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METROPOLE HEBDO - 15/06/24 - M réso et Pont Romanche
téléGrenoble
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15/06/2024
Le nouveau service de transports en commun M Réso reliera la Métro et le Grésivaudan dès septembre avec des lignes de bus et un tarif unique et entretien du Pont de la Romanche à Séchilienne.
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Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
00:31
Bonjour à tous, je suis ravie d'être avec vous dans Métropole Hebdo.
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On fait un tour d'horizon des infos de la semaine.
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Et cette semaine, tout le monde s'unit.
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Le nouveau service de transport en commun M-Réseau reliera la métro et le Grésivaudan dès septembre.
00:44
Des nouvelles lignes de bus et un tarif unique seront proposés.
00:48
Voici les détails de Camille Havon.
00:50
Un nouveau réseau pour unifier la métropole et le Grésivaudan.
00:54
Le syndicat mix des mobilités de l'ère chronoboise, le SMAG,
00:58
met en place M-Réseau, une fusion entre MTAG et M2GO.
01:03
Dès la rentrée, les voyageurs pourront se déplacer avec un seul ticket à 2 euros
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sur tout le territoire jusqu'au Grésivaudan.
01:10
Anciennement, les habitants de la commune Montbonneau-Saint-Martin
01:14
devaient prendre un ticket pour descendre jusqu'à Grenoble,
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puis en prendre un autre pour se déplacer dans la métropole.
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Une unification attendue depuis longtemps par ses habitants.
01:25
C'est vrai qu'à l'époque, quand on nous avait questionné
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que Montbonneau rentre dans la métropole ou pas,
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on n'avait pas souhaité le faire pour différentes raisons,
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mais effectivement certains habitants nous avaient dit
01:36
mais vous auriez dû puisqu'on aurait eu le bénéfice de tous ces transports en commun.
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Voilà, les frontières sont tombées, donc c'est effectivement un grand moment
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puisqu'on va pouvoir justement bénéficier de toute cette offre tarifaire qui est importante.
01:49
Mais ce n'est pas tout, M-Réseau propose des nouvelles lignes
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restructurées, notamment la C8 qui partira de Victor Hugo
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en passant par Grand-Blasse pour finir au campus
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ou encore le prolongement de la ligne D jusqu'à la gare de Grenoble.
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Des lignes de bus sont également renforcées avec des transports
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qui partiront plus tôt le matin et qui termineront plus tard le soir.
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Une nouvelle offre de transport qui devrait augmenter la fréquentation de 13,7% d'ici 2030.
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Ce qui est une première en France à une telle échelle, je tiens à le dire,
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avec à la fois cette tarification zonale et cette ampleur territoriale
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de systèmes simplifiés de transports en commun.
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Un bus toutes les 20 minutes, c'est ce qu'a annoncé le SMAG
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pour les habitants du Grésivaudan, puis un tous les 10 minutes en 2025.
02:36
Un nouveau réseau qui veut aller plus loin car le SMAG a pour ambition
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d'étendre cette nouvelle offre jusqu'à Voiron.
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Nous avons déjà franchi de grandes étapes puisque nous avons aussi pu récupérer
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une partie des lignes que la région opérait dans notre territoire
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pour, encore une fois, simplifier les choses.
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La prochaine étape, nous sommes en discussion pour pouvoir étendre ce réseau
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jusqu'au Pays Voironnais avec le même système unique et simplifié.
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Une unification qui a pour ambition de faciliter le quotidien des habitants du Grésivaudan.
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Et aussi en septembre 2024, parmi les nouveautés sur le réseau,
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la ligne des Dutrames sera prolongée jusqu'à la gare.
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Autre chantier de la métro, celui de plusieurs milliers d'ouvrages d'art.
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Parmi eux, le pont de la Romanche qu'il faut entretenir.
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À Séchilienne, il est un axe majeur de desserte et de tourisme enbre-creuset.
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Sur la RN 1091, reliant la métropole grenobloise et les villages de Loisan,
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un pont de 80 mètres de long traverse la Romanche.
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Construit il y a une trentaine d'années, des traces de fissures ont été trouvées en 2021.
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Un défaut de conception selon la chargée de mission.
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Ce défaut de conception donnait lieu à une forme de flexibilité
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au niveau de la liaison des pièces de pont et des rédisseurs transversaux.
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Et que cette flexibilité se manifestait vis-à-vis des épreuves de charges.
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Le chantier, en place depuis trois mois, se déroule en quatre étapes.
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Première phase, mise en place de l'échafaudage, suivie du sablage des pièces,
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de la réparation des fissures, puis de l'installation de renforts.
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A la dernière phase, les acteurs publics sont venus constater l'avancée des travaux.
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C'est important de venir illustrer cela, d'être là, avec les équipes, avec les entreprises.
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Mais c'est aussi de regarder parfois des complexités de certains types d'ouvrages.
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Là on est sur un ouvrage qui finalement n'est pas si vieux que ça, 1995,
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avec des fissures qui sont apparues, un problème de conception,
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et qu'il nous faut absolument réparer pour éviter que demain ce pont s'effondre.
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Pour sécuriser l'avenir et assurer la sûreté des itinéraires,
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la métropole de Grenoble amplifie ses actions de sécurisation des infrastructures,
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notamment sur les axes importants.
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On sait qu'il y a un très fort trafic quotidien, à la fois des habitants,
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un trafic touristique et aussi même frontalier,
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puisque ce sont des routes qui permettent d'aller jusqu'en Italie.
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Donc ça fait partie des axes structurants, dans des zones naturelles.
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Cette route, le long de la Romanche, aux portes du Parc National des Écrins,
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est essentielle pour l'activité des villages de la vallée.
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Et bien entendu la mise en sécurité de nos usagers est vraiment essentielle.
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Ce sont des budgets importants,
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donc nous sommes très heureux de voir ces travaux pouvoir se réaliser aujourd'hui.
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Pour la dernière étape du chantier, une peinture anti-corrosive est appliquée.
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Le montant total des travaux s'élève à près de 550 000 euros.
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Et ce week-end, c'est porte ouverte au refuge de l'Apagie.
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Plus de 600 animaux y sont accueillis chaque année.
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Ce sera l'occasion de participer à des animations,
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d'obtenir des informations sur l'adoption.
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Pour cela, rendez-vous samedi et dimanche entre 10h et 17h30.
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Métropole Hebdo, c'est terminé.
05:53
On se retrouve le samedi à 8h50 et 20h40.
05:56
Très bonne semaine à tous.
06:04
Sous-titrage ST' 501
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