Benjamin Berthe, Chef de projet de la Direction des Infrastructures de la Charente-Maritime

La partie mobile du pont du Brault sera levée grâce à deux vérins

Transcript

00:00Alors le pont ressemblera à la même typologie que l'ouvrage existant, on reste sur un ouvrage de type Scherzer, en revanche on pourra

00:07voir deux vérins qui seront positionnés sur des chevalets

00:10sur les emprises techniques de l'ouvrage

00:13ces vérins serviront donc à manœuvrer l'ouvrage dans le cadre des futurs manœuvres

00:18et cycles d'ouverture et de fermeture et permettront également de fiabiliser en fait le système

00:23du nouvel ouvrage. En cas de panne d'un vérin l'autre peut substituer.

00:26L'ensemble dispositif sera à neuf et donc il permettra, il a été redondé, c'est pour ça qu'on constatera deux vérins

00:31contrairement à un vérin actuellement qui permettront de lever ou de redescendre l'ouvrage si besoin en cas d'avarie d'un des deux vérins.

00:37Vous en profitez pour optimiser et la sécurité et refaire la voirie aussi ? Tout à fait, l'ensemble de

00:44l'entretien de l'ouvrage sur les travées bétons de pareille haute de la travée mobile sera repris pour refaire l'étanchéité,

00:49le revêtement de la chaussée et les trottoirs. Il y aura des caméras et des barrières supplémentaires ?

00:54Également, pour pouvoir permettre de sécuriser la manœuvre de l'ouvrage aux opérateurs qui sont déportés sur les cluses

01:02du canal,

01:03on a augmenté le nombre de caméras et pour éloigner la circulation

01:09de l'ouvrage mobile, des barrières supplémentaires seront ajoutées de part et d'autre de l'ouvrage.