
10:40otro contrato en la zona
10:42que ellos tenían, que ellos hagan el trabajo
10:44que debía de hacer la casa.
10:46INAPA nos dio
10:48los planos técnicos
10:50y nos va a dar el seguimiento, porque hemos tenido
10:52una comunicación.
10:54Malepín va a solicitar
10:56o ya dio la orden
10:58de la compra de los insumos.
11:00Estos insumos
11:02duran de tres a cuatro meses
11:04para llegar al país. Malepín se comprometió
11:06y me lo dijo, que él está dispuesto
11:08a darle para allá, aunque le paguen después,
11:10para agilizar ese proceso.
11:12Pero está definido, como le vamos a pagar,
11:14está definido el contrato
11:16y los fondos.
11:18Y van a durar de tres
11:20o cuatro meses llegar los tubos. Ahora, ¿qué hemos
11:22instruido? La vía tiene
11:24cuatro carriles, que de los cuatro carriles
11:26terminemos tres. ¿Qué dejemos?
11:28El lateral para
11:30la reubicación
11:32de la tubería y que luego
11:34se termine esto y que podamos
11:36a finales de noviembre o principios
11:38de diciembre estar entregando
11:40habilitados unos tres carriles
11:42cuando se concluya el último, que es por
11:44donde estaría el trazado de la nueva
11:46tubería. Entonces, se concluya
11:48y se puede ya entregar los cuatro
11:50carriles. Bien, eso es una gran
11:52noticia para Samaná. Fíjense,
11:54un asunto de comunicación y aquí está
11:56Nelson, el alcalde.
11:58Nelson Núñez. Desde hace ocho años
12:00va para su tercer periodo.
12:02Y para Nelson, yo sé que esta
12:04parte también es muy importante y para todos
12:06los samanenses. Gray. Sí.
12:08Una gran noticia. Ya en Navidad
12:10vamos a tener carretera, vamos a tener
12:12una entradita. Tengo una pregunta sobre
12:14la autopista Duarte, pero aquí no
12:16escribe un televidente,
12:18que por favor le pregunte al
12:20ministro, de la carretera
12:22Loma de Cabrera cruce
12:24de La Lana,
12:26ya que la terminación es
12:28vital para 10 o 12 sesiones
12:30de esa área. Usted la
12:32responderá, pero le quiero hacer una pregunta
12:34sobre la autopista Duarte,
12:36que somos usuarios con alguna frecuencia
12:38y la verdad es que no entendemos
12:40el tiempo consumido
12:42y aún sigue
12:44como que no piensa terminar.
12:46¿Qué tiempo falta?
12:48¿Cuántos millones ha costado?
12:50¿Y por qué están movilizando
12:52un peaje? ¿Es que van a eliminar el
12:54otro o cómo que va a funcionar?
12:56Gray, la autopista Duarte
12:58que tiene un estado de obsolescencia
13:00de 30 años. Hace 30 años debimos haber
13:02terminado la autopista Duarte.
13:04No, si a eso vamos, vamos a tener que llamar a
13:06Ramfi Trujillo, el nieto de Trujillo
13:08para que también lo interpele.
13:10Fue el que hizo esa...
13:12Estoy diciendo, y hemos
13:14tenido una intervención, la más amplia
13:16que ha habido, desde el kilómetro
13:189 hasta
13:20Montecriste. De Montecriste
13:22a Santiago ya, o de Montecriste
13:24a La Vega, ya prácticamente
13:26hemos concluido. Estamos hablando
13:28de 260 kilómetros.
13:30Esto conlleva tiempo
13:32y una inversión importante.
13:34Lo que tiene
13:36que ver con el peaje...
13:38Ah, sí, lo del peaje.
13:40Lo que tiene que ver con el peaje, sí. El peaje del
13:4228 se va a trasladar
13:44hacia el kilómetro 32.
13:46Allí habrá
13:48en este peaje
13:50estamos habilitando en cerca
13:52de dos kilómetros
13:54unos 22 carriles.
13:5622 carriles a los fines
13:58de que no hayan entamponamientos
14:00y sea fluido el paso.
14:02Este peaje deberá de estar
14:04funcionando para el mes de octubre.
14:06¿Pero por qué la movilización?
14:08Mira, había
14:10quedado... El entamponamiento
14:12que estaba habiendo en una parte
14:14urbana, como es
14:16Pedro Bran. Ya Pedro Bran no es una parte
14:18rural, es una parte
14:20que quedó agropada por el crecimiento
14:22de Santo Domingo. Entonces, había
14:24sido no solamente un reclamo,
14:26sino la necesidad de
14:28poder agilizar
14:30el tránsito en la Autopista Duarte
14:32y por ello ese traslado.
14:34¿Octubre estará ya funcionando?
14:36La Autopista Duarte.
14:38¿Octubre de este año?
14:40La Duarte, deberemos terminar
14:42este año de Controva
14:44hasta
14:46La Vega y unos cinco
14:48retornos que van
14:50desde
14:52la cumbre
14:54hasta
14:56Controva. Cinco retornos
14:58y de Controva hasta
15:00Santiago totalmente
15:02ampliada a seis carriles.
15:04Mucho dinero, miles de millones, ¿cuántos?
15:06Y faltan más. Esa obra
15:08deberá de concluir estos trabajos que estamos
15:10haciendo en unos 18 mil millones
15:12de pesos. En el este, el este
15:14está hoy como lo tenemos
15:16porque en el este se invirtieron
15:18durante 30 años
15:20cerca de 45 mil millones
15:22Iván. Bien, yo quiero
15:24dejar una pregunta porque hay que aprovechar al Ministro.
15:26Pregunta, pregunta Iván. Una pregunta
15:28en el aire, nos vamos a un corto
15:30break comercial y venimos con el Ministro.
15:32Le voy a hablar de una provincia
15:34que posiblemente poca gente le habla
15:36que tiene pocas voces, de Monteplata.
15:38Monteplata
15:40en su entrada
15:42por la autovía que va hacia Samana
15:44tenía
15:46ahí crecí yo.
15:48Amigo Mariotti.
15:50Pero no me está
15:52comunicando.
15:54Lo tiró para adelante.
15:56Lo tiró para adelante.
15:58Pero permítanle que pregunte.
16:00No significa nada
16:02para él.
16:04Pero adelante la pregunta.
16:08Había un problema porque esa autovía
16:10estaba bajo un contrato
16:12con una empresa privada.
16:14Entonces cuando se le pedía a la empresa privada
16:16la construcción del trebol de la entrada
16:18de Monteplata decía que era una responsabilidad
16:20de Obras Públicas porque no estaba en el contrato.
16:22Cuando se le pedía a Obras Públicas
16:24decía que era una responsabilidad de la empresa.
16:26Con la compra del
16:28contrato y la readquisición por
16:30parte del Estado Dominicano ya eso queda resuelto.
16:32Entonces, ahí están
16:34los trazos para construir una entrada
16:36apropiada para una provincia
16:38y quiero aprovechar
16:40que usted está aquí para hacerle esa
16:42solicitud. Sería de mucha ayuda
16:44para visibilizar
16:46la entrada de esa
16:48comunidad y sobre todo
16:50también para evitar una situación
16:52que se da y ahí se producen accidentes
16:54porque tampoco está bien iluminada la zona.
16:56Eso no cuesta nada. O sea, cuesta
16:58pero no cuesta los 18 mil millones
17:00ni 3 mil millones.
17:02Es una inversión moderada así que quiero
17:04hacer el apelativo.
17:06Yo quiero dejar aparte de eso una
17:08pregunta en el aire para Irma Ombrey
17:10que la va a responder al regresar. Mariano,
17:12si la pregunta es buena.
17:14Tenemos condiciones
17:16pero la pegatoa
17:18y no la podemos ceder a otro.
17:20Ministro, hay una situación
17:22en la Guayubín Olivo que tengo unos videos
17:24que lo tenemos pautado
17:26tan pronto regresemos a la pausa
17:28vamos a mostrárselo para que nos dé
17:30la situación real que está sucediendo
17:32en Santo Domingo este en esa calle.
17:34La pregunta. ¿Y la pregunta dónde está?
17:36¿Dónde está la pregunta? La hago yo, yo tengo una importante.
17:38Señores, ayúdenme con una pregunta para
17:40irme a un greco. La carretera
17:42San Pedro Miches. El show sale para todos.
17:44Gracias Julio. La pregunta mía
17:46¿el kilómetro 9 para cuándo?
17:48Padre mío, nos vamos a la
17:50pausa. El ministro está con
17:52nosotros, debemos preguntarle.
17:54No te muevas.