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So funktioniert ein Elektroauto
DER STANDARD
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4.7.2024
Die EU-Kommission hat vorläufig zusätzliche Einfuhrzölle auf E-Autos aus chinesischer Produktion verhängt. Dass Chinas Fertiger den Automarkt so schnell überrollen konnten, liegt auch am Aufbau der E-Autos.
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Technik
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Der Motor von Elektroautos läuft mit Strom, in Betrieb bedarf es deshalb keiner Verbrennung
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wie in herkömmlichen Motoren.
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Anstelle von Benzin oder Diesel beziehen die meisten E-Autos ihre Energie aus einer wiederaufladbaren
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Lithium-Ionen-Batterie.
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Eine E-Auto-Batterie besteht aus vielen Speicherzellen, dem sogenannten Traktionsakku.
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Dieser Energiespeicher sendet Strom an einen Induktionsmotor, der aus zwei Teilen besteht,
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dem Drehstromgenerator und dem Drehzylinder.
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Gelangt die elektrische Energie zum Drehstromgenerator, entsteht ein rotierendes Magnetfeld.
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Das wiederum erzeugt die mechanische Energie, die die Räder zum Rollen bringt.
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Die Geschwindigkeit kann durch Änderungen in der Frequenz der Stromversorgung angepasst
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werden.
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Elektroautos können zu Hause, an Tankstellen oder auf öffentlichen Parkplätzen geladen
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werden.
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Hier wird ein Ladekabel ans Auto angeschlossen.
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Elektroautos sind geräuscharm und im Betrieb abgasfrei.
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Sie sind effizient und weniger anfällig für Reparaturen, weil sie weniger bewegliche Einzelteile
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haben als herkömmliche Autos.
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Bei der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien für Elektroautos wird die Umwelt allerdings
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oft stark belastet.
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Der Strom stammt meist aus Kohle- oder Atomkraftwerken.
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Auch beim Abbau von Lithium etwa in Bolivien leidet die Umwelt, insbesondere durch die Verschmutzung
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von Wasser.
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Batterien brauchen viel Zeit zum Aufladen, sie sind teuer in der Herstellung und die
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Möglichkeiten zum Recycling müssen verbessert werden.
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