Grosse Rafale ou petite brise, notre avis sur le fleuron de Renault
Le nouveau Rafale se positionne comme le Fleuron de la gamme Renault. Pour savoir si le SUV coupé répond à ce cahier des charges, rien de tel qu’un essai longue durée. Caradisiac vous emmène en Normandie à la découverte de la côte d’Albâtre.
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00:00Alex, est-ce qu'il ne serait pas temps de partir en vacances ?
00:12Pratiquement, et en plus on a une monture totalement adaptée.
00:15Il s'agit du nouveau Renault Rafale,
00:17le nouveau modèle SUV coupé premium de la marque
00:20et accessoirement la voiture présidentielle.
00:22SUV coupé premium sur base d'espace,
00:26largement modifié,
00:27qui envisage de devenir un petit peu un modèle allemand
00:31de chez Mercedes, Audi, BMW.
00:33Mais sa concurrente directe, c'est la Peugeot 408
00:36qui ne marche pas fort, on doit le dire,
00:38donc on ne lui souhaite pas du tout le même succès commercial.
00:40Et on va prendre cette voiture
00:42et on va un peu retourner sur les terres d'esprit alpine.
00:46Je ne sais pas pourquoi je caresse la voiture.
00:48Autrement dit, Diep, toute la côte d'Albatre,
00:51on va faire à peu près 1000 km,
00:53on va tester les qualités, les défauts,
00:54voir si cette voiture est recommandable au quotidien.
00:56C'est un peu le but de cette rubrique.
00:58Et tu vas être mon accompagnateur.
00:59Avec grand plaisir.
01:00Et moi, je suis curieux de savoir
01:02si elle est digne de son passé,
01:04de la Renault 25,
01:05de la Safran.
01:06Exactement.
01:07C'est un peu la descendante, quelque part.
01:09Qu'elle est bien pour la conduire.
01:11Je veux le savoir et je suis content de le savoir avec toi.
01:14Alors, allons-y.
01:27Je vais te faire un petit portrait de la voiture
01:29pour gagner la guerre.
01:30Il faut connaître son ennemi.
01:31Le Rafale, qu'est-ce que c'est ?
01:33En gros, c'est un espace modifié
01:36avec une allure de SUV coupé.
01:38Elle est fabriquée en Espagne,
01:39sur la même ligne que l'Austral et l'Espace.
01:42Et ils ont saisi l'opportunité d'avoir
01:44un nouveau designer, Gilles Vidal,
01:45pour donner un beau coup de crayon à la voiture.
01:47Moi, je trouve ça plutôt réussi.
01:48Du coup, on a un grand format,
01:504,71 mètres,
01:52avec un profil de coupé.
01:54Du coup, cette voiture se positionne
01:56comme le nouveau haut de gamme de chez Renault.
01:58Donc, évidemment, encore un SUV.
02:00Puis, il y en a un paquet qui vont sortir derrière.
02:02Elle se revendique un peu comme voiture premium
02:04ou Access Premium.
02:06Le but, c'est de venir titiller un petit peu,
02:08comme je disais tout à l'heure,
02:09les marques allemandes.
02:10Genre, Mercedes avec le GLC coupé,
02:13Audi avec le Q5 Sportback.
02:15Sauf que l'avantage, c'est que ça vaut 20 000 euros de moins.
02:18Sauf que Peugeot a essayé il n'y a pas longtemps
02:21avec la 408.
02:22C'est un peu le même esprit que ça.
02:24Ça ne marche pas des masses.
02:25Est-ce que le fait d'utiliser un nom qui est connu,
02:28ça permet de valoriser le produit,
02:30de le faire connaître, d'en parler beaucoup ?
02:32Une publicité, qu'elle soit bonne ou qu'elle soit mauvaise,
02:34l'important, c'est qu'on parle de toi.
02:36Et ce petit buzz avec Dassault par rapport au Rafale,
02:39ça fait parler de Renault.
02:40Et puis, ça a poussé gratuitement.
02:42Et l'important, c'est qu'on en parle.
02:43Effectivement, le nom, je le trouve très inadapté à la voiture.
02:48On va voir si le ramage correspond au plumage.
02:51Je suis pas sûr.
02:52Sinon, ils pourront toujours faire un petit rafalement de façade.
02:58Joli, joli.
03:02On a la version Esprit Alpine,
03:04quasiment avec le meilleur du catalogue.
03:06Mais même à 49 000 euros prix de base,
03:09il y a quand même des options additionnelles.
03:11Le Solar Bay, on en parlera tout à l'heure,
03:141 500 euros.
03:15Et moi, ce dont je voulais parler,
03:18c'est la Sono Harman Kardon.
03:211 000 euros.
03:22485 watts.
03:24Une bonne douzaine de haut-parleurs.
03:26Un caisson de basse.
03:28Et je trouve que,
03:29alors oui, c'est un petit peu cher,
03:31mais que franchement, c'est plutôt réussi.
03:34Et je ne voyais pas d'autres chansons que celle-ci.
03:37Je te mets un bon son.
03:51La Sono, pour le coup,
03:52je trouve que c'est vraiment plutôt réussi.
03:54Après 1 000 euros, c'est vrai,
03:55ça commence à faire un petit peu.
03:56Mais après, tu payes Harman Kardon.
03:58Parce que je sais qu'avant,
03:59ils avaient un partenariat avec Cabas ou alors avec JBL.
04:01Ce que je dis souvent,
04:02c'est pour écouter France Info.
04:04Je suis d'accord.
04:05Voilà, tu peux t'en passer.
04:06C'est une des options que moi, je recommanderais,
04:08sachant que le prix de la voiture est plutôt attractif
04:10par rapport à la catégorie.
04:11Tu pourras monter un peu le son, s'il te plaît ?
04:13Bien sûr.
04:16Est-ce que tu as vu la pub du Captur ?
04:20Ils ont mis...
04:21Push it to the limit !
04:23Ça, c'est la musique de Scarface.
04:25Pour un film qui symbolise la cocaïne,
04:28le transport, le grand banditisme,
04:31je ne suis pas sûr que le Captur soit adapté.
04:38En général, il y a une technique de bas.
04:39Je suppose de plus cher.
04:40Mais là, tu vas prendre un vélo.
04:42Exactement.
04:43Mais ce n'est pas...
04:44De toute façon, comme il est mauvais à la base.
04:46Un 50 ?
04:48Un petit café.
04:49Parce qu'en bon essai,
04:50c'est comment se faire en banque ?
04:51Exactement.
04:52Mais c'est là.
04:53On a le temps.
04:54Du coup, on profite vraiment.
04:55On va calculer les consommations réelles.
04:56Et on va faire une utilisation mixte.
04:58On ne va vraiment pas faire que de l'autoroute.
05:06Mais quelle insertion sur l'autoroute !
05:08Je sais, je sais.
05:09200 chevaux sous le capot,
05:10attention, ça cause.
05:11On va faire un petit focus sur la motorisation.
05:13Et c'est vrai que sur le papier,
05:15ce n'était pas gagné.
05:16Quand on te dit un SUV d'une tonne 6,
05:18on lui met un 3 cylindres essence,
05:20suralimenté,
05:21230 chevaux,
05:22avec deux moteurs électriques.
05:24C'est une hybridation un peu complexe
05:26qu'on retrouve aussi sur le Captur et sur l'Austral.
05:28Pour une puissance totale de 200 chevaux.
05:31200 chevaux quand même.
05:32Ça va.
05:33Tu sais qu'une tonne 6,
05:34je trouve que ce n'est pas si lourd.
05:35Ce n'est pas si lourd pour un véhicule de ce gabarit.
05:37Je suis d'accord.
05:38Par contre,
05:41ce n'est pas la folie.
05:43On a suffisamment de couple
05:44et de puissance
05:45pour une utilisation classique d'un SUV classique.
05:49Mais pour quelque chose qui se revendique un peu premium,
05:51un peu sport,
05:52avec des grosses jantes de 20 pouces,
05:54une petite carrosserie un peu plus large.
05:56On n'est plus sur une petite brise
05:58que sur une grosse rafale.
05:59D'accord.
06:00Ça reste tout à fait correct à conduire.
06:02On a des jolies accélérations.
06:04Par contre,
06:05on a quand même un point noir,
06:06c'est cette boîte.
06:07Cette boîte,
06:08spécialement brevetée par Renault,
06:10une boîte à crabots.
06:11C'est la fameuse.
06:12Oui.
06:13Ils ont quand même apporté des améliorations.
06:15Ce n'est pas mieux,
06:16c'est moins pire.
06:17On a quand même des à-coups,
06:18des montants en régime.
06:19C'est assez déstabilisant,
06:20notamment quand tu es en face
06:21de dépassements sur autoroute.
06:23Voilà.
06:24S'il y avait un truc à revoir,
06:25ce serait plutôt ça.
06:26Nous sommes juste derrière
06:27le camion
06:28à la queue.
06:29Le, le, le.
06:30Voilà.
06:38La séquence Stéphane Berne.
06:41Voilà,
06:42nos régions ont du talent.
06:43Voilà.
06:44Présente-moi
06:45alors ce pont.
06:46Ce magnifique ouvrage.
06:47Eh bien,
06:48c'est le pont de Tancarville.
06:49Tu as deux grands ponts
06:50en Normandie.
06:51Le pont de Normandie
06:52et le pont de Tancarville.
06:53Inauguré en 1959
06:55d'une longueur de 1400 mètres.
06:57Il a été pendant longtemps
06:59l'un des plus grands ouvrages
07:01européens.
07:02L'un des plus grands ponts.
07:03Et voilà.
07:04Et c'est français.
07:05Et moi, je suis assez fier.
07:06Non, non, mais par contre,
07:07ça, c'est une anecdote.
07:08Je crois qu'elle est vraie.
07:09Tu vois,
07:10les deux colonnes successives.
07:11Oui.
07:12Du coup,
07:13ça a donné son nom
07:14à l'étendoir à linge.
07:15Le Tancarville.
07:16On traverse la Seine.
07:17Et puis après,
07:18on va prendre direction le Havre.
07:19On va faire une petite halte.
07:20Il y a quelque chose
07:21qui me gêne un petit peu là.
07:22Ça fait à peu près
07:23deux heures qu'on roule.
07:24Ce sont les rétroviseurs.
07:25Je les trouve maus costauds.
07:26Et du coup,
07:27ça gêne la visibilité latérale.
07:28Surtout quand tu es en ville
07:29et que tu dois manœuvrer.
07:30Ils sont vraiment,
07:31mais imposants.
07:40Je te propose
07:41de profiter de ce joli cadre
07:42pour faire un petit tour du véhicule.
07:43Oui.
07:44Côté design,
07:45parce que c'est quand même
07:46l'un des points forts de cette voiture.
07:47Je ne sais pas si toi,
07:48tu aimes bien.
07:49Moi, j'aime bien.
07:50Je le trouve un peu massif de côté.
07:51Vidal fait du bon boulot
07:52chez Renault.
07:53Oui.
07:54Ça, il n'y a pas à dire.
07:55Mais on sent quand même.
07:56Il y a une touche.
07:57Il y a une patte.
07:58Alors, on retrouve un peu du Peugeot.
07:59Oui, carrément.
08:00En fait,
08:01ce n'est pas qu'on retrouve du Peugeot,
08:02c'est qu'on retrouve du Vidal.
08:03Oui, voilà.
08:05C'est ça.
08:06Il a mis sa patte.
08:07Alors, c'est vrai que
08:08je ne suis pas fan des SUV de base.
08:10Vraiment, je trouve que
08:11ce n'est pas tôt massif.
08:12Mais là, pour le coup,
08:13c'est plutôt réussi.
08:14C'est vrai que maintenant,
08:15ils essayent de donner
08:16un peu de dynamisme
08:17avec un pavillon
08:18plus plongeant à l'arrière.
08:19Moi, j'aime particulièrement
08:20ce petit béquet qui remonte
08:21qui donne un peu de dynamisme.
08:22L'arrière,
08:23je le trouve vraiment très réussi.
08:24Ça allège un peu la ligne.
08:25C'est assez bas
08:26au niveau de la garde au sol.
08:27Et après, oui,
08:28c'est vrai qu'on sent
08:29qu'ils ont vraiment travaillé le détail.
08:30Les optiques,
08:31le béquet ici,
08:32les jantes qui sont bien dessinées.
08:33Surtout sur la partie avant,
08:34des petits détails.
08:35Mais au niveau du design,
08:36c'est vraiment que
08:37c'est assez travaillé.
08:38Ce sont les petits losanges
08:39qu'on retrouve sur la calandre.
08:40Il y a une espèce de jeu.
08:41Ils sont un peu orientés
08:42pour refléter la lumière.
08:43Oui, c'est mignon ça.
08:44Oui, c'est mignon.
08:45C'est vrai que là,
08:46pour le coup,
08:47c'est plutôt bien vu.
08:48Et puis, nouveau logo Renault,
08:49voilà.
08:50Moi, je ne suis pas fan.
08:51Mais bon, après,
08:52c'est personnel.
08:53Le design,
08:54c'est hyper subjectif.
08:55Moi, ces flèches-là,
09:00je les aime.
09:01Mais c'est vrai que là,
09:02on peut noter
09:03qu'on a un beau coloris de lancement,
09:04qui est optionnel.
09:05Je crois qu'il est à 1 000 euros
09:07et 1 500 euros
09:08avec le toit noir.
09:09C'est le bleu sommet.
09:10C'est vrai que ça lui va
09:11particulièrement bien.
09:12Je l'aime bien en rouge aussi.
09:13On a mon sens
09:14qu'il se passe quelque chose
09:15chez Renault au niveau du design,
09:16avec le Rafale,
09:17la R5,
09:18le Scénic.
09:19On prend une autre orientation
09:20stylistique.
09:21Et franchement,
09:22la marque,
09:23on avait bien besoin.
09:24Le dernier haut de gamme,
09:25c'est quoi ?
09:26C'est le Velsatis.
09:27Ne critique pas la Velsatis.
09:29Elle est injustement
09:30boudée,
09:31critiquée.
09:32C'est une super voiture,
09:33la Velsatis.
09:41Les deux maillots,
09:42c'est la vie, mon pote.
09:43Voilà.
09:44La protéine
09:45pour des sportifs comme nous.
09:47Les pilotes de chasse,
09:48mon pote.
09:49Rafale.
09:59Alex.
10:00Oui.
10:01Après ce petit repas.
10:02Ah, dur.
10:03J'ai envie de faire une sieste.
10:04Ça tombe bien
10:05parce qu'on est allé à la plage.
10:06Oui.
10:07Et on a pu tester
10:08ce Solar Bay.
10:09Une option,
10:10je le rappelle,
10:11à 1500 euros,
10:12même sur la version haut de gamme.
10:13Et on voit
10:14que ce n'est pas
10:15exemple de tout reproche
10:16parce que ça chauffe
10:17quand même dans l'habitacle.
10:18Et puis c'est vrai
10:19que quand tu touches,
10:20vas-y, touche, touche.
10:21Je t'invite à toucher.
10:22C'est chaud.
10:23On n'est pas sur la plaque chauffante.
10:24Oui.
10:25Mais pas loin quand même.
10:26On ne sera pas cuits en neuf.
10:28Donc oui, c'est bien.
10:29Ça coupe la chaleur.
10:30Mais pas non plus aussi bien
10:32que si on avait un rideau,
10:33un vélum, je pense,
10:34avec un toit panoramique classique.
10:36D'un point de vue technologie,
10:37c'est joli, c'est classe.
10:38Oui, ça fait stylé quand même.
10:39C'est beau.
10:40Ces espèces de barrettes
10:41qui disparaissent et tout.
10:42C'est beau, tiens.
10:43C'est beau.
10:44En entier.
10:45Mais je préfère
10:47une petite tirette en toile.
10:49Bon, ça ne fait pas premium,
10:50la tirette,
10:51mais c'est efficace en tout cas.
10:52Oui, on peut faire
10:53une tirette électrique.
10:54Exactement.
10:55On a parlé de toi.
10:56On a parlé de moi.
10:57Ben ouais.
10:58Toi, tu m'emmènes où toi ?
11:00À être moi ?
11:01Voilà.
11:02Ou à être toi ?
11:03Oh là là.
11:18Nous voilà en ville
11:19et c'est là qu'on apprécie
11:20les qualités de ce système hybride.
11:22Pourquoi ?
11:23Pourquoi ?
11:24Parce que Renault annonce
11:25que tu peux rouler 80% du temps
11:27électrifié.
11:28Donc, ça ne veut pas dire
11:29en 100% électrique.
11:30Mais la majorité du temps
11:31en ville à basse vitesse,
11:32c'est plaisant
11:33parce que c'est gratifiant.
11:34Tu te dis,
11:35tu économises du carburant
11:36et puis même,
11:37tu l'entends là.
11:38On entend que le moteur thermique
11:39est éteint
11:40et qu'on ne roule rien.
11:41Ben justement.
11:42Preuve que ça fonctionne
11:43et ça fonctionne plutôt bien.
11:44Donc, à basse vitesse,
11:45moi, je trouve ce système
11:46vraiment très réussi.
11:47En parallèle,
11:48pour un véhicule de ce gabarit,
11:494,71 m,
11:50c'est là qu'on apprécie aussi,
11:52surtout en ville,
11:53ce qui est quand même
11:54un peu antagoniste,
11:55l'agilité de cette voiture
11:56grâce au système
11:57de roue arrière directrice,
11:58le 4Control.
11:59Elle le dispose de série
12:00sur la version Esprit Alpine.
12:02Et c'est vrai
12:03que ça braque court,
12:04ça braque bien.
12:05De toute façon,
12:06c'est un système
12:07qui est quand même utilisé
12:08par Renault depuis...
12:09Depuis la Laguna GT,
12:10je crois.
12:11Une voiture,
12:12justement,
12:13guidée aussi.
12:14Naturellement,
12:15là, on a le meilleur
12:16du catalogue
12:17puisque c'est le fleuron
12:18de la gamme
12:19avec tout ce qui est
12:20compatible GCR2,
12:21le 1er juillet,
12:22dont l'alerte de survitesse,
12:23le maintien dans la voie,
12:24une conduite autonome
12:25de niveau 2.
12:26Et heureusement,
12:27alors moi,
12:28c'est mon cas,
12:29mais ce n'est pas le cas
12:30de tout le monde,
12:31mais l'alerte de survitesse,
12:32ça me rend tellement fou.
12:33Renault a eu la bonne idée
12:34de faire une touche
12:35qui s'appelle My Safety.
12:36Et du coup,
12:37tu peux pré-régler
12:38dès le départ
12:39toutes tes aides
12:40à la conduite favorites,
12:41les activer,
12:42les désactiver
12:43et tu appuies
12:44sur cette petite touche
12:45parce qu'il faut savoir
12:46qu'à chaque redémarrage,
12:47ça se réenclenche,
12:49et donc,
12:50merci Renault.
13:05Bon Alex,
13:06tu me fais voir du pays.
13:07Tu m'as amené à...
13:08Etretat.
13:09Etretat,
13:10c'est la patrie de...
13:11Arsène Lupin.
13:12Maurice Leblanc.
13:13Gentleman cambrioleur.
13:15Exactement.
13:16Le plus grand des voleurs.
13:18C'est un gentleman.
13:19Et alors,
13:20est-ce que,
13:21vu ce rafale,
13:22est-ce que c'est en vol ?
13:23Alors non.
13:24Première impression,
13:25pas du tout.
13:26Le rapport prix-prestation
13:27est hyper intéressant
13:28parce que c'est une voiture
13:29qui est vendue
13:30à peu près
13:3110-15 000 euros
13:32en dessous
13:33de ses concurrents directs
13:34qui font Mercedes,
13:35BMW et Audi.
13:36Bon alors,
13:37ok,
13:38le côté premium,
13:39le côté techno
13:40est peut-être un cran en dessous
13:41mais le client ne sera pas volé
13:42parce que la voiture
13:43débute à 45 000.
13:44Notre version d'essai aujourd'hui,
13:45elle a 55 truffées d'options.
13:46Il y a quasiment tout
13:47ce qui se fait de mieux
13:48chez Renault
13:49et pour le coup,
13:50c'est vraiment,
13:51vraiment pas mal.
14:00Parce qu'en essai,
14:01c'est de la route,
14:02c'est des kilomètres,
14:03c'est de la sueur
14:04et c'est surtout
14:05beaucoup de café.
14:06Beaucoup.
14:07C'est très important.
14:08Ça fait partie du...
14:09Du métier.
14:10Du métier, ouais.
14:16On a quitté la trottinette
14:17et c'est quand même
14:18un endroit parfait
14:19pour tester un peu ce châssis.
14:20C'est l'un des points forts
14:21de cette voiture,
14:22quand même.
14:23On a un bon compromis
14:24entre confort d'utilisation
14:25au quotidien
14:26pour les voyages,
14:27pour une utilisation
14:28répétée quotidienne
14:29et puis un minimum
14:30de plaisir de conduite.
14:31Alors dynamisme,
14:32bon oui,
14:33on en a.
14:34Ce n'est pas du tout
14:35une voiture de sport
14:36mais pour un SUV,
14:37il s'en sort vraiment,
14:38vraiment bien.
14:39On a une direction
14:40qui est précise,
14:41consistante,
14:42un train avant qui suit
14:43et surtout,
14:44un arrière qui enroule
14:45avec la présence
14:46du Ford Control.
14:47C'est plaisant à conduire
14:48et ça reste confortable
14:49parce que je signale
14:50qu'on n'a ni
14:51de suspension pilotée.
14:52On a des jantes de 20 pouces,
14:53donc quand même
14:54une grosse monte pneumatique
14:55et ça reste tout à fait vivable.
14:56Je ne sais pas
14:57si tu as déjà essayé
14:58l'espace ou pas ?
14:59Oui, j'ai essayé l'espace.
15:00On voit quand même
15:01qu'il y a une différence
15:02au niveau du calibrage
15:03des suspensions,
15:04de la direction.
15:05C'est quand même
15:06un peu plus...
15:07Ça donne un peu plus d'entraînement,
15:08un peu plus de réactivité.
15:09Donc oui,
15:10il y a une vraie différence
15:11au niveau du comportement routier.
15:12Finalement, c'est un compromis
15:13une voiture capable
15:14d'aller en ville,
15:15d'être sur route.
15:16Et avoir une motorisation
15:17qui a un petit peu de pêche
15:18et qui est aussi économique
15:19à l'usage.
15:20Donc au final,
15:21parler de SUV sportif,
15:22c'est un peu galvaudé,
15:23mais de premium aussi.
15:24Mais on est quand même
15:25à la frontière
15:26entre le généraliste
15:27et le premium,
15:28de l'accès premium.
15:29On n'est pas au niveau
15:30des Allemands,
15:31c'est sûr,
15:32mais on s'en rapproche
15:33pour un prix
15:34qui, je le répète,
15:35est largement inférieur.
15:36On nous reproche souvent,
15:37on dit
15:38vous ne parlez que des Allemands,
15:39il n'y a que les Allemands,
15:40il n'y a que les Allemands.
15:41J'ai envie de te dire,
15:42alors si tu compares
15:43à une Lexus ?
15:44Alors oui,
15:45une Lexus avec
15:46le système hybride
15:47qui pour moi
15:48est plus fiable,
15:49plus performant
15:50et mieux maîtrisé.
15:51L'intérieur,
15:52ça se discute
15:53au niveau de la qualité perçue.
15:54Quand même chez Lexus,
15:55on est un cran au-dessus,
15:56surtout au niveau des matériaux.
15:57Mais après,
15:58c'est vrai que
15:59c'est un peu
16:00une marque de connaisseurs,
16:01une marque
16:02un peu comme Mazda.
16:03Les gens qui savent
16:04que c'est l'hybride,
16:05un peu haut de gamme.
16:06Mais c'est très cher.
16:07Le RX,
16:08chaud quand même.
16:09Enfin,
16:10je parle visuellement.
16:11C'est assez clivant.
16:22Ce que tu peux voir,
16:23c'est Saint-Valéry-en-Cau,
16:24ici,
16:25avec les falaises de craie.
16:26Et dans le Rafale,
16:27il y a de l'ardoise.
16:28Tu vois un peu le jeu de mots.
16:29Ce que je vous propose,
16:30c'est d'aller faire un petit tour
16:31à l'intérieur du Rafale
16:32et de voir les points forts,
16:33les points faibles
16:34parce que c'est quand même
16:35quelque chose
16:36qui différencie vraiment
16:37la voiture
16:38de ses cousins techniques.
16:39Premièrement,
16:40entrée main libre.
16:43Et ensuite,
16:44on voit qu'il y a quand même eu
16:45pas mal, pas mal
16:46d'évolutions
16:47comparées à l'espace,
16:48comparées à l'Austral
16:49en matière de qualité perçue.
16:50Alors,
16:51il y a du plus,
16:52il y a du moins.
16:53On va commencer par le plus.
16:54Tout d'abord,
16:55c'est un peu sale
16:56parce qu'on a vécu dedans
16:57cette aventure.
16:58Je t'en prie.
16:59Ce sont les sièges.
17:00On a une belle sellerie
17:01avec,
17:02alors là,
17:03on ne le voit pas encore
17:04mais un logo rétro éclairé.
17:05Il n'y a pas de cuir.
17:06C'est du têpe
17:07avec de l'alcantara
17:08et des belles surpiqûres
17:09ici aussi
17:10sur les contre-portes.
17:11Bleu, blanc, rouge.
17:12Des ceintures
17:13avec un liseré bleu,
17:14des tapis de sol bleu
17:15et des bacs de portière
17:16avec de la feutrine bleue
17:17à l'intérieur.
17:18Et quelques matériaux
17:19un peu sympas
17:20comme de l'aluminium
17:21brossé ici
17:22sur cet accoudoir
17:23coulissant
17:24qui comprend
17:25un porte smartphone.
17:26Approche-toi,
17:27approche-toi.
17:28Petit détail,
17:29tu vois,
17:30qui ne fait pas super premium.
17:31C'est ce petit tapis
17:32avec directement
17:33le chargeur à induction
17:34dessus.
17:35Par contre,
17:36on voit un peu d'ardoise ici.
17:37Tu vois,
17:38du plastique moussé
17:39sur la partie haute.
17:40Mais malheureusement,
17:41ici,
17:42c'est du dur.
17:43Ce n'est pas terrible.
17:44Ce n'est pas très beau.
17:45Après,
17:46on n'oublie pas
17:47que le côté industrialisation
17:48nécessite des coûts
17:49quand même.
17:50Donc, voilà,
17:51ils ont fait des économies
17:52là-dessus.
17:53Autre point fort,
17:54c'est ce système multimédia,
17:55le système Open Air.
17:56Ici,
17:57c'est la version haut de gamme
17:58équipée de toutes
17:59les applis Google
18:00en native.
18:01Donc, tu peux
18:02lier ton compte Google
18:03pour avoir tes préférences,
18:04tes navigations,
18:05tout ça.
18:06Ça marche très bien,
18:07on doit l'avouer.
18:08C'est hyper actif,
18:09c'est connecté Android
18:10et CarPlay.
18:11Mais ce que j'aime beaucoup
18:12dans cette voiture,
18:13elle a des gènes
18:14de voiture familiale.
18:15Donc,
18:16on a quand même
18:17un empattement d'espace.
18:18Moi,
18:19je mesure 1m90.
18:20Regarde comme je suis
18:21à l'aise à l'arrière.
18:22Et en plus,
18:23viens voir,
18:24viens voir,
18:25ce petit coussin là,
18:26moelleux pour la tête.
18:27Ça,
18:28c'est vraiment agréable.
18:29Alors,
18:30malheureusement,
18:31le seul point noir,
18:32c'est que le dossier ne s'incline pas.
18:33Ça, c'est dommage.
18:34Bon.
18:35Et petite chose,
18:36justement,
18:37en tant que voiture familiale,
18:38tu vois,
18:39pour les enfants,
18:40ça, c'est hyper bien pensé.
18:41Regarde ce qu'il y a
18:42dans la couloir.
18:43Boom,
18:44tu as tout ce qu'il faut
18:45pour les occuper.
18:46Des prises
18:47pour le smartphone
18:48ou les tablettes
18:49et un petit système
18:50ingénieux
18:51avec,
18:52et ça,
18:53c'est vraiment cool,
18:54un porte smartphone
18:55ici,
18:56que tu mets
18:57et comme ça,
18:58tu es tranquille.
18:59Voilà.
19:00Franchement,
19:01ça a l'air
19:02presque solide.
19:03Non,
19:04si,
19:05ça va.
19:06Franchement,
19:07je pense que ça vieillit bien.
19:08Je ne sais pas.
19:09Il faut voir l'âge de l'enfant.
19:10Mais globalement,
19:11c'est bien pensé
19:12et ça,
19:13j'aime beaucoup.
19:14Il n'y a pas une trappe à skis ?
19:15Non,
19:16il n'y a pas de trappe à skis.
19:17Tu vas que à la plage
19:18avec cette voiture.
19:19Après,
19:20ce qui me choque toujours,
19:21oui,
19:22c'est une voiture française
19:23et revendique
19:24leur appartenance à la France.
19:25Tu vois,
19:26avec par exemple
19:27les surpiqûres bleu,
19:28blanc, rouge.
19:29La voiture,
19:30je trouve ça dommage.
19:45Regardez comme il est adorable.
19:48C'est le matin.
19:50Toujours gentil.
19:51Il m'amène déjà
19:52une petite friandise.
19:54J'étais en train de faire
19:55deux ou trois petits plans d'intérieur.
19:57Non,
19:58pas du tout.
19:59Je tiens à amener une précision
20:00sur ce qui a été dit précédemment.
20:01Oui.
20:02Il y a effectivement
20:03un accoudoir central.
20:04Il y a une trappe à skis.
20:05Mais,
20:06effectivement,
20:07si on tire ici,
20:09Ah,
20:10exact.
20:11Il y a
20:12une trappe à skis.
20:19On était
20:20dans la ville de Dieppe.
20:21Netflix,
20:22Arsène Lupin.
20:23Là,
20:24tu m'amènes à Dieppe.
20:25Exactement.
20:26Parallèle magnifique.
20:27Pourquoi tu m'amènes à Dieppe ?
20:28On est ici
20:29dans le fief d'Alpine.
20:30Alpine,
20:31la division sport,
20:32la marque un peu haut de gamme
20:33de chez Renault.
20:34Et on fait un parallèle
20:35avec le Rafale.
20:36Et ça tombe très bien
20:37parce qu'ici,
20:38on a certes la version Esprit Alpine
20:39qui est purement cosmétique,
20:41marketing.
20:42C'est une simple finition.
20:43Mais d'ici la fin de l'année,
20:44eh bien,
20:45Renault va aller plus loin
20:46en proposant une version
20:47Atelier Alpine.
20:48Alors, qu'est-ce que c'est ?
20:49Eh bien,
20:50ce sera pour la première fois
20:51un Rafale hybride rechargeable
20:53de 300 chevaux
20:54avec une transmission intégrale
20:55et surtout,
20:56pour la première fois,
20:57une suspension pilotée
20:58et un réglage spécifique
20:59apporté par les ingénieurs d'Alpine
21:01au train roulant de la voiture.
21:03Donc, je pense qu'il y aura
21:04un peu plus de mordant
21:05sur la route.
21:06Et pourquoi pas,
21:07à terme,
21:08on peut espérer un Rafale
21:09totalement Alpine.
21:19On a remis 50 litres d'essence.
21:21On a parcouru 800 kilomètres
21:23avec un parcours plutôt mixte,
21:24vraiment assez varié.
21:25Alors oui,
21:26c'est un peu moins de ville
21:27mais surtout route secondaire
21:28et autoroute,
21:29pour moi,
21:30ça fait 6,2 litres
21:31ou 5 kilomètres
21:32en consommation mixte
21:33parcourus sur la totalité de l'essai,
21:34ce qui est plutôt pas mal
21:35pour un véhicule de ce genre.
21:40On rentre sur Paris
21:41et où m'amènes-tu ?
21:43Il ne faut pas oublier
21:44que ce n'est pas nous
21:45la cible de cette voiture.
21:46Cette voiture,
21:47un acheteur potentiel,
21:48c'est soit un cadre sub,
21:49soit un patron de PME
21:50ou alors un retraité
21:51qui a un petit peu d'argent
21:52à investir.
21:53Et moi,
21:54ce que je te propose,
21:55c'est d'aller voir
21:56et de faire essayer
21:57le rafale
21:58à un patron,
21:59patron d'une petite PME,
22:00d'une brasserie
22:01qui se situe dans le Vexin.
22:02C'est une petite perle,
22:03tu vas voir.
22:15Salut Benoît !
22:16Salut Alex !
22:17Ça va et toi ?
22:18Oui, ça va super.
22:19Tranquillement.
22:20Moi, c'est Benoît Perret
22:21où je suis gérant
22:22d'un bar à bière
22:23parce que je suis fan de bière
22:24depuis plusieurs années.
22:25J'ai bien sympathisé
22:26avec l'ancien gérant
22:28et quand il a décidé de vendre
22:30il y a un an et demi,
22:31je n'avais pas envie
22:32de le laisser partir,
22:33ce bar,
22:34parce que le lieu est vraiment
22:35juste trop atypique,
22:36trop sympa.
22:37Et du coup,
22:38avec un de mes potes,
22:39fan de bière aussi,
22:40on a décidé de reprendre
22:42et de continuer ce bar
22:44et garder cet esprit
22:45cool, sympa,
22:46trop glow,
22:47au frais.
22:48Ce qui me différencie
22:49d'un simple bar lambda,
22:50c'est que nous,
22:51l'offre de bière,
22:52elle est nettement plus énorme.
22:53On n'a quasiment que ça ici
22:54et on essaie de garder
22:55un esprit traditionnel,
22:57les craft bière,
22:58des petites bracelets artisanales
23:00qui font des choses
23:02dans des procédés
23:04un poil plus respectueux
23:05que certaines grosses
23:06industries de bière.
23:07Justement,
23:08les clients qui viennent ici,
23:09c'est quoi le profil du client ?
23:11Eh bien, je vais dire,
23:12c'est assez rigolo
23:13parce qu'il y a un peu de tout.
23:14Tu as des connaisseurs
23:16qui connaissent le lieu
23:17parce qu'ils sont fans de bière
23:18donc ils ont cherché
23:19des bars à bière.
23:20Tu as forcément des touristes
23:22parce qu'ici,
23:23la Roche-Guyon,
23:24c'est quand même
23:25un village assez touristique.
23:26Et puis,
23:27tu as des familles
23:28qui se baladent
23:29et qui veulent un endroit
23:30un peu sympa,
23:31un peu atypique
23:32et qui viennent se mettre
23:33au frais là.
23:34Des vieux couples aussi,
23:35des personnes âgées
23:36qui connaissent le coin
23:37et qui, pareil,
23:38ont découvert ça
23:39avec l'ancien propriétaire
23:40et qui depuis
23:41reviennent toujours.
23:42Donc, on a une gamme
23:43assez large
23:44mais on essaie de donner
23:45une offre assez sympa
23:46aux gens
23:47qui sortent un peu
23:48justement
23:49de la petite planche
23:50de charcuterie habituelle
23:51qu'ils ont
23:52dans beaucoup de bars.
23:53Et pour l'instant,
23:54ça marche assez.
23:55Et des frites fraîches.
23:56Ici, c'est les frites aussi.
23:57Il faut venir pour les frites.
23:58C'est bon.
23:59On a parlé
24:00du fond de ton métier.
24:01Maintenant,
24:02on va parler un peu du mien.
24:03Justement,
24:04je sais que aussi
24:05tu es amateur de voitures.
24:06Oui, j'aime bien les voitures.
24:07Et du coup là,
24:08déjà premièrement,
24:09quel style de voiture
24:10te plaît ?
24:11Voiture de sport,
24:124x4 ?
24:13Vers quoi tu t'enlèves
24:14généralement ?
24:15Moi, j'aime bien
24:16beaucoup de styles de voitures.
24:17Maintenant, c'est vrai
24:18que les grosses berlines,
24:20c'est vraiment plutôt
24:21mon style de voiture.
24:22Les dernières voitures
24:23que j'ai eues,
24:24par exemple,
24:25j'ai eu une Audi A6
24:26des années 2000.
24:27C'était le V6 biturbo
24:28de 2,7 litres en essence.
24:29Après,
24:30j'ai eu une Mégane RS,
24:31petite sportive compacte.
24:32Et là,
24:33en ce moment,
24:34j'ai une Jaguar XF
24:353 litres V6 en diesel.
24:36D'accord.
24:37Donc,
24:38tu vas faire la tête
24:39puisque moi,
24:40je t'emmène à un SUV.
24:41Pas très sportif,
24:42mais avec un moteur 200.
24:43Oui,
24:44c'est ça.
24:45Donc,
24:46tu vas faire la tête
24:47puisque moi,
24:48je t'emmène à un SUV.
24:49Pas très sportif,
24:50mais avec un moteur 200.
24:51Et justement,
24:52tu es la cible
24:53de cette voiture
24:54qui s'adresse au patron.
24:55Tu es patron
24:56au cadre dynamique.
24:57Moi,
24:58ce que je te propose,
24:59c'est d'aller faire le tour
25:00de la voiture
25:01et que tu me donnes
25:02vraiment ton impression.
25:03Avec plaisir.
25:04Allons-y.
25:05Avec plaisir.
25:06OK,
25:07OK.
25:08Ça va ?
25:09On dirait la 3008,
25:10non ?
25:11Un peu SUV.
25:12Oui.
25:13C'est client ou pas ?
25:14Absolument pas.
25:15D'accord.
25:16Je ne comprends pas
25:17ce genre de voiture.
25:18C'est un truc...
25:19Je ne sais pas.
25:20Ils essaient de faire des mix
25:21entre des berlines
25:22et des 4x4.
25:23Je ne sais pas.
25:24Je ne suis absolument pas client
25:25de ce genre de voiture,
25:26de base.
25:27Bon,
25:28tu n'es pas client,
25:29mais pour un SUV,
25:30est-ce que tu te trouves
25:31joli et bien dessiné ?
25:32J'aime beaucoup l'arrière.
25:33L'arrière est vraiment sympa.
25:34L'avant m'a l'air assez massif
25:35et pas trop jojo.
25:36Après, ça va,
25:37il y a pire.
25:38Ce n'est pas non plus immonde.
25:39Les optiques,
25:40par exemple,
25:41sont super cool.
25:42Bon,
25:43maintenant,
25:44je te propose,
25:46est-ce que tu sens
25:47l'esprit haut de gamme,
25:48premium,
25:49genre Mercedes ?
25:50Franchement,
25:51non, pas du tout.
25:52Pas du tout.
25:53Je trouve qu'on est très loin.
25:54Rien qu'en ouvrant la portière,
25:55tu as l'impression
25:56que c'est du fake.
25:57Et pourtant,
25:58alors que la finition,
25:59c'est quoi ?
26:00C'est du similicure ?
26:01Je vois que le produit
26:02est propre.
26:03Attention,
26:04on voit qu'il y a
26:05des efforts de fait.
26:06Les matériaux sont cools.
26:07Mais tu n'as pas
26:08l'esprit de Mercedes.
26:09Moi,
26:10quand je rentre dans ma voiture,
26:11en ce moment,
26:12j'ai à voir.
26:13Effectivement,
26:14c'est un petit salon.
26:15Ça fait plaisir.
26:16Là,
26:17tu n'as pas cette impression.
26:18J'ai moins cet esprit-là.
26:19En tout cas,
26:20j'ai un esprit technologique moderne.
26:21Ça,
26:22tu l'as.
26:23Super,
26:24maintenant,
26:25on va pouvoir la conduire.
26:26Je vais te donner
26:27la fiche technique.
26:28Une grosse voiture comme ça,
26:29tu mettrais quoi
26:30comme moteur là-dessous ?
26:31Moi,
26:32j'aime le V6,
26:33alors je mettrais un V6.
26:34Non,
26:35tu as un 3 cylindres essence.
26:36Oui,
26:37mais ils n'ont pas le choix
26:38maintenant aussi.
26:39Exactement.
26:403 cylindres essence,
26:41plus un moteur électrique.
26:42Un moteur électrique,
26:43ça fait un total de 200 chevaux.
26:44Ce n'est pas mal
26:45parce que l'électrique,
26:46ça donne les watts quand même.
26:47Oui,
26:48et puis,
26:49c'est autorechageable.
26:50Ce qui est bien,
26:51c'est que tu n'as pas besoin
26:52de te faire chier
26:53à la recharger.
26:54Niveau conso,
26:55par contre,
26:56c'est intéressant.
26:57Là,
26:58on a fait 800 morts.
26:59On a fait vraiment
27:00un parcours mixte en autoroute.
27:01Après,
27:02on a fait un peu moins de ville
27:03et tout,
27:04mais on a fait
27:05un petit 6 litres
27:06en respectant les mutations.
27:07Pour une voiture
27:08de ce gabarit,
27:09ce n'est pas mal.
27:10Ça fait quoi,
27:11une tonne 6 ?
27:12Un petit virage
27:13serré.
27:14Je vais où je veux.
27:15Tu vas où tu veux,
27:16tu fais ce que tu veux.
27:17On va à Marseille,
27:18mec.
27:19J'ai un plan à Marseille.
27:20On va chercher de la bière.
27:21Il y a un grand coffre en plus.
27:22Par contre,
27:23tu vois,
27:24s'il y a bien un élément
27:25qui serait cool pour moi,
27:26c'est la taille du coffre,
27:27je pense.
27:28Les SUV,
27:29c'est la voiture
27:30d'aujourd'hui.
27:31Moi,
27:32je trouve ça vachement triste.
27:33Mais bon.
27:34En plus,
27:35on nous dit
27:36qu'il faut moins consommer.
27:37En fait,
27:38moi,
27:39c'est ça que je ne comprends pas
27:40parce qu'on te dit
27:41moins vélo,
27:42moins consommé,
27:43mais sauf qu'on te fait
27:44des grosses bagnoles
27:45avec des gommards
27:46qui coûtent je ne sais pas quoi.
27:47Non,
27:48ce n'est pas la folie quand même.
27:49Ce n'est quand même pas la folie.
27:52Le pauvre moteur.
27:53Oui,
27:54tu l'entends.
27:55Dès que tu appuies,
27:56je suis en mode sport toujours.
27:57Non,
27:58mais de toute façon,
27:59tu sais que ce n'est pas une voiture
28:00qui est faite pour ça.
28:01Non,
28:02mais ils disent…
28:03Franchement…
28:04Non,
28:05mais après,
28:06tu as vu comment elle s'appelle
28:07la voiture ?
28:08Oui,
28:09Rafale.
28:11Tu verras,
28:12il y a un avion sur le toit.
28:13Rafale.
28:14C'est surtout que tu te prends des Rafales
28:15quand tu essaies de jouer.
28:16C'est ça.
28:17Justement,
28:18tu parlais,
28:19tu aimais bien
28:20les vieilles voitures.
28:21Je te parle
28:22de l'ancien luxe
28:23à la française.
28:24Après,
28:25pas si loin.
28:26La DS ?
28:27La Safran.
28:28Oh,
28:29la Safran V6.
28:30Voilà.
28:31Ça,
28:32c'était classe.
28:33Ça,
28:34ça envoyait du lourd.
28:35C'est la descendante.
28:36Mais j'étais trop petit.
28:37Non,
28:38tu ne peux pas mettre ça
28:39sur le papier.
28:40Non,
28:41la Safran V6.
28:42Non,
28:43c'est trop triste.
28:44Je suis désolé,
28:45je ne peux pas.
28:46Pourtant,
28:47sur le papier,
28:48c'est la descendante.
28:49C'est le nouveau de gamme
28:50de chez Renault.
28:51Oui,
28:52les gars à bosser.
28:53Maintenant,
28:54je vais te donner son prix.
28:55Oui.
28:56Il coûte,
28:57il débute
28:58à 45.000 euros.
28:59Dans la version d'essai
29:00aujourd'hui,
29:0155.000.
29:02Oui.
29:03Est-ce que tu trouves
29:04que ça vaut
29:05ces prix-là
29:06ou c'est surfait ?
29:07Je ne te dirai jamais
29:08parce que moi,
29:09je privilégie l'occasion.
29:10Je ne regarde plus
29:11les voitures neuves.
29:12Pour moi,
29:13ça a explosé.
29:14C'est pratiquement
29:15le prix d'une baraque.
29:16Je me dis…
29:17Donc,
29:18tu n'es pas client.
29:19Je pense que non,
29:20je ne serai jamais client.
29:21D'accord.
29:22Non,
29:23je ne serai jamais
29:24preneur de ça.
29:25Même pour ma boîte,
29:26je ne pourrai pas,
29:27je pense.
29:28En tout cas,
29:29je te remercie beaucoup.
29:30Je t'en prie,
29:31avec plaisir.
29:32Bon,
29:33vas-y,
29:34on va pouvoir
29:35aller boire un coup.
29:36Oui,
29:37on y va.
29:38On y va.
29:39On y va.
29:40On y va.
29:41On y va.
29:42On y va.
29:43On y va.
29:44On y va.
29:45On y va.
29:46On y va.
29:47On y va.
29:48On y va.
29:49On y va.
29:50On y va.
29:51On y va.
29:52On y va.
29:53On y va.
29:54On y va.
29:55On y va.
29:56On y va.
29:57On y va.
29:58On y va.
29:59On y va.
30:00On y va.
30:01On y va.
30:02On y va.
30:03On y va.
30:04On y va.
30:05On y va.