Le succès des Velivert vu par Ocivélo

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00:00On part à bicyclette ce matin pour fêter le premier anniversaire des vélivères électriques.

00:08Les vélos ont libre service à Saint-Etienne, équipés d'un petit moteur.

00:11Très bon bilan sur la première année, c'est ce qu'affirme la Métropole de Saint-Etienne.

00:15On parle de l'usage du vélo à Saint-Etienne avec le co-président de l'association Aussi Vélo,

00:20l'association de cyclistes de Saint-Etienne, c'est Thibault Dérudé.

00:24Bonjour.

00:25Le nombre d'utilisateurs des vélivères a été multiplié par 6 en un an

00:28avec le passage au tout électrique.

00:30Forcément, quand on est adepte du vélo comme vous, on se dit que c'est une bonne nouvelle.

00:33Oui, on ne peut que se satisfaire d'avoir plus de cyclistes dans Saint-Etienne, oui.

00:37Comment vous expliquez cet engouement-là ?

00:39C'est juste le passage à l'électrique ou il y a autre chose ?

00:42Je pense qu'outre le passage électrique, c'est le fait qu'il y ait plus de vélos,

00:45plus de stations sur un plus grand territoire,

00:48et puis la facilité d'accès qui a vraiment démocratisé l'utilisation des vélivères.

00:53Alors vous, vous avez constaté par les chiffres le fait qu'il y a plus de vélos

00:57depuis quelques mois en libre-service à Saint-Etienne ?

00:59On voit beaucoup de vélivères en ville, oui.

01:02Le constat, c'est que quand on veut en prendre un, c'est souvent compliqué

01:05parce que dans les stations, il y en a quand même assez peu.

01:09Souvent, on tombe sur des stations vides.

01:10C'est la principale problématique.

01:12Carrément des stations vides ?

01:13Oui, beaucoup de stations vides dans Saint-Etienne.

01:17Et suivant les horaires et les flux, on tombe souvent sur des stations vides, oui.

01:21Alors le syndicat Force Ouvrière dit qu'en ce moment,

01:23plus de la moitié des vélivères sont en réparation

01:26à cause de dégradations.

01:29C'est votre constat aussi ?

01:31Ce serait lié à ça, finalement ?

01:32Oui, c'est parfaitement constaté.

01:34Il y a un site qui s'appelle saintet.app

01:36qui fait, en temps réel, le point sur les vélivères disponibles et les stations disponibles.

01:41Et là, à cette heure précise, on a 70 vélos disponibles sur 99 stations.

01:45Donc c'est loin de ce qui était annoncé par la métropole.

01:48Vous pouvez redonner ce chiffre, là, au moment ?

01:49Là, à 7h46, il y a 170 vélos disponibles.

01:53170 vélos ?

01:54Sur les 1 000 qui avaient été proclamés par la métropole, je pense qu'on est loin du compte.

01:57C'est vrai que la métropole dit qu'il y en a chaque jour 600.

02:00Alors peut-être qu'il y en a 400 qui sont en circulation,

02:03des Stéphanois et des Stéphanoises qui sont dessus.

02:06Mais en tout cas, il y en a peu de disponibles.

02:09C'est un vrai souci, ces dégradations.

02:11Là, on parle de l'usage que les habitants en font.

02:15Il y a presque une éducation à faire là-dessus ?

02:18Oui, c'est un service qui est nouveau.

02:21Les vélivères ont été très peu utilisées, très peu connues.

02:23Là, on a vraiment changé de braquet avec une démultiplication énorme.

02:27Peut-être qu'il y a manqué un peu d'accompagnement.

02:29Peut-être qu'il y a eu des problèmes de conception.

02:31S'il y a le fait de pouvoir monter à deux sur le vélo, on comprend que c'est pratique.

02:35C'est sympa, mais ça abîme les vélos.

02:37Du coup, il y a beaucoup de vélos qui se sont dégradés de par leur utilisation.

02:42Malgré tout, est-ce qu'on dit aujourd'hui qu'il faut continuer de mettre plus de vélos ?

02:47Il faut en commander ? Il faut mettre le paquet ?

02:49Oui, on peut être que d'accord avec ça, qu'il y ait plus de vélos disponibles

02:53pour ne pas avoir de questions à se poser quand on veut faire un trajet en vélo.

02:57On est quasiment sûr d'avoir un vélo disponible en station

03:02et puis une place à l'arrivée, ce qui est moins problématique du coup.

03:05Mais être certain de pouvoir rentrer surtout chez soi en vélo.

03:09Alors, il y a la possibilité d'avoir le vélo.

03:11Il y a la possibilité aussi de rouler en sécurité.

03:14C'est un des grands thèmes à Saint-Etienne.

03:16On en parle depuis des années et des années.

03:18Est-ce que ça va mieux ?

03:19Non, on ne peut pas dire que ça aille mieux.

03:21On est très content que les vélivers aient été mis en place avec ces systèmes électriques.

03:26Maintenant, il reste toute l'infrastructure à aménager.

03:29Peut-être que le problème était pris un peu à l'envers.

03:31Mettre beaucoup de gens sur le vélo avant de créer des infrastructures sécurisées,

03:35ça génère des conflits avec les piétons et avec les automobilistes.

03:38Et ça, on ne peut pas s'en satisfaire.

03:40Vous qui représentez aussi Vélo, il y a un axe là qu'il faut prioriser

03:44ou vraiment il faut faire quelque chose pour que les gens aient envie de prendre le vélo ?

03:49Je penserais à l'axe de Bergson, l'axe nord.

03:51Bergson et puis l'axe pour aller sur l'hôpital nord avec Saint-Pierre-en-Jarée.

03:55Il y a énormément de monde qui travaille à l'hôpital.

03:57Il y a beaucoup de monde qui vient du nord.

03:59Bergson, ça fait longtemps qu'il nous est promis.

04:02Ça fait longtemps qu'on nous dit qu'il est en études.

04:04Et on ne le voit toujours pas arriver.

04:05On commence à se faire du souci.

04:07C'est tout ce qui nous amène à la Grand-Rue

04:08et qui nous amène ensuite en centre-ville de Saint-Etienne.

04:10L'accès par le nord de Saint-Etienne, oui.

04:13La Métropole va investir 7 millions d'euros,

04:15c'est ce qu'elle annonce, pour développer ses infrastructures.

04:1821 millions d'euros ensuite sur 2025-2026.

04:21On ne se rend pas compte.

04:22Est-ce que c'est un budget qui va être suffisant pour faire des choses efficaces ?

04:26C'est un budget important.

04:28Mais on a pris tellement de retard qu'il faudrait encore plus de budget

04:32pour faire ces pistes cyclables.

04:34Surtout si on voulait faire de qualité et sécuriser.

04:37Ça demande un peu de travaux, un peu d'infrastructures.

04:40Et c'est des montants qui sont assez importants.

04:42Sans rentrer dans les détails,

04:44mais la mobilité, c'est un sujet que vous voyez exister

04:48dans cette campagne législative qui va prendre fin d'ici quelques heures.

04:52On en parle ou pas ?

04:53On s'est posé pas mal de questions.

04:56Oui, c'est important.

04:58Est-ce que c'est la priorité ?

04:59C'est peut-être en second plan au vu de l'actualité.

05:02Mais on ne veut pas que ce soit oublié non plus dans cette campagne.

05:05Donc on a quand même un peu titillé les candidats

05:08pour savoir, on l'avait déjà fait auprès des précédentes élections,

05:11pour savoir ce qu'ils pensaient du vélo.

05:13Il y a un écho ? Ils vous répondent quoi ?

05:15C'est du politiquement correct ? On va s'en occuper ?

05:17Vous inquiétez pas ? Ou il y a vraiment des propositions concrètes ?

05:20Ça dépend des candidats.

05:21Il y en a qui sont plus sensibles au vélo

05:25et d'autres pas de réponse sur le sujet.

05:28Écoutez, au moins vous les avez sollicités.

05:30La suite, on verra à Saint-Etienne et dans sa métropole.

05:33Merci d'avoir été avec nous Thibaut Dérudé

05:36pour parler vélo, pour parler bicyclette.

05:39J'aime bien ce petit montant.

05:40Ça fait plaisir d'entendre un peu de dive montant le jeudi matin.

05:44Vous êtes le co-président de l'association Aussi Vélo,

05:47l'association de cyclistes de Saint-Etienne.

05:49Merci d'être venu en vélo jusqu'au studio de France Bleu Saint-Etienne.

05:52Merci beaucoup.

05:53Bonne journée à vous.

05:54Il est 7h51.

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