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00:00Alors que Kinshasa ne cesse de s'étendre et sa population d'explosés,
00:05le besoin de transports publics fiables et de routes en bon état se fait de plus en plus pressant.
00:10Des téléphériques, des chemins de fer urbain et des voies de contournement sont annoncés pour décongestionner la capitale congolaise.
00:17En attendant, les embouteillages rendent la vie difficile aux 17 millions de personnes qui vivent dans la ville.
00:24« Il faut être là bien avant 5 heures pour avoir le transport et quand vous arrivez à l'arrêt sous Camour,
00:28il y a un grand bouchon, on est tous coincés, moto-taxi, piétons, sans parler de la chaleur étouffante à l'intérieur du bus. »
00:35Kinshasa ne dispose pas d'un véritable service de transport public.
00:39Près de 90% des véhicules de transport de passagers sont tenus par des privés.
00:44Selon la fluidité du trafic, les tarifs peuvent varier, passant du simple au double.
00:49« Les tarifs du transport ne sont pas stables. Chacun fixe le prix à sa manière. S'il y a beaucoup de gens, le chauffeur augmente le prix. »
00:56Afin de réduire le trafic dans la capitale congolaise, le gouvernement a lancé plusieurs projets qui sont pour le moment restés dans des cartons.
01:04Par exemple, un téléphérique devait relier plusieurs quartiers denses du sud de Kinshasa.
01:09Mais cela fait des années qu'il n'y a pas eu d'évolution.
01:12« Je pense que ça fait déjà deux ou trois ans qu'on n'a pas parlé de ces projets.
01:18On n'a rien vu, rien n'a été fait. On n'observe, on ne sait pas si le projet est réel ou pas. »
01:25Fin juin, le président Félix Tshisekedi a lancé la construction de la roca de Kinshasa dans le quartier de Mitendi, à Monungafula.
01:33La durée du chantier est estimée à trois ans, pour un coût de 300 millions de dollars.