Bolivia, que la semana pasada se estremeció con un golpe militar fallido denunciado por el gobierno, enfrenta desde el año pasado una sequía de dólares y de diésel y gasolina. Es su peor crisis desde el llamado milagro económico, cuando en 2006 el gobierno del presidente socialista Evo Morales nacionalizó la industria del gas.
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00:00Los viajes de muchos transportistas en Bolivia se han tornado eternos.
00:07Deben pasar horas y a veces hasta días en los alrededores de las estaciones de
00:12servicio, esperando surtirse de combustible.
00:15Yo anoche llegué de Arica, estuve acá, llegué a La Paz a las 11 de la noche,
00:20y me quedé por el combustible, pero no hay. Y ya voy para la segunda noche,
00:26así que agotador esperar.
00:29La crisis no es nueva, pero es la peor desde el llamado milagro económico,
00:35cuando en 2006 el gobierno del presidente socialista Evo Morales nacionalizó la industria
00:40del gas. Desde el año pasado escasean los dólares y la gasolina en este país de mayoría indígena,
00:46que junto a Chile y Argentina conforma el triángulo del litio.
00:49Bastante nos está afectando a nosotros por razones que no podemos viajar y no
00:55podemos traer plata, porque no viajas y no hay plata ya.
00:59La estatal petrolera y PBF dice que hay combustible y asegura que buena parte del
01:05problema proviene de los rumores de escasez que generan una sobredemanda.
01:09A mediados de junio el gobierno de Luis Arce ordenó el envío de militares a las
01:14estaciones de servicio para evitar el contrabando interno o hacia Perú y Argentina.
01:20No hay carga, no hay diésel, al final ya no sabemos qué estará pasando con el gobierno,
01:28no nos dicen nada.
01:29En medio de la crisis Bolivia se vio sacudida la semana pasada por un golpe militar fallido
01:35denunciado por el gobierno y cuya veracidad cuestionan opositores y el propio Evo Morales,
01:40antiguo aliado de Arce.
01:42Pareciera que quieren distraer, pero no sé, no casi hemos metido mucho en la política,
01:49pero nos damos de cuenta algo así más o menos. Quieren distraer, no hay dólares,
01:57no hay diésel, tenemos que estar haciendo fila, el transporte pesado y los buses más que todo.
02:04Gran parte de la crisis es atribuida a la caída de las exportaciones de gas,
02:09el motor que movió la economía boliviana desde su nacionalización.
02:12Afectadas por la falta de inversiones en exploración, las ventas al exterior cayeron
02:18poco más del 50% en 2022 con respecto a 2013, cuando alcanzaron su tope máximo.
02:24Ante el desplome de los ingresos, Bolivia tuvo que inyectar divisas al sistema financiero.
02:30Si hace una década el estado llegó a tener en caja más de 15 mil millones de dólares,
02:35esta cifra cayó el mes pasado a menos de 1.800 millones.
02:39Gran parte del déficit de dólares se debe a la subvención que el estado
02:44da a las empresas que importan diésel y gasolina.
02:47No hay mucho dólar, pero tampoco se puede decir que ha desaparecido.
02:51Hay el movimiento, sí, obviamente que ya no como antes, que venían, comprábamos, vendíamos,
02:58ahora ya no.
02:59Antes no teníamos como un límite de envío al exterior, actualmente sí lo tenemos,
03:05se está enviando muy poco dinero, en algunos bancos ya no se puede enviar de forma general.
03:11En el mercado negro, la divisa se negocia por encima del 30% de la cotización oficial,
03:17mientras los bancos privados solo permiten el retiro de 100 dólares diarios.