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Défilé du 14 juillet : La parade aérienne survole Paris
CNEWS
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14/07/2024
Le défilé aérien survole Paris, point culminant de la parade militaire, alors que la cérémonie du 14 Juillet se déroule ce dimanche dans un contexte singulier en vue des JO.
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On entend, ah les voilà ! Les voilà, colonel Diane, expliquez-nous tout, qu'est-ce qu'on voit ?
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Alors pour le premier tableau, c'est quatre avions en tout cas qui sont liés à la fonction stratégique,
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donc connaissance, compréhension et anticipation.
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Donc le premier, c'est un avion de la Direction Générale de l'Armement, le Fokker,
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qui est particulier avec son nez avant, qui est similaire à celui du Rafale
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et qui permet de préparer le futur de l'avion de chasse.
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Et derrière, vous avez donc deux ATL2 et un avion, dans l'Atlantique 2,
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et un avion léger de surveillance et de reconnaissance de l'armée de l'air.
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Actuellement, on passe le bloc des 70 ans de l'aviation légère de l'armée de terre.
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Donc l'Alat, qui est issu de l'artillerie et qui est devenu une arme à part entière en 2003,
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c'est le plus gros opérateur d'hélicoptères en Europe,
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il a 70% des hélicoptères des forces armées françaises.
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Et actuellement, à l'écran, je décris pour ceux d'Europe 1 également,
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voyons des hélicoptères Tigre.
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Ce sont des hélicoptères de reconnaissance et d'attaque.
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On les identifie parce qu'ils ont un cockpit en tandem,
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c'est-à-dire que le pilote et le commandant de bord sont l'un derrière l'autre
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et un petit peu en hauteur.
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Ils sont très proches les uns des autres.
01:10
Ils sont très proches derrière les uns des autres.
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Et j'en profite pour dire à nos auditeurs d'Europe 1 que le ciel est bleu sur Paris.
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Il fait beau, la météo est un élément important pour le défilé.
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Et derrière, les hélicoptères de manœuvre et d'assaut
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sont des hélicoptères qui assurent des missions logistiques.
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Ils vont participer à l'assaut en amenant des combattants
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et ils réalisent aussi des missions d'évacuation sanitaire.
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Donc des missions que je connais un petit peu
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puisque les armées françaises ont la particularité
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d'aller récupérer les blessés au plus près des zones de combat
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et de pouvoir les soutenir, les ramener à l'arrière.
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À l'arrière, on a des hélicoptères École,
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donc des EC-120 et deux Fenech
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qui ont des couleurs un petit peu particulières
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et ainsi que des avions de la latte
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qui sont des PC-6, donc des Pilatus.
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Et derrière les PC-6, les Caracals de l'armée de l'air et de l'espace,
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ils sont reconnaissables avec leur perche de ravitaillement.
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C'est une capacité qui est assez unique en Europe
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de pouvoir être ravitaillé en vol,
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ce qui donne une capacité d'action dans la profondeur
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qui est très importante.
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Ils sont ravitaillés par des Hercules 730J ou des A400M.
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Ces hélicoptères sont spécialisés dans la recherche
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et le sauvetage au combat.
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Ils sont régulièrement mis pour emploi
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au sein du commandement des opérations spéciales.
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Ils ont plusieurs missions aussi, d'appui, de transport de troupes.
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Ils agissent de jour comme de nuit en opération extérieure.
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Et quand ils agissent sur le territoire national,
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c'est pour des missions de protection et de sauvetage.
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On peut rappeler aussi également que sur les Caracals,
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Sophie Adnaud, qui est la première aviatrice,
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et la seconde française à devenir astronaute,
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qui a volé sur Caracal au sein de l'escadron E-164.
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Le Hache-Pyrénées, qui est un caseau.
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C'est dur même pour les militaires.
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Imaginez pour nous.
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Le bloc des forces aériennes.
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On a révisé pourtant, je vous assure.
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Là, vous avez le bloc des hélicoptères de la Marine nationale
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avec donc trois avions.
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On voit un A400M à l'écran,
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un avion de transport tactique à allonge stratégique
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avec ses quatre moteurs.
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Et la particularité, c'est que les deux hélices
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sur une même aile volent en sens inverse l'une de l'autre,
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ce qui permet de faire une sorte de coussin d'air
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qui améliore l'importance.
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Et là, on voit les hélicoptères des forces aériennes de gendarmerie.
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Il y a un écureuil.
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De nouveau, l'A400M qui repasse.
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Vous polarisez sur l'A400M.
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Un mot peut-être.
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L'A400M, ça veut dire quelque chose.
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Il y a un sens peut-être.
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En fait, il y a un sens parce qu'on a parlé des missions de sauvetage
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et les derniers blocs du défilé d'hélicoptères
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parlent des missions de sauvetage et de secours à la population.
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Et cet A400M qui vole rampes et portes ouvertes
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largue des chaînes qu'on dit SAMAR, de sauvetage maritime.
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C'est-à-dire qu'il va envoyer, s'il y a un navire
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ou alors un pilote éjecté en mer,
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une chaîne de survie qui comporte un canot et des vivres
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qui lui permettent d'attendre les secours.
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Et puis, me semble-t-il aussi, c'est un avion quand même de forte capacité.
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L'armée française manquait d'avions de ce type
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et souvent recourait à des avions américains
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ou même des avions russes à une certaine époque
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pour essayer de transporter des troupes
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dès lors qu'elles se déplaçaient en nombre.
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Donc, c'est une forme d'indépendance aussi
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qui est manifestée à travers l'A400M.
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En tout cas, c'est un véritable game changer des opérations
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d'avoir cette capacité d'allonge stratégique.
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Il est ravitailleur, il est ravitaillable.
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Il peut amener 35 tonnes des hélicoptères, des blindés légers,
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à peu près 116 personnels, 90 parachutistes.
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Un avion magnifique. Vous sentez que j'en parle avec passion.
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Oui, ça se sent.
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C'est pour ça qu'on vous laisse la parole, évidemment.
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Colonel Diane.
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On sent cette fierté.
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J'en profite pour dire que Louis Dauphine,
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notre ami Louis Dauphine qui est avec nous,
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je dévoile un petit secret.
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Il aura un petit pincement à un moment donné
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au cours de ce défilé puisque...
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Écoutez, vous êtes gentil Thierry de le souligner.
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Je n'osais pas...
04:54
Mais c'est vrai, évidemment.
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