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Una marcha nudista toma el centro de Madrid
Diario As
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29/6/2024
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Reivindicamos la seguridad vial para los ciclistas en la ciudad.
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Esta es la 21 edición, es una convocatoria mundial que se hace en
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muchas ciudades de Europa y América
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y lo que queremos es visibilizar la fragilidad del ciclista
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porque nuestra carrocería es nuestro propio cuerpo.
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Por eso necesitamos vías ciclistas protegidas,
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disminución del uso del coche en la ciudad
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y medidas para fomentar el uso de la bicicleta.
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El ciclista tiene la posibilidad de usar la bicicleta en cualquier lugar.
01:01
Es una posibilidad que se puede tener en cualquier lugar del mundo.
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Es una posibilidad que se puede tener en cualquier lugar del mundo.
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Es una posibilidad que se puede tener en cualquier lugar del mundo.
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Es una posibilidad que se puede tener en cualquier lugar del mundo.
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Es una posibilidad que se puede tener en cualquier lugar del mundo.
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Es una posibilidad que se puede tener en cualquier lugar del mundo.
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Es una posibilidad que se puede tener en cualquier lugar del mundo.
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Es una posibilidad que se puede tener en cualquier lugar del mundo.
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Es una posibilidad que se puede tener en cualquier lugar del mundo.
01:45
Es una posibilidad que se puede tener en cualquier lugar del mundo.
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Es una posibilidad que se puede tener en cualquier lugar del mundo.
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¿Cuántas afluencias esperan?
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La afluencia es pequeña. Hubo más afluencia en los primeros años, cuando se empezó.
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Además, hoy está la circunstancia de la climatología que no nos acompaña.
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Pero bueno, yo espero que seamos como unas 20 personas, más o menos.
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¿A dónde llega? ¿Cómo es más o menos el recorrido?
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El recorrido, una vez que nos desnudamos, salimos por Cibeles hasta Colón,
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salimos por los vulgares Arguelles y por Princesa y Gran Vía volvemos a Cibeles.
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Y desde aquí subimos otra vez por Alcalá, Puerta del Sol y Calle Mayor y Bailén
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para acabar en la Plaza de Oriente.
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¿Cuáles serían las soluciones?
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Bueno, por ejemplo, estaría bien que el plan director de movilidad ciclista,
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que se apruebe en 2008 por unanimidad en el ayuntamiento, empezara a ejecutarse.
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El señor Almeida nos prometió el primer tramo del carril bici de Plaza de Castilla-Atocha,
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que es básico y central, iba a ir hasta el Bernabéu y iba a estar terminado.
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Sí, nos gustaría que se ejecutara el eje ciclista de Plaza de Castilla hasta Atocha.
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El señor Almeida nos prometió que el primer tramo estaría terminado,
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el primer tramo de Plaza de Castilla hasta el Bernabéu estaría terminado en 2023,
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pero ha preferido regalar suelo público al Bernabéu para construir grandes aparcamientos
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donde puedan ir muchos coches en lugar de cumplir su promesa.
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Entonces, Madrid es una ciudad subdesarrollada en cuanto a la bici,
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si lo comparamos con París, Londres, Berlín, Barcelona, Valencia, Sevilla, Vitoria,
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en fin, lo que pedimos es que de una vez se cumpla el compromiso firmado en 2008
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por el Partido Popular, el Partido Socialista e Izquierda Unida, que eran dos grupos que había en aquel año.
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Bueno, estoy aquí porque la bicicleta es mi primer medio de transporte,
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significa que voy mucho en la calle en el bici en Madrid y cada vez te da miedo
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por la situación de carril bicis, que vas entre un bus grande y entre coches
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que no siempre dan mucho cuidado y por eso estoy demostrando para más carril bicis de verdad seguros.
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¿Es la primera vez que vienes?
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Sí, para mí es la primera vez, sí.
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¿Qué le llamó la atención?
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Bueno, un amigo me ha informado, en los últimos años fácilmente no lo sabía
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y cuando lo he oído he pensado que tengo que participar porque es una cosa muy importante.
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¿Es lo que reclama más carriles bici?
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Sí.
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Porque queremos más derechos para los biciclistas, más carriles especiales
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y también porque es un buen modo de mover alrededor de la ciudad muy rápido
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y no hace nada de contaminación.
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¿Es la primera vez que vienes a La Mancha?
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Sí.
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¿Y no sé qué motivaciones, por qué decidió venir?
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Solamente para ayudar en esos esfuerzos porque no me gusta viajar.
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Yo fui recientemente a Berlín y a Italia y hay mucho más carriles ahí
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y deben poner más dinero, invertir más dinero en hacer la ciudad más segura para los biciclistas, creo.
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¿La marcha tiene la característica de que llega un momento en que se desnudan?
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Es solamente para ganar atención, ¿no?
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Es algo como advertencia, un anuncio.
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¿Con la ropa, tal vez?
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Las mujeres hacen esto también para varias cosas, ¿no?
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¿Has visto?
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Bueno, sí, se reivindica la fragilidad del ciclista frente a lo que es el tráfico motorizado,
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que siempre es lo más débil.
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Pues un tráfico más calmado, que fuera más respetuoso con los ciclistas,
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porque a veces es un poco jugarse la vida lo de circular por la calzada.
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También más carriles de bicicleta, imagino.
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Sí, eso también.
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Y ciclocalles, donde la velocidad esté reducida a 30 km por hora.
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Cosas así, que sea algo más seguro.
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¿Es la primera marcha la que viene?
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Sí, es la primera.
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¿Qué le hizo decidir que iba a venir?
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Pues que es un evento, además de reivindicativo, entretenido y divertido.
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Pues nada, yo he venido para juntarme a toda esta gente,
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para pedir una ciudad con más bicis, que creo que nos beneficia a todos,
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y para luchar contra el cambio climático y una ciudad más sostenible.
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Entiendo que le pedís al ayuntamiento más carriles bicis, una mayor seguridad...
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Eso es, al final que montar en bici en la ciudad sea algo más seguro,
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y que sea más fácil para todos.
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Que no tengas que ser un gran deportista para poder moverte en bici, por ejemplo.
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¿Es la primera marcha la que viene?
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No, es ya la cuarta.
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¿Y qué es lo que le llama la atención especialmente de esta marcha?
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Bueno, la verdad que poder hacer algo distinto y llamar la atención de verdad,
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que la gente preste un poco de atención a lo que pedimos aquí.
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Al final llega un punto en el que os desnudáis para recalcar eso, porque estáis desnudos, ¿no?
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Sí, al final ese es el lema de la manifestación, que estamos desnudos ante el tráfico,
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y bueno, pues lo cumplimos de manera literal.
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Nos ponemos desnudos para que la gente vea que de verdad no tenemos ninguna protección
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ante un tráfico que es muy agresivo con la bici.
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